الانزلاق هو معلمة أداء محددة للمحرك غير المتزامن. يتم إنشاء القوة الدافعة الحالية والكهربائية للجزء الدوار من المحرك غير المتزامن بسبب الحث مع الجزء الثابت، لذلك يُطلق على المحرك غير المتزامن أيضًا اسم المحرك التعريفي.
لتقييم سرعة محرك غير متزامن، من الضروري إدخال انزلاق المحرك. إن الفرق بين السرعة الفعلية للمحرك والسرعة المتزامنة للمجال المغناطيسي، أي الانزلاق، يحدد التغير في سرعة المحرك.
بالنسبة لسلاسل المحركات المختلفة، نظرًا لخصوصية التطبيق الفعلي، أو الميل إلى تحقيق متطلبات أداء معينة للمحرك، سيتم تحقيق ذلك من خلال تعديل نسبة الانزلاق.بالنسبة لنفس المحرك، يختلف انزلاق المحرك باختلاف الحالات المحددة.
أثناء عملية بدء تشغيل المحرك، تكون سرعة المحرك عبارة عن عملية تسريع من السرعة الثابتة إلى السرعة المقدرة، كما أن انزلاق المحرك هو أيضًا عملية تغيير من الكبيرة إلى الصغيرة.في لحظة بدء تشغيل المحرك، أي النقطة المحددة التي يطبق فيها المحرك الجهد الكهربي ولكن الدوار لم يتحرك بعد، ويكون معدل انزلاق المحرك 1، والسرعة 0، والقوة الدافعة الكهربائية المستحثة والتيار المستحث الجزء الدوار من المحرك هو الأكبر، وهو ما ينعكس في مظهر الجزء الثابت من المحرك. تيار بدء المحرك كبير بشكل خاص.عندما يتغير المحرك من السرعة الثابتة إلى السرعة المقدرة، يصبح الانزلاق أصغر مع زيادة السرعة، وعندما يتم الوصول إلى السرعة المقدرة، يكون الانزلاق في حالة مستقرة.
في حالة عدم التحميل للمحرك، تكون مقاومة المحرك صغيرة جدًا، وسرعة المحرك تساوي بشكل أساسي القيمة المحسوبة وفقًا للانزلاق المثالي، ولكن من المستحيل دائمًا الوصول إلى السرعة المتزامنة للمحرك. محرك. تبلغ نسبة الانزلاق المقابلة لعدم التحميل بشكل أساسي حوالي 5/1000 .
عندما يكون المحرك في حالة التشغيل المقدرة، أي عندما يطبق المحرك الجهد المقنن ويسحب الحمل المقنن، فإن سرعة المحرك تتوافق مع السرعة المقدرة. طالما أن الحمل لا يتغير كثيرًا، فإن السرعة المقدرة تكون قيمة ثابتة أقل من سرعة حالة عدم التحميل. في هذا الوقت، يبلغ معدل الانزلاق المقابل حوالي 5٪.
في عملية التطبيق الفعلي للمحرك، تعد عملية التشغيل وعدم التحميل والتحميل ثلاث حالات محددة، خاصة بالنسبة للمحركات غير المتزامنة، فإن التحكم في حالة البداية مهم بشكل خاص؛ أثناء التشغيل، إذا كانت هناك مشكلة في التحميل الزائد، فإنها تتجلى بشكل حدسي مثل لف المحرك. وفي الوقت نفسه، وفقًا لدرجات الحمل الزائد المختلفة، ستتغير أيضًا سرعة المحرك والجهد الفعلي للمحرك.
وقت النشر: 29 مارس 2023