Əvvəlcə dörd təkərli aşağı sürətli elektrik nəqliyyat vasitəsinin idarəedicisinə qısa nəzər salaq:
Nəzarətçinin əsas vəziyyətini başa düşməklə biz təxmini bir fikir və nəzarətçinin əhəmiyyəti haqqında təəssürat yarada bilərik. Nəzarətçi bütün avtomobil yığımında ikinci ən bahalı aksesuardır. Son bir ildə verilən məlumatlara görə, aşağı sürətli dörd təkərli avtomobillərdə nəzarətçinin yanması hallarının sayı getdikcə artıb.
Nəzarətçinin uğursuzluqları adətən qəfil olur və idarəolunmaz amillər çox olur. Onların əksəriyyəti anakartın tükənməsinə səbəb olan həddindən artıq cərəyandan qaynaqlanır. Bəziləri də zəif xətt əlaqəsi və boş birləşdirici naqillərdən qaynaqlanır.
Ümumiyyətlə, avtomobil hərəkət edə bilməyəndə, qaz pedalına basdıqdan sonra biz nəzarətçinin yanında “bip, bip” səsini eşidə bilərik. Diqqətlə qulaq assaq, uzun bir "bip" və sonra bir neçə qısa "bip" səsi tapacağıq. Siqnalların sayına görə və yuxarıdakı şəkillə müqayisə etsək, avtomobilin nasazlığı haqqında ümumi məlumat əldə edə bilərik ki, bu da sonrakı təmir işləri üçün əlverişlidir.
Dörd təkərli aşağı sürətli elektrik nəqliyyat vasitəsinin idarəedicisinin xidmət müddətini necə uzatmaq və ya onun zədələnməsini azaltmaq, şəxsi təkliflər:
1. Avtomobilin sürətini çox yüksək tənzimləməməyə çalışın, bu, nəzarətçinin çıxış gücünü artıracaq və asanlıqla həddindən artıq cərəyan, qızma və ablasyona səbəb olacaqdır.
2. Sürəti işə salarkən və ya dəyişdirərkən, sürətləndiricini yavaş-yavaş basmağa çalışın, onu çox tez və hətta bərk basmayın.
3. Nəzarətçinin əlaqə xətlərini daha tez-tez yoxlayın, xüsusən də uzun məsafədən istifadə etdikdən sonra beş qalın naqilin bərabər şəkildə qızdırılıb-qızılmadığını yoxlayın.
4. Nəzarətçini özünüz təmir etmək ümumiyyətlə tövsiyə edilmir. Təmir çox ucuz olsa da, təmir prosesi əsasəndir
Dizayn standartlarına cavab verməmək, əksər hallarda ikincil ablasyon
Göndərmə vaxtı: 18 iyul 2024-cü il