بالمقارنة مع محرك تردد الطاقة، من السهل التحكم في المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم، ويتم تحديد السرعة من خلال تردد مصدر الطاقة، والعملية مستقرة وموثوقة، ولا تتغير مع تقلب الحمل والجهد. في ضوء خصائص التزامن الصارم لسرعة المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم، فإنه يحدد ميزة أداء الاستجابة الديناميكية الجيدة للمحرك، وهو أكثر ملاءمة للتحكم في تحويل التردد.
محرك المغناطيس الدائم هو نوع من المحركات الموفرة للطاقة، وقد تم الترويج له بشكل جيد في العديد من مجالات التطبيق، ولكن ليست كل ظروف ومناسبات العمل ضرورية، أو أنه مناسب لاستخدام محرك متزامن ذو مغناطيس دائم. هذا سؤال يستحق الاستكشاف.
من التحليل النظري، تعد المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم أكثر ملاءمة للأحمال ذات التغييرات المتكررة في الأحمال، وغالبًا ما تعمل المحركات في ظل ظروف عدم التحميل أو التحميل الخفيف، مثل المخارط وآلات التثقيب والألياف الكيميائية والمنسوجات ومعدات سحب الأسلاك والتأثير النهائي لتوفير الطاقة أكثر وضوحًا. يمكن أن يصل متوسط معدل توفير الطاقة إلى أكثر من 10%.
في العديد من المناسبات، خاصة بالنسبة لحالة عمل محرك القفص، من أجل تشغيل المعدات بسلاسة، سيتم اختيار المحرك وفقًا للحد الأقصى للحمل للمعدات في معظم الحالات، مما سيؤدي حتمًا إلى معدل تحميل منخفض نسبيًا وانخفاض قدرة المحرك أثناء التشغيل العادي. في حالة الزيادة الشديدة، عندما يكون المحرك قيد التشغيل، ترتبط الكفاءة بحجم الحمل. بشكل عام، عندما يعمل المحرك بدون حمل، تكون الكفاءة قريبة من الصفر. وعندما يزيد الحمل، تزداد الكفاءة أيضًا. عندما يصل الحمل إلى 70% من الحمل المقدر، تكون الكفاءة هي الأعلى؛ لذلك، عندما يعمل المحرك بالقرب من الحمل المقدر، تكون الكفاءة هي الأعلى، كما أنها الأكثر توفيرًا للطاقة واقتصادية. إذا تم استبدال المحرك غير المتزامن الداعم بمحرك متزامن ذو مغناطيس دائم ذو عزم دوران عالي، فإن نتيجة تكوين مدخلات الطاقة وفقًا للاحتياجات ستوفر الطاقة بشكل كبير. تكمن ميزة المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم في انخفاضين وأعلى ارتفاعين، أي انخفاض الفقد وارتفاع درجة الحرارة وعامل الطاقة العالي والكفاءة العالية. هذا هو بالضبط ما يسعى إليه الناس من أجل أداء المحرك، كما أنه يحدد حالة تطبيق السوق للمحركات ذات المغناطيس الدائم.
ولذلك، عند اختيار محرك داعم، يجب على العميل إجراء تحليل شامل بالاشتراك مع المعدات الفعلية وظروف العمل، وليس مجرد البقاء في جسم المحرك، ولكن النظر بشكل كامل في تأثير توفير الطاقة للنظام.
وقت النشر: 17 فبراير 2023