ألمانيا: يتأثر كل من العرض والطلب
وباعت ألمانيا، أكبر سوق للسيارات في أوروبا، 52421 سيارة كهربائية في مايو 2022، لترتفع من حصة سوقية قدرها 23.4% في نفس الفترة إلى 25.3%. حصة السيارات الكهربائية النقيةبنسبة 25% تقريبًا، في حين ارتفعت حصة السيارات الهجينةسقط قليلا.وانخفض إجمالي مبيعات السيارات بنسبة 10% على أساس سنوي وبنسبة 35% أقل من المتوسط الموسمي للفترة 2018-2019.
25.3% من حصة سوق السيارات الكهربائية في مايو، بما في ذلك 14.1% من السيارات الكهربائية (29,215) و11.2% من السيارات الكهربائية الهجينة (23,206).وفي نفس الفترة قبل 12 شهرًا، بلغت الحصة السوقية للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية والسيارات الكهربائية الهجينة 11.6% و11.8% على التوالي.
وفي مبيعات الجملة، ارتفعت نسبة السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية بنسبة 9.1% على أساس سنوي، في حين انخفضت السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن بنسبة 14.8%.ومع انخفاض السوق الأوسع بنسبة 10.2%، تلقت سيارات البنزين أكبر ضربة على أساس سنوي، بانخفاض 15.7%، وتبلغ حصتها الآن 56.4%، مقارنة بـ 60% قبل عام.ومن المتوقع أنه بنهاية الربع الثالث من عام 2022، ستنخفض نسبة مركبات البنزين إلى ما يقرب من 50%.
لنتذكر تقرير الشهر الماضي، الذي أشار إلى أن إنتاج السيارات الألماني انخفض بنسبة 14% في مارس، وانخفض إنتاج السلع الرأسمالية بنسبة 6.6% بشكل عام.ومع ارتفاع التضخم، قالت شركات صناعة السيارات أيضًا إنها تمرر تكاليف أعلى إلى المستهلكين، مما يؤثر على الطلب.
على الرغم من الاضطرابات الشديدة في سلسلة التوريد وارتفاع التكاليف، ادعى راينهارد زيرب، رئيس الرابطة الألمانية لمصنعي السيارات الدوليين (VDIK)، أن "تراكم الطلبيات يصل إلى مستويات قياسية. وهذا يوضح أن العملاء يرغبون في شراء السيارات، لكن الصناعة لا يمكنها تقديمها إلا في نطاق محدود.
ونظرًا لعدم اليقين الاقتصادي، فمن غير المرجح أن يظل الطلب على السيارات كما كان من قبل.أفضل سيناريو في الوقت الحالي هو أن الطلب والعرض قد انخفضا بشكل كبير، لكن وضع العرض أسوأ، وبالتالي فإن قائمة الانتظار آخذة في التزايد.
حتى الآن، لم تصدر KBA أرقامًا للطراز الأكثر مبيعًا.
المملكة المتحدة: BMW تتقدم في مايو
باعت المملكة المتحدة 22.787 سيارة كهربائية في مايو، لتستحوذ على 18.3% من سوق السيارات، بزيادة 14.7% على أساس سنوي.وارتفعت حصة السيارات الكهربائية النقية بنحو 47.6% على أساس سنوي، في حين فقدت السيارات الهجينة حصتها.وانخفضت مبيعات السيارات الإجمالية بأكثر من 34% عن المعدل الموسمي قبل الوباء، عند 124.394 سيارة.
18.3% من حصة السيارات الكهربائية في مايو، بما في ذلك 12.4% من السيارات الكهربائية (15,448) و5.9% من السيارات الكهربائية الهجينة (7,339).وبحصص بلغت 8.4% و6.3% على التوالي في نفس الفترة من العام الماضي، نمت BEV بقوة مرة أخرى، في حين كان PHEV ثابتًا إلى حد كبير.
مع العلامة التجارية BEV المفضلة منذ فترة طويلة في المملكة المتحدةتسلاومع إعاقتها مؤقتًا، فإن العلامات التجارية الأخرى لديها فرصة للتألق في شهر مايو.بي ام دبليويؤدي، معكياوفولكس فاجنفي الثانية والثالثة.
