خصائص وتحليل حالة خطأ فقدان الطور الحركي

قد تواجه أي شركة مصنعة للسيارات نزاعات مع العملاء بسبب ما يسمى بمشاكل الجودة. كما واجه السيد "س"، أحد موظفي الخدمة في الوحدة المشاركة للسيدة، مثل هذه المشكلات وكاد أن يتم اختطافه.لا يمكن للمحرك أن يبدأ بعد التشغيل!وطلب العميل من الشركة الذهاب إلى أحد الأشخاص لحل المشكلة على الفور. في الطريق إلى موقع البناء، كان العميل فظًا جدًا مع S القديم. وبعد وصوله إلى الموقع، قرر S القديم ذو الخبرة أن خط العميل كان مفقودًا!في ظل حالة مراقبة العميل، تخلص الطراز S القديم تمامًا من فشل الخط، وبدأ المحرك الكهربائي على الفور!من أجل التعبير عن الاعتذار وشكر العجوز S على حل المشكلة، استضاف الرئيس مأدبة خاصة للعجوز S في المساء!

المظاهر المحددة لفقد الطور الحركي هي زيادة الاهتزاز، والضوضاء غير الطبيعية، وزيادة درجة الحرارة، وانخفاض السرعة، وزيادة التيار، وصوت طنين قوي عند البدء وعدم القدرة على البدء.

سبب نقص طور المحرك هو مشكلة مصدر الطاقة نفسه أو مشكلة الاتصال. قد يكون السبب هو أن المصهر تم اختياره بشكل غير صحيح أو تم تركيبه بالضغط، أو أن المصهر مفصول، أو أن المفتاح في حالة اتصال سيئة، أو أن الموصل مفكوك أو مكسور.ومن الممكن أيضًا أن يتم فصل مرحلة لف المحرك.

بعد أن يحترق المحرك بسبب فقدان الطور، فإن ميزة الخطأ البديهية لللف هي علامات حرق اللف العادية، ودرجة الحرق ليست كبيرة جدًا.بالنسبة للأخطاء البينية أو البينية أو الأرضية، يكون موقع نقطة الخطأ خطيرًا بشكل خاص، ويكون انتشار الخطأ أخف نسبيًا. وهذه ميزة تختلف عن العيوب الأخرى.

● عندما الكهرومغناطيسية وعزم الدورانتعمل المحركات في فقدان الطور، ويكون المجال المغناطيسي الدوار للجزء الثابت غير متوازن بشكل خطير، بحيث يولد الجزء الثابت تيارًا تسلسليًا سلبيًا، ويحفز المجال المغناطيسي التسلسلي السلبي والدوار كهرومغناطيسيًا جهدًا يقترب من 100 هرتز، مما يؤدي إلى زيادة حادة في تيار الدوار والتسخين الخطير للدوار. ; عندما تكون المرحلة مفقودة، تنخفض سعة تحميل المحرك، مما يؤدي إلى زيادة حادة في تيار الجزء الثابت، وأكثر المظاهر المباشرة هي تسخين المحرك.بسبب التفاوت الخطير في المجال المغناطيسي للمحرك، يهتز المحرك بشكل خطير، مما يؤدي إلى تلف المحمل. إذا كان المحرك يعمل بحمل ونقص في الطور، فسيتوقف المحرك عن الدوران على الفور، والنتيجة المباشرة هي أن المحرك سوف يحترق.من أجل منع حدوث هذه المشكلة، تتمتع المحركات العامة بحماية من فقدان الطور.

●تغيير التيار في ظل حالات التشغيل المختلفة

أثناء التشغيل أو التشغيل العادي، تكون الكهرباء ثلاثية الطور عبارة عن حمل متماثل، وتكون التيارات ثلاثية الطور متساوية في الحجم وأقل من أو تساوي القيمة المقدرة.بعد حدوث انقطاع أحادي الطور، يكون التيار ثلاثي الطور غير متوازن أو كبير جدًا.

إذا كانت المرحلة مفقودة متىعند بدء التشغيل، لا يمكن بدء تشغيل المحرك، ويكون تيار لفه 5 إلى 7 أضعاف التيار المقدر.تبلغ القيمة الحرارية 15 إلى 50 مرة ارتفاع درجة الحرارة العادية، ويحترق المحرك لأنه يتجاوز ارتفاع درجة الحرارة المسموح به بسرعة.

عندما تكون المرحلة مفقودة عند التحميل الكامل، المحرك في حالة التيار الزائد، أي أن التيار يتجاوز التيار المقنن، وسيتغير المحرك من التعب إلى الدوار المقفل، وسيزيد تيار الخط غير المنكسر أكثر، مما يتسبب في حرق المحرك بسرعة.

عندما يكون المحرك خارج الطورفي عملية الحمل الخفيف، يزداد تيار الملف الذي ليس خارج الطور بسرعة، مما يتسبب في حرق ملفات هذا الطور بسبب ارتفاع درجة الحرارة.

يعد نقص تشغيل الطور ضارًا جدًا بمحركات القفص السنجابي التي تعمل في نظام عمل طويل الأمد. حوالي 65% من الحوادث التي تحترق فيها هذه المحركات تكون بسبب عدم تشغيل الطور.لذلك، من المهم جدًا حماية فقدان الطور للمحرك.