يمكن القول أن المملكة العربية السعودية، التي تمتلك ثاني أكبر احتياطي نفطي في العالم، غنية في عصر النفط. ففي نهاية المطاف، "قطعة قماش على رأسي، أنا الأغنى في العالم" تصف حقاً الوضع الاقتصادي في الشرق الأوسط، لكن المملكة العربية السعودية، التي تعتمد على النفط لتكوين ثروة، تحتاج إلى احتضان عصر الكهرباء والكهرباء. الإعلان عن إنشاء علامتها التجارية الخاصة للسيارات الكهربائية.
لا يسعني إلا أن أسأل، أليس هذا عملاً من أعمال تحطيم وظيفة الفرد؟
أعلن صندوق الاستثمارات العامة السعودي في وقت سابق أنه سيتعاون مع شركتي Foxconn وBMW لإطلاق علامته التجارية الخاصة للسيارات الكهربائية – Ceer.
ويذكر أن هذه ستكون أيضًا العلامة التجارية الأولى للسيارات الكهربائية في المملكة العربية السعودية.
وبعد مزيد من الفهم، علمت أن صندوق الاستثمارات العامة السعودي سيؤسس مشروعًا مشتركًا مع الشركة الأم لمجموعة Foxconn Technology Group (Hon Hai Precision Industry Co., Ltd.)، اسمه Ceer.
سيحصل المشروع المشترك على بعض تكنولوجيا قطع غيار السيارات من شركة BMW ويستخدمها في أبحاث وتطوير السيارات.يتم توفير المجال التقني بشكل رئيسي من قبل شركة BMW، في حين يتم توفير الإنتاج والمعالجة وإطار السيارات والبوابة الذكية من قبل شركة Foxconn.
صرح بذلك صاحب السمو الملكي الأمير محمد بن سلمان بن عبد العزيز، ولي العهد، رئيس مجلس الوزراء ورئيس صندوق الاستثمارات العامة، الذي قال إن "سير" هو استثمار الصندوق في النمو الواعد في المملكة العربية السعودية. جزء من استراتيجية تنويع نمو الناتج المحلي الإجمالي.
لماذا تحتاج السعودية إلى سيارة كهربائية؟
في الواقع، كانت المملكة العربية السعودية، التي حققت الكثير من الأموال من النفط، تواجه دائمًا هيكلًا اقتصاديًا واحدًا واتجاهًا هبوطيًا تدريجيًا.
وخاصة عندما يتجه العالم كله إلى الكهرباء، وقد حدد الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة والصين مواعيد لحظر بيع مركبات الوقود، فلابد أن المملكة العربية السعودية، التي تعتمد على النفط، هي الأكثر ذعرا.
إن تطوير صناعة السيارات الكهربائية لا يعني إلى حد كبير تحطيم وظيفة الفرد، بل هو أشبه بـ "لا تضع كل البيض في سلة واحدة".
أصبحت الأعمال النفطية أكثر صعوبة. على الرغم من أن النفط ملك لك، إلا أنه لا يوجد معيار واضح لقوة تسعير النفط.
إن الوضع الدولي المتوتر والتغيرات في الوضع الاقتصادي لمختلف البلدان سوف يسبب تقلبات في أسعار النفط. بمجرد انخفاض أسعار النفط، سيتضرر الاقتصاد السعودي بشدة.
والآن فإن أكبر تهديد للنفط هو الطاقة الجديدة التي لا يمكن وقفها.ويمثل استهلاك النفط في مركبات الوقود حوالي 24% من إجمالي استهلاك النفط، لذا بمجرد كهربة المركبات وتحويلها إلى أشكال طاقة جديدة، سينخفض طلب السوق على النفط بشكل كبير.
لذا استثمر في مجال مرتبط بسوق الموارد الذي تمتلكه بالفعل ولكن في الاتجاه المعاكس - السيارات الكهربائية.ويمكنه تعويض المخاطر التي يجلبها النفط إلى حد ما، وهو ما يشبه إلى حد ما مفهوم التحوط في المجال المالي.
وبطبيعة الحال، فإن استثمار المملكة العربية السعودية في السيارات الكهربائية لا يعني فقط أن الكهربة العالمية قد شكلت اتجاها لا رجعة فيه، ولكن أيضا أن المملكة العربية السعودية بدأت في بذل جهود في "التخلص من النفط".
