Adi mühərriklərlə müqayisədə elektrik nəqliyyat vasitələrinin mühərriklərinin xüsusiyyətləri hansılardır?

Elektrikli avtomobillər avtomobil sənayesinin inkişaf tendensiyasıdır. Hamımız bilirik ki, onun prinsipinin əsası mühərriki bir ilə əvəz etməkdirelektrik mühərrikielektrik sürücüsünü həyata keçirmək.Bəs siz heç düşünmüsünüzmü ki, elektrik avtomobilindəki motor normal mühərriklə eynidirmi?Cavab mütləq yox. Adi induksiya mühərrikləri ilə müqayisədə, elektrik avtomobil mühərrikləri performans tələbləri və idarəetmə prinsipləri baxımından tamamilə fərqlidir:

1. Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin mühərriki elektrik nəqliyyat vasitələrinin tez-tez işə salınması və dayanması, sürətlənməsi və yavaşlaması və ya qalxması tələblərinə cavab vermək üçün böyük başlanğıc fırlanma momentinə, yaxşı başlanğıc performansına və yaxşı sürətləndirmə performansına malik olmalıdır.Mühərrik testində əks olunan sürət və ya fırlanma anı nəzarəti həyata keçirildikdə motorun cavab müddəti qısa olmalıdır; eyni zamanda, xarici yük addım-addım dəyişdikdə, mühərrik özü çıxış gücünü və sürətini tənzimləmək üçün kifayət qədər tez cavab verməlidir;

2. Avtonəqliyyat vasitəsinin mühərrikinin sabit güc diapazonu yüksək sürətlə elektrik nəqliyyat vasitəsinin fırlanma momentini qarşılamaq və avtomobilin əldə edə biləcəyi ən yüksək sürəti təmin etmək üçün daha geniş şəkildə tərtib edilməlidir;

3. Elektrikli nəqliyyat vasitəsinin mühərriki geniş sürət tənzimləmə imkanlarına malik olmalıdır, aşağı sürətlə böyük fırlanma anı və yüksək sürətlə yüksək gücə malik olmalıdır və sürücülük ehtiyaclarına uyğun olaraq istənilən vaxt elektrik avtomobilinin sürmə sürətini və müvafiq hərəkət qüvvəsini tənzimləyə bilər. ;

4. Elektrikli nəqliyyat vasitəsinin mühərriki yaxşı səmərəlilik xüsusiyyətlərinə malik olmalıdır. Geniş sürət/fırlanma anı diapazonunda optimal səmərəlilik əldə edilə bilər və bir şarjdan sonra davamlı sürmə yürüşü yaxşılaşdırıla bilər. Ümumiyyətlə, tipik bir sürücülük dövrü sahəsində 85% əldə etmək tələb olunur. ~93% səmərəlilik;

5. Elektrikli nəqliyyat vasitəsinin mühərrikinin ölçüsü mümkün qədər kiçik, çəkisi mümkün qədər yüngül, gücün sıxlığı optimallaşdırılmalıdır;

6. Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin mühərrikləri yaxşı etibarlılığa, güclü temperatura və rütubətə davamlılığa malik olmalı, istismar zamanı aşağı səs-küylə və asan texniki xidmətlə uzun müddət sərt mühitlərdə işləməyi bacarmalıdır;

7. Mühərrik tənzimləyicisi ilə birlikdə əyləclə yaranan enerjini effektiv şəkildə bərpa edə bilər.