عند إصلاح ملفات المحرك، هل يجب استبدالها كلها أم فقط الملفات المعيبة؟

مقدمة:عندما يفشل ملف المحرك، تحدد درجة الفشل بشكل مباشر خطة إصلاح الملف. بالنسبة لمجموعة كبيرة من اللفات الخاطئة، فإن الممارسة الشائعة هي استبدال جميع اللفات، ولكن بالنسبة للحروق المحلية ونطاق التأثير صغير، فإن تقنية التخلص يمكن لوحدة إصلاح جيدة نسبيًا أن تتبنى مخطط استبدال جزء من الملف، وستكون تكلفة الإصلاح أقل بكثير. يستخدم هذا النوع من مخطط الإصلاح على نطاق واسع نسبيًا في المحركات كبيرة الحجم، ولا يستحق استخدام هذا المخطط للمحركات الصغيرة بشكل خاص. أيضا فقيرة نسبيا.

لف المحرك

بالنسبة لللفات الناعمة، عند استخدام الورنيش المشرب الذي يمكن استعادته بشكل صحيح بعد معالجة العزل، يمكن تسخين قلب الحديد المتعرج، ثم استخلاصه واستبداله جزئيًا؛ بينما بالنسبة للملفات التي تمر بعملية الغمس VPI، فإن إعادة التسخين لا يمكن أن تحل عملية استخلاص اللفات. المشكلة، ليس هناك إمكانية لإصلاح جزئي.

بالنسبة لمحركات الملفات ذات الحجم الكبير، ستستخدم بعض وحدات الإصلاح التسخين والتقشير المحلي لاستخراج اللف المعيب واللفائف ذات الصلة، واستبدال الملفات المعيبة بطريقة مستهدفة وفقًا لدرجة تلف الملفات ذات الصلة. هذه الطريقة لا توفر تكلفة مواد الإصلاح فحسب، ولن تؤثر سلبًا على قلب الحديد.

في عملية إصلاح المحرك، تقوم العديد من وحدات الإصلاح بتفكيك اللفات عن طريق الحرق، مما له تأثير كبير على أداء قلب المحرك الحديدي، كما أن له تأثير سلبي على البيئة المحيطة.استجابة لهذه المشكلة، اخترعت وحدة أكثر ذكاءً جهاز إزالة لف المحرك تلقائيًا. في ظل الظروف الطبيعية، يتم سحب الملف من قلب الحديد، مما لا يلوث البيئة ويضمن بشكل فعال الأداء الكهرومغناطيسي للمحرك الذي تم إصلاحه.


وقت النشر: 20-مايو-2022