Mühərrik elektrik enerjisini mexaniki enerjiyə çevirdikdə, o da enerjinin bir hissəsini itirir. Ümumiyyətlə, motor itkisi üç hissəyə bölünə bilər: dəyişən itki, sabit itki və başıboş itki.

1. Dəyişən itkilər yükə görə dəyişir, o cümlədən stator müqavimət itkisi (mis itkisi), rotor müqavimət itkisi və fırça müqavimət itkisi.

2. Sabit itki, əsas itki və mexaniki itki daxil olmaqla, yükdən asılı deyil.Dəmir itkisi gərginliyin kvadratına mütənasib olan histerezis itkisi və burulğan cərəyanı itkisindən ibarətdir və histerezis itkisi də tezliyə tərs mütənasibdir.

3. Digər başıboş itkilər mexaniki itkilər və digər itkilər, o cümlədən rulmanların sürtünmə itkiləri və ventilyatorların və rotorların fırlanması nəticəsində yaranan küləyin müqaviməti itkiləridir.

Motor itkisinin təsnifatı

Motor itkisini azaltmaq üçün bir sıra tədbirlər

1 Stator itkiləri

Motor statorunun I^2R itkisini azaltmağın əsas üsulları bunlardır:

1. Stator yuvasının kəsişmə sahəsini artırın. Statorun eyni xarici diametri altında stator yuvasının kəsik sahəsinin artırılması maqnit dövrə sahəsini azaldacaq və dişlərin maqnit sıxlığını artıracaqdır.

2. Aşağı gərginlikli kiçik mühərriklər üçün daha yaxşı olan stator yuvalarının tam yuva nisbətini artırın. Ən yaxşı sarğı və izolyasiya ölçüsünü və böyük naqil kəsik sahəsini tətbiq etmək statorun tam yuva nisbətini artıra bilər.

3. Stator sarğı ucunun uzunluğunu qısaltmağa çalışın. Stator sarğı ucunun itkisi ümumi sarım itkisinin 1/4-dən 1/2-ə qədərini təşkil edir. Sarma ucunun uzunluğunu azaltmaq motorun səmərəliliyini artıra bilər.Təcrübələr göstərir ki, uc uzunluğu 20%, itki isə 10% azalır.

2 Rotor itkiləri

Mühərrik rotorunun I^2R itkisi əsasən rotor cərəyanı və rotor müqaviməti ilə bağlıdır. Müvafiq enerjiyə qənaət üsulları aşağıdakılardır:

1. Gərginliyin və mühərrikin güc faktorunun artırılması baxımından nəzərə alına bilən rotor cərəyanını azaldın.

2. Rotor yuvasının kəsişmə sahəsini artırın.

3. Kiçik mühərriklər üçün daha mənalı olan qalın məftillərdən və aşağı müqavimətli materiallardan istifadə etmək kimi rotor sarımının müqavimətini azaldın, çünki kiçik mühərriklər ümumiyyətlə tökmə alüminium rotorlardır, əgər tökmə mis rotorlar istifadə olunursa, ümumi itki motor 10% -15% azaldıla bilər, lakin bugünkü tökmə mis rotor yüksək istehsal temperaturu tələb edir və texnologiya hələ populyar deyil və onun dəyəri tökmə alüminium rotordan 15% -dən 20% daha yüksəkdir.

3 Əsas itki

Motorun dəmir itkisi aşağıdakı tədbirlərlə azaldıla bilər:

1. Maqnit axınının sıxlığını azaltmaq üçün maqnit sıxlığını azaldın və dəmir nüvənin uzunluğunu artırın, lakin mühərrikdə istifadə olunan dəmirin miqdarı müvafiq olaraq artır.

2. İnduksiya cərəyanının itkisini azaltmaq üçün dəmir təbəqənin qalınlığını azaldın. Məsələn, isti yayılmış silikon polad təbəqənin soyuq haddelenmiş silikon polad təbəqə ilə əvəz edilməsi silikon polad təbəqənin qalınlığını azalda bilər, lakin nazik dəmir təbəqə dəmir təbəqələrin sayını və motorun istehsal xərclərini artıracaqdır.

3. Histerez itkisini azaltmaq üçün yaxşı maqnit keçiriciliyi olan soyuq haddelenmiş silikon polad təbəqədən istifadə edin.

4. Yüksək performanslı dəmir çip izolyasiya örtüyünü qəbul edin.

5. İstilik müalicəsi və istehsal texnologiyası, dəmir nüvəni emal etdikdən sonra qalıq stress motorun itkisinə ciddi təsir göstərəcəkdir. Silikon polad təbəqəni emal edərkən, kəsmə istiqaməti və zımbalama kəsmə gərginliyi əsas itkiyə daha çox təsir göstərir.Silikon polad təbəqənin yuvarlanma istiqaməti boyunca kəsmə və silikon polad zımbalama təbəqəsinin istilik müalicəsi itkini 10% -dən 20% -ə qədər azalda bilər.

4 Səhv itki

Bu gün avtomobil itkilərinin anlaşılması hələ də tədqiqat mərhələsindədir. Bu gün itkiləri azaltmaq üçün əsas üsullardan bəziləri bunlardır:

1. Rotor səthində qısaqapanmanı azaltmaq üçün istilik müalicəsi və bitirmə üsullarından istifadə edin.

2. Rotor yuvasının daxili səthində izolyasiya müalicəsi.

3. Stator sarğı dizaynını təkmilləşdirməklə harmonikləri azaldın.

4. Rotor yuvasının koordinasiyasının dizaynını təkmilləşdirin və harmonikləri azaldın, stator və rotorun dişliliyini artırın, rotor yuvasının formasını maili yuvalar kimi dizayn edin və yüksək dərəcəli harmonikləri əhəmiyyətli dərəcədə azaltmaq üçün sıra ilə əlaqəli sinusoidal sarımlardan, səpələnmiş sarımlardan və qısa məsafəli sarımlardan istifadə edin. ; Ənənəvi izolyasiya yuvası pazını əvəz etmək üçün maqnit yuvası palçığından və ya maqnit yuva pazından istifadə etmək və motor statorunun dəmir nüvəsinin yuvasını maqnit yuvası palçığı ilə doldurmaq əlavə boş itkiləri azaltmaq üçün effektiv üsuldur.

5 külək sürtünmə itkisi

Külək sürtünmə itkisi mühərrikin ümumi itkisinin təxminən 25% -ni təşkil edir, buna lazımi diqqət yetirilməlidir.Sürtünmə itkiləri əsasən rulmanlar və möhürlərdən qaynaqlanır ki, bu da aşağıdakı tədbirlərlə azaldıla bilər:

1. Şaftın ölçüsünü minimuma endirmək, lakin çıxış momenti və rotor dinamikasının tələblərinə cavab vermək.

2. Yüksək effektiv rulmanlardan istifadə edin.

3. Effektiv yağlama sistemi və sürtkü yağından istifadə edin.

4. Qabaqcıl sızdırmazlıq texnologiyasını qəbul edin.

---

Göndərmə vaxtı: 22 iyun 2022-ci il