احتلت MG المرتبة الثامنة، حيث استحوذت على 5.4% من السيارات الكهربائية بالبطارية.وفي الربع الأول المنتهي بشهر مايو، ارتفعت مبيعات MG بحوالي 2.3 مرة، وهو ما يمثل 5.1% من سوق السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية.
فرنسا: فيات 500 يؤدي
وباعت فرنسا، ثاني أكبر سوق للسيارات في أوروبا، 26548 سيارة كهربائية في أبريل، بزيادة 20.9 بالمئة من 17.3 بالمئة قبل عام.وارتفعت حصة السيارات الكهربائية النقية بنسبة 46.3% على أساس سنوي إلى 12%.وانخفضت مبيعات السيارات الإجمالية بنسبة 10% على أساس سنوي وانخفضت بنحو الثلث عن مايو 2019 إلى 126.811 وحدة.
تؤثر الأزمات المختلفة في أوروبا على سلاسل التوريد والتكاليف الصناعية وتضخم الأسعار والمعنويات العامة، لذلك ليس من المستغرب أن ينخفض سوق السيارات بشكل عام على أساس سنوي.
وشملت حصة 20.9% في مايو 12.0% من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (15,246 وحدة) و8.9% من السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (11,302 وحدة).وفي مايو 2021، بلغت حصتهما 8.2% و9.1% على التوالي.لذلك، في حين أن حصة السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية تنمو بمعدل لائق، فقد استمرت السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) في البقاء ثابتة تقريبًا في الأشهر الأخيرة.
باعت المركبات الكهربائية الهجينة 26,006 وحدات في مايو بحصة قدرها 20.5% (16.6% على أساس سنوي)، في حين تستمر مركبات الوقود النقي وحدها في خسارة حصتها، مع انخفاض مركبات البنزين والديزل مجتمعة إلى أقل من 50% في وقت لاحق من هذا العام.
تصدرت سيارة فيات 500e تصنيفات السيارات الكهربائية في شهر مايو بأفضل نتيجة شهرية لها على الإطلاق (2129 وحدة)، أي قبل حوالي 20 بالمائة من أفضل نتيجة لها في أبريل.
الوجوه الأخرى مألوفة في الغالب، باستثناء الركود (المؤقت) لنماذج تسلا. رينووشهدت ميجان أول شهر جيد لها بمبيعات بلغت 758 سيارة، أي ما لا يقل عن 50 بالمائة أعلى من أفضل مستوياتها السابقة.الآن بعد أن تعمل رينو ميجان على زيادة إنتاجها، فمن المتوقع أن تكون وجهًا مشتركًا في المراكز العشرة الأولى في الأشهر المقبلة.كانت عمليات تسليم سيارة Mini Cooper SE هي الأعلى في العام الماضي وحوالي 50٪ أعلى من الأفضل السابق (على الرغم من أنها لا تزال أقل من الذروة في ديسمبر).
النرويج: إم جي، بي واي ديوسايك ماكسوسجميعهم دخلوا المراكز العشرين الأولى
حصلت النرويج، الرائدة الأوروبية في مجال التنقل الإلكتروني، على حصة من السيارات الكهربائية بلغت 85.1% في مايو 2022، ارتفاعًا من 83.3% في العام السابق.وشملت حصة 84.2% في شهر مايو 73.2% من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (8,445 وحدة) و11.9% من السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (1,375 وحدة).وانخفض إجمالي مبيعات السيارات بنسبة 18% على أساس سنوي إلى 11.537 وحدة.
بالمقارنة مع مايو 2021، انخفض سوق السيارات بشكل عام بنسبة 18% على أساس سنوي، وكانت مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية ثابتة نسبيًا، وانخفضت السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) بنسبة 60% تقريبًا على أساس سنوي.وانخفضت مبيعات السيارات الكهربائية الهجينة بنحو 27% على أساس سنوي.
