تحقق المحركات المساعدة أداءً عاليًا، ولا يمكن تجاهل موصلات المحرك

مقدمة:في الوقت الحاضر، يوجد أيضًا نوع جديد من موصلات المحرك يسمى موصل المحرك الصغير، وهو موصل محرك مؤازر يجمع بين مصدر الطاقة والفرامل في جهاز واحد. هذا التصميم المركب أكثر إحكاما، ويحقق معايير حماية أعلى، وأكثر مقاومة للاهتزاز والصدمات.
يمكن أن نرى من اتجاه تطوير المحركات أنه بغض النظر عن نوع المحرك، فهو الآن مجهز بوظائف أكثر وأكثر، وفي الوقت نفسه، يؤكد على التصميم المدمج من حيث الحجم. مع المزيد من الوظائف، تستمر كمية البيانات المعنية في الزيادة، لذلك من الضروري تحقيق أعلى سرعة ممكنة للمحرك من خلال اتصال نقل موثوق به تمامًا. المحركات المختلفة لها متطلبات مختلفة للموصلات.

أولاً، دعونا نلقي نظرة على المحركات المؤازرة، وهو نوع من المحركات الذي أصبح يتمتع بشعبية متزايدة بسبب كفاءته العالية جدًا. في أنظمة مناولة المواد وتطبيقات الروبوتات، تحل المحركات المؤازرة محل الأنظمة الهيدروليكية تدريجيًا من خلال دمج مجموعة متنوعة من أدوات التحكم. في هذا النوع من المحركات، تعد الموصلات الدائرية والمستطيلة هي الأكثر استخدامًا على نطاق واسع. تحتوي الموصلات الهجينة أيضًا على العديد من التطبيقات، بما في ذلك موصلات المحركات الصغيرة والموصلات شديدة التحمل والمزيد. يمكن القول أن المحركات المؤازرة تحتوي على موصلات مقابلة من الداخل إلى الخارج للمساعدة.

تسلط المحركات الخطية الضوء على الحاجة إلى احتكاك منخفض ومرونة عالية. إن تطبيق الموصلات في هذا النوع من المحركات ليس معقدًا. الشرط الرئيسي هو ضمان الموثوقية وتحقيق اتصال سريع.

يمكن القول أن المحركات المغزلية هي جوهر أنظمة الإنتاج الحديثة، مع متطلبات عالية للدقة والموثوقية. يتطلب هذا النوع من تطبيقات المحركات تحكمًا دقيقًا وردود فعل موثوقة في البيئات الصناعية القاسية، لذلك يُفضل نظام الموصل الهجين لهذا النوع من تطبيقات المحركات. وبالطبع فإن الوصلات الدائرية والمستطيلة الضرورية هي أيضًا الأساس للاتصال المرن لهذه المحركات.

للحديث عن التصميم المدمج للمحرك، يعد المحرك السائر بالتأكيد قوة جديدة في التصميم المدمج بتكلفة منخفضة. إن الطلب على موصلات التوصيل البيني البلاستيكية المستطيلة القياسية لهذا النوع من المحركات الحساسة للتكلفة هائل، واختيار الموصلات متحيز نحو التوحيد القياسي. إنه يفضل الاتصالات الموحدة على مجموعات الموصلات المرنة.

ما يجلبه اتجاه توصيلات المحركات المعيارية المتوافقة للغاية

تعد النمطية اتجاهًا يعمل نظام الموصل بأكمله على ترقيته، وهذا ليس استثناءً في التوصيلات الحركية. ويتجلى ذلك في الموصلات الكهربائية في فئة موصلات المحرك، حيث بدأت الموصلات الكهربائية في التحرك نحو وجود عدد قليل فقط من الأجزاء الفردية ذات البنية المعيارية، مما يجعلها متوافقة للغاية ومتوفرة في العديد من التركيبات المختلفة المتوفرة.

