المخفضهو مطابقة السرعة ونقل عزم الدوران بين المحرك الرئيسي وآلة العمل أو المحرك. المخفض هو آلة دقيقة نسبيا. الغرض من استخدامه هو تقليل السرعة وزيادة عزم الدوران. ومع ذلك، فإن بيئة العمل للمخفض قاسية للغاية. غالبًا ما تحدث أخطاء مثل التآكل والتسرب. اليوم، ستشارككم XINDA Motor بعض النصائح لصيانة المخفض!
1. وقت العمل
العمل، عندما يتجاوز ارتفاع درجة حرارة الزيت 80 درجة مئوية أو تتجاوز درجة حرارة حوض الزيت 100 درجة مئوية أو يتم إنشاء ضوضاء غير طبيعية، توقف عن استخدامه. التحقق من السبب والقضاء على الخطأ. يمكن أن يستمر استبدال زيت التشحيم في العمل.
تشارك Xinda Motor معك مهارات صيانة المخفض.
2. قم بتغييرزيت
عند تغيير الزيت انتظر حتى يبرد المخفض ولا يوجد خطر من الاحتراق، لكن يجب أن يظل دافئًا، لأنه بعد التبريد تزداد لزوجة الزيت ويصعب تصريف الزيت. ملحوظة: قم بقطع مصدر الطاقة عن ناقل الحركة لمنع التشغيل غير المقصود.
3. العملية
بعد 200 إلى 300 ساعة من التشغيل، يجب تغيير الزيت. في الاستخدام المستقبلي، يجب فحص جودة الزيت بانتظام، ويجب استبدال الزيت المختلط بالشوائب أو المتدهور في الوقت المناسب. في الظروف العادية، بالنسبة لناقل الحركة الذي يعمل بشكل مستمر لفترة طويلة، يجب تغيير الزيت بعد 5000 ساعة من التشغيل أو مرة واحدة في السنة. بالنسبة للمخفض الذي تم إيقاف تشغيله لفترة طويلة، يجب أيضًا استبدال الزيت قبل إعادة التشغيل. يجب ملء المخفض بنفس درجة الزيت الأصلية، ويجب عدم خلطه بزيت من درجات مختلفة. يُسمح بخلط الزيوت من نفس الدرجة ولكن ذات لزوجة مختلفة.
4. تسرب النفط
4.1. معادلة الضغط
إن تسرب الزيت في المخفض ناتج بشكل رئيسي عن زيادة الضغط في الصندوق، لذلك يجب أن يكون المخفض مجهزًا بغطاء تهوية مناسب لتحقيق معادلة الضغط. لا ينبغي أن يكون غطاء التهوية صغيرًا جدًا. أسهل طريقة للتحقق هي فتح الغطاء العلوي لغطاء التهوية. بعد تشغيل المخفض بشكل مستمر بسرعة عالية لمدة خمس دقائق، المس فتحة التهوية بيدك. عندما تشعر بفرق كبير في الضغط فهذا يعني أن غطاء التهوية صغير ويجب تكبيره. أو ارفع غطاء الدخان.
4.2. تدفق سلس
اجعل الزيت المرشوش على الجدار الداخلي للصندوق يتدفق مرة أخرى إلى حوض الزيت في أسرع وقت ممكن، ولا تحتفظ به في ختم رأس العمود، وذلك لمنع الزيت من التسرب تدريجيًا على طول رأس العمود. على سبيل المثال، تم تصميم حلقة ختم الزيت على رأس عمود المخفض، أو تم لصق أخدود نصف دائري على الغطاء العلوي للمخفض عند رأس العمود، بحيث يتدفق الزيت المتناثر على الغطاء العلوي إلى الجزء السفلي مربع على طول طرفي الأخدود شبه الدائري.
(1) تحسين ختم عمود المخفض الذي يكون عمود الخرج فيه نصف عمود عمود الخرج لمخفض معظم المعدات مثل
الناقلات الحزامية، والتفريغ اللولبي، ومغذيات الفحم المكره هي نصف عمود، وهو أكثر ملاءمة للتعديل. قم بتفكيك المخفض، وإزالة أداة التوصيل، وإخراج الغطاء النهائي لختم العمود للمخفض، وتشكيل الأخدود على الجانب الخارجي للغطاء النهائي الأصلي وفقًا لحجم ختم الزيت الهيكلي المطابق، وتثبيت ختم الزيت الهيكلي مع جنبًا إلى جنب مع مواجهة الربيع للداخل. عند إعادة التجميع، إذا كان الغطاء النهائي بعيدًا عن الوجه الداخلي للوصلة بأكثر من 35 مم، فيمكن تركيب ختم زيت احتياطي على العمود خارج الغطاء النهائي. بمجرد فشل ختم الزيت، يمكن إخراج ختم الزيت التالف، ويمكن دفع ختم الزيت الاحتياطي إلى الغطاء النهائي. تم حذف العمليات التي تستغرق وقتًا طويلاً وتتطلب عمالة مكثفة مثل تفكيك المخفض وتفكيك أدوات التوصيل.
(2) تحسين ختم عمود المخفض الذي يكون عمود الخرج هو العمود بأكمله. رمح الإخراج من المخفض مع
ناقل الحركة بالكامل لا يحتوي على وصلة. إذا تم تعديله وفقًا للخطة (1)، فإن عبء العمل كبير جدًا وغير واقعي. من أجل تقليل عبء العمل وتبسيط إجراءات التثبيت، تم تصميم غطاء نهائي من النوع المنفصل، وتم تجربة ختم الزيت من النوع المفتوح. يتم تشكيل الجانب الخارجي للغطاء الطرفي المقسم بأخاديد. عند تثبيت ختم الزيت، أخرج الزنبرك أولاً، واقطع ختم الزيت لتشكيل فتحة، ثم ضع ختم الزيت على العمود من الفتحة، وقم بتوصيل الفتحة بمادة لاصقة، ثم قم بتثبيت الفتحة لأعلى. قم بتثبيت الزنبرك وادفع الغطاء النهائي.
5. كيفية الاستخدام
يجب أن يكون لدى المستخدم قواعد ولوائح معقولة للاستخدام والصيانة، ويجب أن يسجل بعناية تشغيل المخفض والمشاكل الموجودة في الفحص، ويجب تنفيذ اللوائح المذكورة أعلاه بدقة. ما سبق هو مهارات الصيانة للمخفض.
وقت النشر: 08 فبراير 2023