مقدمة:في الوقت الحاضر، لم تكتمل مرافق الخدمة الداعمة لمركبات الطاقة الجديدة بعد، ومن المحتم أن تطغى "معركة المسافات الطويلة"، وينشأ القلق بشأن الشحن أيضًا.
ومع ذلك، فنحن نواجه في نهاية المطاف ضغطاً مزدوجاً يتمثل في الطاقة وحماية البيئة. ستكون مركبات الطاقة الجديدة بلا شك الاتجاه السائد لصناعة السيارات في المستقبل، لذلك يجب فتح نمطنا وتفكيرنا!
خلال اليوم الوطني، ينشغل أشخاص آخرون بلم شملهم مع أقاربهم وأصدقائهم، بينما ينشغل بعض أصحاب مركبات الطاقة الجديدةعالقون على الطرق السريعة لمسافات طويلة، "معضلة".
تظهر حالة جديدة أنه في اليوم الأول من عطلة العيد الوطني، "توقفت" سيارة الطاقة الجديدة الخاصة بصاحب السيارة أخيرًا بعد 24 ساعة من القتال على الطريق السريع "بدون أصدقاء".نظرًا لعدم وجود أكوام شحن طاقة جديدة على الطريق، يمكن لمالك السيارة إنفاق ألفي يوان فقط للعثور على مقطورة وإعادة السيارة إلى مسقط رأسه.
يجب أن نعترف بأن مرافق الخدمة الداعمة الحالية لمركبات الطاقة الجديدة لم تكتمل بعد، وأن "معركة المسافات الطويلة" ستطغى حتماً، وسينشأ القلق بشأن الشحن أيضاً.ومع ذلك، فنحن نواجه في نهاية المطاف ضغطاً مزدوجاً يتمثل في الطاقة وحماية البيئة. ستكون مركبات الطاقة الجديدة بلا شك الاتجاه السائد لصناعة السيارات في المستقبل، لذلك يجب فتح نمطنا وتفكيرنا!
قم بتقليل آلام "صعوبة العثور عليها" بشكل مباشر، حيث تعمل أكوام الشحن على تسريع عملية البناء والتوسع الجديدة!
وفي النصف الأول من عام 2022، قامت بلادي ببناء 1.3 مليون منشأة جديدة للشحن والتبادل، بزيادة قدرها 3.8 مرة على أساس سنوي.
من منظور دعم السياسات، تدعم العديد من المقاطعات بقوة تسريع البناء الجديد لأكوام الشحن.على سبيل المثال، أوضحت مدينة تشونغتشينغ أنه سيتم بناء أكثر من 250 ألف ركيزة شحن بحلول نهاية عام 2025، وسيصل معدل تغطية أكوام الشحن في المناطق السكنية الجديدة إلى 100%؛ تشجع شنغهاي تطوير مرافق الشحن والتبديل وتقدم تدابير الدعم لدعم بناء مناطق عرض الشحن المشتركة ودعم الترويج المتسارع لتطبيقات أكوام الشحن الذكية، وما إلى ذلك؛ تنص النقاط الرئيسية لأعمال البنية التحتية لشحن مركبات الطاقة الجديدة في عام 2022 الصادرة عن تيانجين بوضوح على أنه من المقرر إضافة أكثر من 3000 منشأة شحن جديدة من مختلف الأنواع هذا العام ...
إضافة إلى ذلك، هناك العديد من شركات السيارات «تسير على مهب الريح»، متخلية عن «الوقود» إلى «الكهرباء».وفي المستقبل، يبدو أيضًا أن جانب عرض السيارات يميل أكثر نحو السيارات الكهربائية.
"لا ينبغي المطالبة بالأكوام"، كما أن الزيادة في استخدام مركبات الطاقة الجديدة هي المفتاح أيضًا.
تشير الإحصاءات إلى أن مركبات الطاقة الجديدة تطورت بسرعة في السنوات الأخيرة.وفي النصف الأول من هذا العام، وصل إنتاج ومبيعات مركبات الطاقة الجديدة إلى 2.661 مليون و2.6 مليون على التوالي، بزيادة سنوية قدرها 1.2 مرة، وتجاوز معدل اختراق السوق 21%.ومن ناحية أخرى، تراجعت مبيعات المركبات التي تعمل بالبنزين بدرجات متفاوتة.ويمكن ملاحظة أن وتيرة التحول إلى "الكهربة" تتسارع.
"نقص المعروض" من أكوام الشحن مؤقت!
نظرًا لأنه سيتم الترويج للبناء بقوة، فلا يوجد نقص في المستثمرين الأقوياء في الصناعة، لذلك من المتوقع تسريع الصناعة لملء الفجوة في بناء أكوام الشحن.
إذن، كيف يمكن سد الفجوة؟
ويعتقد المطلعون على الصناعة أن السياسات يمكن أن تعزز إزالة العقبات في بناء وتطوير أكوام الشحن وتحسين موقع أكوام الشحن، مع إعطاء الأولوية لمسكن المالك وعمله ووجهته.بالإضافة إلى ذلك، فإن تعزيز البحث والتطوير لتقنيات الشحن الجديدة يمكن أن يؤدي أيضًا إلى تحسين كفاءة الشحن إلى حد ما وتقليل الطلب على عدد أكوام الشحن.بالطبع، لا يمكن تجاهل صيانة أكوام الشحن، وإدارة أكوام الشحن هي ضمان السفر السلس للمستخدمين.
مع دعم السياسات والحلول، هل لن يتم فتح نمط تطوير مركبات الطاقة الجديدة؟
وقت النشر: 14 أكتوبر 2022