مخطط نظام طاقة السيارة الكهربائية بالطاقة الجديدة محرك 15 كيلو وات - 144 - 312 فولت (تيار مستمر).

مخطط نظام طاقة السيارة الكهربائية بالطاقة الجديدة محرك 15 كيلو وات - 144 - 312 فولت (تيار مستمر).
1. المظهر والهيكل الحركي

2. المعلمات التقنية للمحرك

مشروع		مواصفة	المعيار التنفيذي
	يكتب	محرك متزامن بمغناطيس دائم	جيجابايت/T18488.1-2015المحركات وأجهزة التحكم للمركبات الكهربائية الجزء الأول المواصفات     جيجابايت/T18488.2-2015 المحركات الكهربائية وأجهزة التحكم للمركبات الكهربائية الجزء الثاني طرق الاختبار
	اتصال ثلاث مراحل	نوع Y
	القوة المقدرة	15 كيلو واط
	السرعة المقدرة	3000 ص / دقيقة
	عزم الدوران المقدر	47 ن.م
	ذروة القوة	35 كيلو واط
	سرعة الذروة	6600 ص / دقيقة
	ذروة عزم الدوران	150 نيوتن متر
	درجة حرارة العمل	-25 درجة مئوية ~ 40 درجة مئوية
	درجة حرارة التخزين	-40 درجة مئوية ~ 85 درجة مئوية
	جودة	35 كجم ± 2
	فئة العزل	ح
	طريقة التبريد	تبريد مجاني

3. الوصف الفني للمحرك

محرك

1. طريقة تركيب المحرك: هذا المحرك عبارة عن محرك دفع يعمل بنظام كهربائي خالص. الرسومات وشكل وهيكل المحرك هي منتجات مجمعة لشركتنا وهي كمرجع فقط (أبعاد جسم المحرك وامتداد العمود)

2. طريقة مخرج المحرك:

أ. خط كهرباء ثلاثي الطور: استخدم صندوق التوصيل، وقم بتوجيه الخط للخارج من خلال قفل كابل مقاوم للماء

ب. منفذ المستشعر: يعتمد منفذ المستشعر موصل أمفينول المقاوم للماء؛

3. المادة المغناطيسية: مغناطيس دائم بدرجة حرارة عالية

4. المحمل يعتمد منتجات مستوردة بدرجة حماية عالية

5. طريقة التبريد: التبريد الطبيعي

6. مستشعر موضع الدوار هو محلل

7. مستشعر درجة حرارة الجزء الثابت المدمج: PT100

8. حجم تركيب المحرك: 285 × 223 (باستثناء امتداد العمود وصندوق التوصيل)

4. تقرير التحليل الحركي

الجهد المقنن

144 فولت تيار مستمر

الذروة الحالية

400 أ

القوة المقدرة

15 كيلو واط

ذروة القوة

35 كيلو واط

السرعة المقدرة

3000 دورة في الدقيقة

سرعة الذروة

6600 دورة في الدقيقة

عزم الدوران المقدر

47 نيوتن متر

ذروة عزم الدوران

150 نيوتن متر