مبدأ المحرك غير المتزامن

تطبيق محرك غير متزامن

المحركات غير المتزامنة التي تعمل كمحركات كهربائية. نظرًا لأن تيار لف الدوار مستحث، فإنه يُسمى أيضًا بالمحرك التعريفي. المحركات غير المتزامنة هي الأكثر استخدامًا والأكثر طلبًا بين جميع أنواع المحركات. حوالي 90% من الآلات التي تعمل بالكهرباء في مختلف البلدان هي محركات غير متزامنة، وتمثل المحركات الصغيرة غير المتزامنة أكثر من 70% منها. في الحمل الإجمالي لنظام الطاقة، يمثل استهلاك الكهرباء للمحركات غير المتزامنة نسبة كبيرة. في الصين، يمثل استهلاك الكهرباء للمحركات غير المتزامنة أكثر من 60% من إجمالي الحمل.

الصورة_20220808164823

مفهوم المحرك غير المتزامن

 

المحرك غير المتزامن هو محرك تيار متردد لا تكون نسبة سرعة الحمل إلى تردد الشبكة المتصلة به قيمة ثابتة. المحرك التعريفي هو محرك غير متزامن مع مجموعة واحدة فقط من اللفات المتصلة بمصدر الطاقة. في حالة عدم التسبب في سوء الفهم والارتباك، يمكن تسمية المحركات التحريضية عمومًا بالمحركات غير المتزامنة. ينص معيار IEC على أن مصطلح "المحرك التعريفي" يستخدم في الواقع كمرادف لـ "المحرك غير المتزامن" في العديد من البلدان، بينما تستخدم البلدان الأخرى فقط مصطلح "المحرك غير المتزامن" لتمثيل هذين المفهومين.

الصورة_20220808164823 الصورة_20220808164832

مبدأ المحرك غير المتزامن
بعد تطبيق جهد متناظر على ملف الجزء الثابت لمحرك غير متزامن ثلاثي الطور، يتم إنشاء مجال مغناطيسي لفجوة هوائية دوارة، ويقوم موصل ملف الجزء المتحرك بقطع المجال المغناطيسي لتوليد جهد مستحث. يتم إنشاء تيار الدوار بسبب ماس كهربائى للملفات الدوارة. التفاعل بين تيار الجزء الدوار والمجال المغناطيسي لفجوة الهواء يولد عزمًا كهرومغناطيسيًا، مما يدفع الجزء الدوار إلى الدوران. يجب أن تكون سرعة المحرك أقل من السرعة المتزامنة للمجال المغناطيسي، لأنه بهذه الطريقة فقط يمكن لموصل الجزء المتحرك توليد جهد كهربائي لتوليد تيار الجزء المتحرك وعزم الدوران الكهرومغناطيسي. لذلك يسمى المحرك بالآلة غير المتزامنة، ويسمى أيضًا المحرك التعريفي.

وقت النشر: 08 أغسطس 2022