وكحجة ذات بعد آخر، يمكننا أيضا أن نلقي نظرة على واحد أو اثنين من خطاب رئيس الوزراء ورئيس صندوق الاستثمارات العامة محمد.لا تحتاج المملكة العربية السعودية إلى علامة تجارية خاصة بها للسيارات الكهربائية فحسب، بل إنها تبدأ أيضًا استراتيجية التنويع من خلال صناعة السيارات الكهربائية.
"لا تقوم المملكة العربية السعودية ببناء علامة تجارية جديدة للسيارات فحسب، بل تعمل أيضًا على إشعال صناعة ونظام بيئي جديد، وجذب الاستثمارات الدولية والمحلية، وخلق فرص عمل للمواهب المحلية، ودعم القطاع الخاص، وفي المستقبل، زيادة الناتج المحلي الإجمالي لمدة 10 سنوات مع قال رئيس الوزراء ورئيس مجلس إدارة صندوق الاستثمارات العامة محمد محمد، إن هذا جزء من استراتيجية صندوق الاستثمارات العامة لدفع النمو الاقتصادي في ظل رؤية 2030.
ويجب أن تعلم أن العمالة في قطاع النفط السعودي في الوقت الحالي لا تمثل سوى 5% من إجمالي العمالة في البلاد.مع النمو السريع للسكان السعوديين وتنفيذ استراتيجية الطاقة الجديدة العالمية، يتزايد معدل البطالة بسرعة، مما يشكل تهديدا للاستقرار الاجتماعي في المملكة العربية السعودية، لذلك تعد هذه إحدى المشاكل التي تحتاج إلى حل عاجل .
ويتوقع التحليل أن تجتذب شركة سير أكثر من 150 مليون دولار أمريكي من الاستثمارات وتخلق 30 ألف فرصة عمل.
ويتوقع صندوق الاستثمارات العامة أنه بحلول عام 2034، ستساهم شركة سير بشكل مباشر بمبلغ 8 مليارات دولار أمريكي (حوالي 58.4 مليار يوان صيني) في الناتج المحلي الإجمالي للمملكة العربية السعودية.
العمالقة يتكاتفون للخروج من "الصحراء"
وقال ولي العهد الأمير محمد أيضًا في بيان له إن المملكة العربية السعودية لا تبني علامة تجارية جديدة للسيارات فحسب، بل إنها تشعل أيضًا صناعة جديدة ونظامًا بيئيًا يجذب الاستثمارات الدولية والمحلية.
ولذلك، قدمت المملكة العربية السعودية الأموال، وقدمت شركة BMW التكنولوجيا، وأنتجت شركة فوكسكون خطوط الإنتاج، ودخلت رسميًا صناعة السيارات الكهربائية.ناهيك عن أن هؤلاء الثلاثة جميعهم ملوك في مجالات تخصصهم، حتى الإسكافي الثلاثة جيدون مثل Zhuge Liang.
سيتم تصميم وتصنيع كل مركبة من سيارات Ceer في المملكة العربية السعودية بهدف معلن يتمثل في قيادة الطريق في مجال المعلومات والترفيه والاتصال وتقنيات القيادة الذاتية.ومن المقرر أن تصل الوحدات الأولى إلى السوق في عام 2025.
ومن المثير للاهتمام أن Ceer هو مشروع مشترك بين PIF وشركة Hon Hai Precision Industry Co., Ltd. (Foxconn)، التي ستقوم بترخيص تكنولوجيا مكونات BMW لاستخدامها في عملية تطوير السيارة.وبينما لا توجد تفاصيل حول مكونات محددة حتى الآن، يذكر أحد التقارير خطط المشروع المشترك للحصول على مكونات الهيكل من BMW.
وستكون فوكسكون مسؤولة عن تطوير البنية الكهربائية للسيارة، مما سيؤدي إلى "مجموعة منتجات رائدة في مجال المعلومات والترفيه والاتصال وتقنيات القيادة الذاتية".
في الواقع، ظلت شركة فوكسكون تبحث باستمرار عن شريك لتحقيق حلمها في السيارة الكهربائية في السنوات الأخيرة. ومن الواضح أن المملكة العربية السعودية مرشح جيد لتصنيع المعدات الأصلية.
