لماذا لا يعمل المحرك الذي يتحكم فيه العاكس؟

في الطريقة الأولى، يمكنك تحليل السبب وفقًا للحالة المعروضة على العاكس، مثل ما إذا كان رمز الخطأ معروضًا بشكل طبيعي، أو ما إذا كان هناك رمز تشغيل معروض بشكل طبيعي، أو ما إذا كان معروضًا على الإطلاق (في حالة طاقة الإدخال)، مما يشير إلى أن المقوم قد تعطل.إذا كان في وضع الاستعداد، فمن الممكن أيضًا أن يكون مصدر الإشارة غير مضبوط بشكل صحيح.إذا كانت وظيفة الحماية للعاكس مثالية، فسيتم عرضها على العاكس بمجرد وجود مشكلة في المحرك.

الطريقة الثانية هي معرفة ما إذا كان العاكس لديه تردد خرج، ثم استخدام التحكم اليدوي لتحويل التردد لمعرفة ما إذا كان المحرك يمكنه الدوران.إذا لم يكن هناك مخرج تردد، تحقق مما إذا كان الإخراج التناظري موجودًا أم لا. إذا لم يكن هناك إخراج تناظري، فتحقق مما إذا كان لديك إدخال أم لا، وما إذا كان هناك أي خطأ في التصحيح.

الطريقة الثالثة هي معرفة ما إذا كان العاكس قيد الاستخدام أو تم تركيبه حديثًا.إذا تم استخدامه والمحرك لا يعمل، فهذا يعني أن هناك مشكلة في المحرك؛ إذا تم تثبيته حديثًا، فقد تكون هناك مشكلة في الإعدادات.

الطريقة الرابعة هي إزالة طرف خرج العاكس، ثم تشغيله مرة أخرى لمعرفة ما إذا كان العاكس لديه خرج تردد. إذا كان هناك خرج تردد، فإن المحرك مكسور. إذا لم يكن هناك مخرج تردد، فهذه مشكلة العاكس نفسه.