في شهر مايو، كانت سيارة فولكس فاجن ID.4 هي السيارة الأكثر مبيعًا في النرويج، وهي سيارة Polestar 2وجاءت سيارة BMW iX في المركز الثاني.
وتشمل العروض البارزة الأخرى سيارة BMW i4 التي احتلت المركز السابع، مع مبيعات شهرية مضاعفة عن الأفضل السابق (مارس) عند 302 وحدة.وجاءت MG Marvel R في المركز 11، مع مبيعات أعلى 2.5 مرة من أعلى مستوى سابق لها (في نوفمبر) عند 256 وحدة.وبالمثل، حققت BYD Tang، التي احتلت المركز الثاني عشر، أفضل أداء لها حتى الآن هذا العام بـ 255 وحدة.دخلت SAIC Maxus Euniq 6 أيضًا ضمن أفضل 20 سيارة بمبيعات شهرية بلغت 142 وحدة.
وبحلول نهاية الربع الثالث، من المفترض أن تعود مبيعات تيسلا إلى الاتجاه السائد وسيعود الملك.وبحلول نهاية الربع الرابع، يمكن أن يشهد إنتاج Gigafactory الأوروبي لشركة Tesla تغيراً ملحوظاً.
السويد: MG Marvel R تحمل بسرعة
باعت السويد 12,521 سيارة كهربائية في شهر مايو، مستحوذة على حصة سوقية تبلغ 47.5%، ارتفاعًا من 39.0% في نفس الفترة.باعت سوق السيارات بشكل عام 26,375 وحدة، بزيادة 9% على أساس سنوي، لكنها لا تزال منخفضة بنسبة 9% موسميًا.
وشملت حصة السيارات الكهربائية البالغة 47.5% في الشهر الماضي 24.2% من السيارات الكهربائية (6,383) و23.4% من السيارات الكهربائية الهجينة (6,138)، ارتفاعًا من 22.2% و20.8% في نفس الفترة.
أصبحت السيارات التي تعمل بالوقود فقط في السويد أكثر تكلفة (من خلال ارتفاع الضرائب على السيارات) منذ الأول من يونيو/حزيران، وبالتالي شهدت زيادة طفيفة في مبيعات السحب في مايو/أيار.وارتفعت حصة مركبات الديزل بشكل طفيف على أساس سنوي، من 14.9% إلى 15.1%، كما تجاوز البنزين الاتجاهات الأخيرة.خلال الأشهر القليلة المقبلة، وخاصة في شهر يونيو، سيكون هناك انخفاض مماثل في هذه المحركات.
أوقف مصنع تيسلا في شنغهاي، وهو مصنع كبير يورد السيارات الكهربائية بالبطارية إلى أوروبا، عمليات تسليم السيارات الأوروبية في معظم فترات مارس وأبريل ومايو، مما أثر على عمليات التسليم، ولن يعود حتى يونيو ويوليو على الأقل، لذلك قد لا تعود حصة السيارات الكهربائية في المنطقة إلى 60% التي وصلت إليها في ديسمبر الماضي حتى أغسطس أو سبتمبر.
كانت سيارة فولكس فاجن ID.4 هي السيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية الأكثر مبيعًا في شهر مايو، تليها سيارة كيا نيرو وسكودا في المرتبة الثانيةانياق الثالث.واحتلت السيارتان السويديتان فولفو XC40 وPolestar 2 المركزين الرابع والخامس على التوالي.
ومن أبرز السيارات الأخرى طراز MG Marvel R، التي حققت 278 مبيعات شهرية، أعلى تصنيف على الإطلاق، وهو المركز الثامن.احتلت MG ZS EV المركز العاشر.وبالمثل، حصلت كل من Cupra Born في المركز 13، وBMW i4 في المركز 16 على أفضل تصنيف لهما حتى الآن.
وانخفضت سيارة Hyundai Ioniq 5، التي كانت تحتل المركز التاسع سابقًا، إلى المركز 36، بينما صعدت شقيقتها Kia EV6، من المركز العاشر إلى المركز السابع، وهو قرار استراتيجي واضح من قبل مجموعة Hyundai Motor Group.
وقت النشر: 10 يونيو 2022