يعد القفل السريع أحد المتطلبات الأساسية لنموذجية الموصلات المتوافقة للغاية. يمكن لغطاء الموصل القابل للتدوير أو طرف درع الموصل توصيل نظام الموصل المعياري معًا بسرعة وبشكل موثوق من خلال القفل السريع، والذي يتم توصيله بواجهة المحرك. شائع جدًا في . يحتاج موصل واجهة المحرك إلى ضبط مدخلات ومخرجات الطاقة، وهذا ليس فقط في السيناريوهات الصناعية، ولكن أيضًا في أي سيناريوهات تطبيقات المحرك حيث يتم اختبار أداء نظام الاتصال. تعد الصعوبات المتمثلة في الاهتزاز العالي والضوضاء العالية من الزوار المتكررين في السيناريوهات الصناعية. .

توفر النمطية درجة عالية من المرونة لاتصال المحرك الذي يحتاج إلى توصيل الطاقة أو الإشارة أو البيانات أو مزيج من الثلاثة، مما يوفر مساحة كبيرة للتصميم المصغر للمحرك. يمكن للطرف الأنثوي القابل للدوران الموجود على المحرك تحقيق اتصال كابل أكثر ملاءمة ومرونة، ولم يعد الاتصال محدودًا بالزاوية. من المؤكد أن تلبية متطلبات التصميم المدمج للمحرك لا يمثل مشكلة.

والأهم من ذلك الأداء. على أساس الاتصال المرن، كيفية جعل محرك القيادة ومحرك المغزل والمحرك المؤازر يصل بشكل موثوق إلى سرعة عالية، ويمكنه بسهولة التعامل مع عمليات التشغيل والإيقاف. وهذا يتطلب موصلات قادرة على توصيل الفولتية العالية والتيارات بشكل مستمر. تعتمد قدرة حمل الجهد وقدرة حمل التيار لنظام الاتصال بشكل كامل على القوة التقنية لكل مصنع. لا يوجد معيار موحد للأداء الكهربائي للتوصيل الفردي أو التوصيل الهجين مع التدريع المخصص.

بالإضافة إلى ذلك، في مجال الموصل الدائري المألوف M8/M12، لا يلزم تكرار اتجاه تطوير الموصلية العالية وعرض النطاق الترددي العالي.

ما هي المفاجآت التي يجلبها اتصال المحرك الصغير؟

يوجد أيضًا موصل محرك ناشئ، يسمى موصل المحرك الصغير، وهو موصل محرك مؤازر يجمع بين الطاقة والفرامل في جهاز واحد. هذا التصميم المركب أكثر إحكاما، ويحقق معايير حماية أعلى، وأكثر مقاومة للاهتزاز والصدمات.

يستخدم موصل المحرك المصغر هذا بشكل أساسي في الطاقة والفرامل والتشفير، ويقوم هذا الموصل الهجين بتوزيع تكلفة توصيل المحرك بشكل أقل. بالمقارنة مع الموصلات البلاستيكية القياسية، تسمح موصلات المحرك المصغرة بالتركيب السريع والقفل من طرف السلك إلى طرف مقبس المحرك. على أساس توفير الكثير من المساحة، لا يزال بإمكانه الوصول إلى مستوى الحماية IP67، وهو مناسب لتطبيقات المحركات في البيئات القاسية.

تتراوح إشارة موصل المحرك الصغير من 2 إلى 16 بت، أما بالنسبة للفرامل فعادةً ما تكون 2 بت؛ بالنسبة للطاقة، لديها 6 بت؛ بالنسبة لموصلات التشفير أو الإشارة، فهي تحتوي على 9 بتات. يمكن الجمع بين مصدر الطاقة والفرامل والمشفر بشكل تعسفي، كما أن اختيار موصلات المحرك الصغير مليء بالمرونة. بالنسبة للمحركات المؤازرة المدمجة، فإن هذا النوع من الموصلات سوف يجلب المزيد والمزيد من المفاجآت في المستقبل.

ملخص

تتطلب المزيد والمزيد من تصميمات المحركات المدمجة المزيد والمزيد من اتصالات الواجهة. الحقيقة البسيطة هي أنه عندما يمكن توصيل البيانات الداخلية والواجهات المختلفة بسرعة وموثوقية وكفاءة، ستزداد كفاءة عمل المحرك، وستزداد كفاءة الطاقة أيضًا. تلعب الموصلات دورًا متزايد الأهمية في مساعدة المحركات على تحقيق التحكم في التشغيل عالي الأداء.