96V7.5KW fırçasız DC daimi maqnit mühərriki elektrikli nəqliyyat vasitəsi görməli avtomobil üçün yeni enerji

    Fırçasız DC mühərrikləri gələcək tətbiq bazarının tendensiyasıdır və geniş miqyasda evdə və xaricdə geniş istifadə edilmişdir.Yüksək səmərəlilik və enerji qənaəti AC mühərrikləri ilə müqayisə olunmazdır.Mühərrik bütün mis sarğı qəbul edir, faktiki tətbiq ehtiyaclarına uyğun olaraq alüminium qabıq və ya dəmir qabıq seçin.Sürücü sabit performans və avanqard həllər ilə idxal edilmiş çipləri qəbul edir. Bütün parametrlər yerli çiplərdən daha yaxşıdır, motoru daha səmərəli, çevik və dəyişkən edir.

Daimi maqnitli fırçasız DC mühərrikinin motor gövdəsi stator qurğusu və rotor qurğusundan ibarətdir.Stator qurğusu əsasən maqnit keçirici stator nüvəsindən və keçirici armatur sarımından ibarətdir. Armatur (stator) sarğı ulduz və ya açısal (və ya qapalı) əlaqədə birləşdirilə bilər. Sargılar ulduzla birləşdirildikdə, çevirici ya körpü sxemindən, ya da yarım körpü dövrəsindən istifadə edə bilər; sarımlar açısal olaraq birləşdirildikdə, çevirici yalnız körpü dövrəsindən istifadə edə bilər.

Rotor daimi maqnit fırçasız DC mühərrikinin həyəcanverici maqnit sahəsini yaradan hissədir. Daimi maqnitlərdən, maqnit keçiricilərindən və dəstəkləyici hissələrdən ibarətdir. Üç tez-tez istifadə olunan struktur formaları var: rotorun dəmir nüvəsinin xarici çevrəsi kafel şəklində daimi maqnitlərlə yapışdırılır və rotorun dəmir nüvəsi daimi maqnit halqasına daxil edilir və düzbucaqlı boşqab formalı daimi maqnit üzərində inteqral şəkildə bağlanır. rotorun dəmir nüvəsinin xarici korpusu. Kifayət qədər geniş düz üst hissəsi olan trapezoidal dalğa induksiya edən elektromotor qüvvəsini əldə etmək üçün rotor tez-tez səth tipi və gömülü quruluşu qəbul edir, rotor maqniti kafel şəklindədir və radial maqnitləşmə üsulu qəbul edilir. Daxili rotorun trapezoidal dalğa ilə induksiya olunan elektromotor qüvvəsi yaratmaq çətindir, bu, ümumiyyətlə fırçasız DC mühərriklərində istifadə edilmir.

Daimi maqnitli fırçasız DC motor rotoru fırçaları və mexaniki kommutatorları aradan qaldıran formadadır. Fırçasız DC mühərrikində mühərrik tərs şəkildə quraşdırılır, yəni daimi maqnit dirəkləri rotorun üzərinə yerləşdirilir və armatur sarğı stator sarğıdır. Cərəyanın istiqaməti bobin tərəflərindəki maqnit sahəsinin polaritesi ilə dəyişə bilər.Stator sarımını çeviriciyə qoşmaq və rotorun maqnit qütbünün məkan vəziyyətini aşkar etmək üçün rotor mövqeyi detektoru quraşdırmaq və rotorun məkan vəziyyətinə uyğun olaraq çeviricidə güc keçid cihazının işə salınıb-söndürülməsinə nəzarət etmək lazımdır, armatur sarımının keçiriciliyinə nəzarət etmək üçün. Mövqe detektoru və çevirici “elektron kommutator” kimi fəaliyyət göstərir.

Ətraflı məlumat və ya sifariş üçün əlaqə saxlayın:

Əlaqə: Lukim Liu

Tel: 18606382728 (wechat/whatsapp)

Email: sales@xindamotor.com

Veb sayt: www.xindamotor.com