جهد التشغيل | تيار مستمر 300 فولت |
التصنيف الحالي | 2.8 ± 10% أ |
الحد الأقصى الحالي | 5.4 أ |
بدء الجهد | تيار مستمر 23 فولت ~ 25 فولت |
القوة المقدرة | 700±10% واط |
السرعة المقدرة | 35000 ± 10% دورة في الدقيقة |
القوة الخاملة | <100 واط |
عدد الأعمدة | 2 |
عزم الدوران | 0.2 نانومتر |
فعالية | 80% ± 10% |
تخفيف | الأسلحة الكيميائية المحورية |
ضوضاء | 96 ديسيبل كحد أقصى، <30 سم |
وزن | 1.68 كجم |
تحمل | 2 محامل كروية |
يتحكم | مستشعر القاعة |
ثَبَّتَ | جبل شفة |
1. تكوين نظام محرك التردد المتغير
يتكون نظام قيادة محرك ذو ممانعة مبدلة (SRD) بشكل أساسي من محرك ذو ممانعة مبدلة، ومحول طاقة، وجهاز تحكم وكاشف.
2.تبديل محرك التردد
يمكن تصميم محركات SR في هياكل أحادية الطور، ثنائية الطور، ثلاثية الطور، رباعية الطور ومتعددة الطور بأرقام أطوار مختلفة، ويوجد هيكل ذو سن واحد لكل عمود وهيكل متعدد الأسنان لكل عمود، وهواء محوري الفجوة والفجوة الهوائية الشعاعية والفجوة الهوائية المحورية. هيكل فجوة الهواء الهجين الشعاعي، والدوار الداخلي وهيكل الدوار الخارجي، ومحركات SR تحت ثلاث مراحل بشكل عام لا تتمتع بقدرة البدء الذاتي. يعد عدد كبير من المراحل مفيدًا لتقليل تقلبات عزم الدوران، ولكنه يؤدي إلى بنية معقدة والعديد من أجهزة التبديل الرئيسية وزيادة التكلفة. في الوقت الحاضر، يتم استخدام الهيكل ذو المرحلتين 6/4 القطب والهيكل ذو المستوى 8/6 ذو الأربع مراحل على نطاق واسع.
هيكل منتظم 3 مراحل
محرك SR قطبي 6/4
3-المرحلة 6/2
محرك SR القطبي
3-المرحلة 6/8
محرك SR القطبي
3-المرحلة 12/8
محرك SR القطبي
3. مخطط الأسلاك المادية للمحرك والسائق
أسود (بني /A+ أزرق /A-)، أبيض (بني /A+ أزرق /A-)، طول السلك L=380 ± 50 مم
أسلاك القاعة:
أحمر (+5 فولت)، أسود (GND)، أصفر (SA)، أزرق (SB)، أبيض (SC)، طول الخط L = طول الخط L = 380 ± 50 مم
التخزين: 5 درجة مئوية ~ 40 درجة مئوية، الرطوبة <90%
فئة العزل: F
يدور الملف الخالي من الشقوق لمدة 3 دقائق عند 130% من الجهد المقنن.
عمر العمل: 2000 ساعة في ظل ظروف العمل العادية.
يجب أن تكون الإزاحة المحورية أقل من 0.02 مم عند تشغيل المحرك.
1.كفاءة النظام العالية: في نطاق تنظيم السرعة الواسع، تكون الكفاءة الإجمالية أعلى بنسبة 10% على الأقل من أنظمة تنظيم السرعة الأخرى، وتكون الكفاءة العالية أكثر وضوحًا عند السرعة المنخفضة والحمل غير المقدر.
2.نطاق واسع من تنظيم السرعة، تشغيل طويل الأمد بسرعة منخفضة: يمكن تشغيله تحت الحمل لفترة طويلة في النطاق من صفر إلى السرعة القصوى، وارتفاع درجة حرارة المحرك ووحدة التحكم أقل من الحمل المقدر.
3.عزم دوران عالي، تيار بدء منخفض: عندما يصل عزم الدوران إلى 150% من عزم الدوران المقدر، يكون تيار البدء 30% فقط من التيار المقدر.
4. يمكنه البدء والتوقف بشكل متكرر، والتبديل بين الدوران الأمامي والخلفي: يمكنه البدء والتوقف بشكل متكرر، والتبديل بين الدوران الأمامي والخلفي بشكل متكرر. عندما تكون هناك وحدة فرملة وقوة الفرملة تتوافق مع متطلبات الوقت، يمكن أن يصل التبديل بين البدء والإيقاف والتبديل إلى الأمام والخلف إلى أكثر من 1000 مرة في الساعة.
5. سعة التحميل الزائد القوية: عندما يكون الحمل أكبر بكثير من الحمل المقدر لفترة قصيرة، ستنخفض السرعة، وسيتم الحفاظ على الحد الأقصى من طاقة الإخراج، ولن تكون هناك ظاهرة التيار الزائد. عندما يعود الحمل إلى وضعه الطبيعي، تعود السرعة إلى السرعة المحددة.
6.القوة الميكانيكية والموثوقية أعلى من الأنواع الأخرى من المحركات. لا يحتوي الدوار على مغناطيس دائم ويمكن أن يكون له ارتفاع أعلى في درجة الحرارة المسموح به.
مروحة وآلة الطبخ