بالنسبة للمحركات ذات التردد المتغير، يعد البدء مهمة سهلة للغاية، ولكنالمحركات غير المتزامنة، يعد البدء دائمًا مؤشرًا بالغ الأهمية لأداء التشغيل.من بين معلمات أداء المحركات غير المتزامنة، يعد عزم الدوران وتيار البدء مؤشرين مهمين يعكسان أداء بدء تشغيل المحرك. عادة ما يتم التعبير عنها بمضاعف عزم الدوران بالنسبة إلى عزم الدوران المقدر ومضاعف تيار البداية بالنسبة إلى التيار المقدر.
من منظور تطبيق المحرك، نأمل أن يكون لدينا عزم دوران أكبر لبدء التشغيل لضمان إمكانية تشغيل المحرك بسهولة في فترة زمنية قصيرة، خاصة بالنسبة للمحركات التي تبدأ وتتوقف بشكل متكرر، فإن حجم عزم الدوران يؤثر بشكل مباشر على إجمالي أداء المعدات. كفاءة التشغيل أما بالنسبة لتيار البداية، فمن المؤمل أن يكون صغيرا قدر الإمكان لتجنب الآثار الضارة للتيار الكبير على جسم المحرك والشبكة.
الطريقة الفعالة لحل هذا التناقض هي زيادة مقاومة الدوار، وهو أمر مفيد للغاية لتحسين أداء البدء، ولكنه لا يفضي إلى إرضاء أو تحسين مؤشرات الأداء الأخرى للمحرك. كيفية مراعاة مؤشرات التشغيل والتشغيل وإثارة ضجة حول الجزء الدوار من المحرك إنها فعالة وضرورية.
في المحرك غير المتزامن للدوار المجروح، طالما أن المقاومة الخارجية متصلة في سلسلة في دائرة الدوار، يمكن زيادة مقاومة الدوار. هذا فعال للغاية وسهل القيام به. عندما يبدأ المحرك ويتحول إلى التشغيل العادي، يمكن لقطع المقاومة الخارجية أن يحقق تأثير الضمان المزدوج لبدء الأداء وأداء التشغيل.
وفقًا لفكرة تحسين أداء البدء للمحرك غير المتزامن لدوار الجرح، بالنسبة للمحرك غير المتزامن لدوار القفص، يتم استخدام دوار الأخدود العميق ودوار القفص المزدوج، ويتم استخدام "تأثير الجلد" لتحقيق التأثير ديناميكيًا بدء الأداء وتشغيل ضمان الأداء.
لظروف العمل الخاصة التي تتطلب أداء تشغيل عالي، يوجد محرك عالي الانزلاق. قضبان التوجيه للدوار القفص مصنوعة من مواد ذات مقاومة عالية، ويتم تحسين عزم دوران المحرك عن طريق زيادة مقاومة الدوار.
من أجل حل التناقض بين عزم الدوران وبدء التشغيل للمحركات غير المتزامنة، ومراعاة العلاقة بين أداء البدء ومؤشرات التشغيل الأخرى، تم اشتقاق تدابير البدء المساعدة مثل بدء الجهد المنخفض وبدء التردد المتغير.
وقت النشر: 09 مارس 2023