بالأمس فقط، عقدت NIO حدث NIO Berlin 2022 في قاعة Tempurdu Concert Hall في برلين، معلنة عن بدء البيع المسبق لـ ET7 وEL7 (ES7) وET5 في ألمانيا وهولندا والدنمارك والسويد.من بينها، سيبدأ تسليم ET7 في 16 أكتوبر، وسيبدأ تسليم EL7 في يناير 2023، وسيبدأ تسليم ET5 في مارس 2023.
يُذكر أن شركة Weilai توفر نوعين من خدمات الاشتراك، قصيرة الأجل وطويلة الأجل، في أربع دول أوروبية.فيما يتعلق بالاشتراكات قصيرة المدى، يمكن للمستخدمين إلغاء اشتراك الشهر الحالي في أي وقت قبل أسبوعين؛ يمكنهم تغيير المركبات حسب الرغبة؛ ومع زيادة عمر السيارة، سيتم تخفيض الرسوم الشهرية وفقًا لذلك.فيما يتعلق بالاشتراك طويل الأجل، يمكن للمستخدمين اختيار نموذج واحد فقط؛ استمتع بسعر اشتراك ثابت أقل؛ تتراوح فترة الاشتراك من 12 إلى 60 شهرًا؛ بعد انتهاء الاشتراك، لا يقوم المستخدم بإنهاء الاشتراك، ويتم تجديد الاشتراك تلقائيًا وفقًا لشروط الاشتراك المرنة.على سبيل المثال، بالنسبة للاشتراك لمدة 36 شهرًا في تكوين حزمة بطارية بقدرة 75 كيلووات في الساعة، تبدأ الرسوم الشهرية لجهاز ET7 من 1199 يورو في ألمانيا، و1299 يورو في هولندا، و13979 كرونة سويدية (حوالي 1279.94 يورو) شهريًا في السويد. ، وتبدأ الرسوم الشهرية في الدنمارك من 11799 كرونة دنماركية (حوالي 1586.26 يورو).اشترك أيضًا في طراز حزمة البطارية بقدرة 75 كيلووات في الساعة لمدة 36 شهرًا، وتبدأ الرسوم الشهرية لـ ET5 في ألمانيا من 999 يورو.
فيما يتعلق بنظام الطاقة، قامت NIO بالفعل بتوصيل 380.000 أكوام شحن في أوروبا، والتي يمكن الوصول إليها مباشرة باستخدام بطاقات NIO NFC، كما تم أيضًا استخدام النسخة الأوروبية من NIO من خريطة الشحن.وبحلول نهاية عام 2022، تخطط شركة NIO لبناء 20 محطة تبادل في أوروبا؛ وبحلول نهاية عام 2023، من المتوقع أن يصل هذا العدد إلى 120.في الوقت الحاضر، تم تشغيل محطة التبادل Zusmarshausen بين ميونيخ وشتوتغارت، ومحطة التبادل في برلين على وشك الانتهاء.وبحلول عام 2025، تخطط شركة NIO لبناء 1000 محطة مبادلة في أسواق خارج الصين، وسيكون معظمها في أوروبا.
وفي السوق الأوروبية، ستتبنى NIO أيضًا نموذج البيع المباشر. مركز NIO التابع لـ NIO في برلين على وشك الافتتاح، بينما تقوم NIO ببناء NIO في مدن مثل هامبورغ وفرانكفورت ودوسلدورف وأمستردام وروتردام وكوبنهاغن وستوكهولم وغوتنبرغ. المركز ومساحة NIO.
تم إطلاق النسخة الأوروبية من تطبيق NIO في أغسطس من هذا العام، ويمكن للمستخدمين المحليين بالفعل عرض بيانات السيارة وحجز الخدمات من خلال التطبيق.
وقالت NIO إنها ستواصل زيادة الاستثمار في البحث والتطوير في أوروبا.وفي يوليو من هذا العام، أنشأت شركة NIO مركزًا للابتكار في برلين للبحث والتطوير في قمرات القيادة الذكية والقيادة الذاتية وتقنيات الطاقة.في سبتمبر من هذا العام، أكمل مصنع NIO Energy الأوروبي في بيست، المجر، إطلاق أول محطة لتبادل الطاقة. المصنع هو مركز التصنيع الأوروبي ومركز الخدمة ومركز البحث والتطوير لمنتجات NIO التي تعمل بالطاقة.سيعمل مركز برلين للابتكار جنبًا إلى جنب مع فرق البحث والتطوير والتصميم في مصنع NIO Energy الأوروبي، وNIO Oxford وMunich لتنفيذ أعمال البحث والتطوير المختلفة.
وقت النشر: 08 أكتوبر 2022