منذ العام الماضي، أعلنت هون هاي أن السيارات الكهربائية ستكون الأولوية القصوى للتنمية المستقبلية.وفي العام نفسه، تم تأسيس شركة فوكسترون كمشروع مشترك مع شركة يولونغ موتورز، وسرعان ما أطلقت ثلاث سيارات كهربائية، النموذج الأولي من طراز Model C، وسيارة السيدان من طراز Model E، والحافلة الكهربائية من طراز Model T.
في أكتوبر 2022، ستجلب Hon Hai مرة أخرى سيارتين جديدتين تحت اسم Foxtron، وهما SUV Model B والسيارة الكهربائية الصغيرة Model V، في يوم التكنولوجيا الثالث.
يمكن ملاحظة أن الشركة المصنعة الأصلية لشركة Apple بعيدة كل البعد عن إرضاء شهية هون هاي. إن الهدف الرئيسي لشركة Hon Hai الآن هو دخول الصناعة الكهربائية والتفوق في هذا المجال. ويمكن القول بالفعل أنها تصطدم بـ "الأثرياء".
في الواقع، هذه ليست المرة الأولى التي ترغب فيها المملكة العربية السعودية في إنشاء علامة تجارية للسيارات الكهربائية محليًا. قالت شركة لوسيد موتورز إنها ستبني مصنع إنتاج في المملكة العربية السعودية بطاقة إنتاجية سنوية تبلغ 155 ألف سيارة كهربائية عديمة الانبعاثات.
وسيجلب المصنع لشركة Lucid ما يصل إلى 3.4 مليار دولار أمريكي من التمويل والحوافز على مدار الخمسة عشر عامًا القادمة.
وقال خالد الفالح، وزير الاستثمار السعودي: "إن جذب شركة عالمية رائدة في مجال السيارات الكهربائية مثل لوسيد لافتتاح أول منشأة تصنيع دولية لها في المملكة العربية السعودية يعكس التزامنا بخلق قيمة اقتصادية طويلة الأجل بطريقة مستدامة ودائمة ومتكاملة عالميًا". . يعد."
ليس هذا فحسب، بل إن "الأخوة الطيبين" في الدول المجاورة مثل الإمارات العربية المتحدة وقطر قد بدأوا بالفعل خطط التحول، ووعدت الإمارات العربية المتحدة بتحقيق الكهرباء بنسبة 100٪ بحلول عام 2030.قطر قامت ببناء 200 محطة شحن.
وبالنظر إلى أن الاقتصاد القائم على النفط مثل المملكة العربية السعودية قد أطلق خطة لبناء السيارات الكهربائية، فإنه لا يمكن إلا أن يظهر أن الكهرباء لا تقل أهمية عن أي اقتصاد في جيهول، وهي دولة في العالم.ولكن ليس من السهل أيضاً على دولة الإمارات أن تسير على هذا الطريق.
إن تكاليف العمالة المرتفعة في المملكة العربية السعودية، وسلسلة التوريد غير الكاملة، والافتقار إلى الحماية الجمركية، كلها مشاكل خطيرة يجب أن تواجهها العلامات التجارية المحلية للكهرباء.
بالإضافة إلى ذلك، لم تضع المملكة العربية السعودية مسألة التزود بالوقود على جدول أعمالها، وستكون عادات استخدام السيارات المحلية وأسعار الوقود الرخيصة بمثابة عقبات أمام الترويج للسيارات الكهربائية النقية.
لكن في النهاية «المشاكل التي يمكن حلها بالمال لا تعتبر مشاكل». لم يفت الأوان بعد لتبدأ السعودية في اتخاذ قرار الدخول في مجال الكهرباء في هذا الوقت وإنشاء مصنع إنتاج في البلاد.
ففي نهاية المطاف، لا يؤدي هذا إلى تعزيز تنويع الصناعة التحويلية في المملكة العربية السعودية فحسب، بل يعزز أيضاً تحول الاقتصاد والمجتمع بالكامل.فلماذا لا توجد خطة بعيدة النظر ليوم ممطر؟
وبطبيعة الحال، ربما تكون "الثورة الخضراء" التي يتناولها هذا المقال هم أمراء النفط أيضا، الذين يبحثون فقط عن بعض المتعة في حياتهم الغنية والترفيهية.
وقت النشر: 19 نوفمبر 2022