بعبارات عامة، يستخدم المحرك المبرد بالماء نظام تبريد مائي خاص لحقن الماء ذو درجة الحرارة المنخفضة في المجرى المائي، وتبريد المحرك من خلال نظام الدوران، ثم تبريد الماء بعد زيادة درجة الحرارة. خلال العملية برمتها، الممر المائي الحركي هو مدخل للمياه الباردة. ,تتم عملية تداول الماء الساخن للخارج.
بالمقارنة مع المحركات المبردة بالتهوية، تتمتع المحركات المبردة بالماء بالمزايا التالية:
نظرًا لأن المحرك المبرد بالماء يمكنه إدخال الماء ذو درجة الحرارة المنخفضة بشكل مستمر من خلال نظام التبريد، فيمكن إزالة الحرارة المنبعثة من المحرك بسرعة؛ فهو يقلل بشكل فعال من درجة حرارة المحرك ومناسب للتشغيل في بيئات درجة الحرارة العالية لضمان استقرار المحرك وعمره الطويل. من تحليل مستوى الضوضاء للمحرك، نظرًا لأن المحرك لا يحتوي على نظام تهوية، فإن الضوضاء الإجمالية للمحرك ستكون أقل. خاصة في بعض المواقف حيث يتركز الناس أو تكون متطلبات التحكم في الضوضاء عالية، سيتم إعطاء الأولوية لهذا النوع من الهياكل الحركية.
من وجهة نظر كفاءة المحرك، فإن كفاءة المحرك تكون أعلى بسبب عدم وجود خسائر ميكانيكية ناتجة عن نظام المروحة. ومن منظور حماية البيئة والطاقة، فهو هيكل صديق للبيئة نسبياً، سواء من حيث التلوث المادي أو التلوث الضوضائي. بالمقارنة مع المحركات المبردة بالزيت، يعتبر الماء أكثر اقتصادا، وهذا سبب آخر لسهولة قبول هذا المحرك.
ومع ذلك، بما أن هيكل المحرك يحتوي على الماء، إذا كانت هناك مخاطر تتعلق بالجودة في الممر المائي، فقد يسبب ذلك مشاكل خطيرة في المحرك. ولذلك فإن سلامة نظام الممر المائي هي إحدى النقاط الأساسية في مراقبة جودة هذا النوع من المحركات. بالإضافة إلى ذلك، يجب تخفيف الماء المستخدم لتبريد المحرك لمنع مشاكل التقشر في خطوط الأنابيب التي تؤثر على تبديد الحرارة، ويجب ألا تكون هناك مواد أخرى قابلة للتآكل تؤثر على سلامة الممرات المائية.
وقت النشر: 21-مايو-2024