XD210 የአየር ማቀዝቀዣ ተከታታይ

የኤሌክትሪክ ንጽህና መኪናዎች እኛ እንዳሰብነው የተዘጉ አይደሉም። ዝናባማ የአየር ሁኔታ ብዙ ጊዜ ይመጣል። የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውኃን ይፈራሉ. በውሃ ውስጥ በሚነዱበት ጊዜ አጭር ዙር እና ክፍሎችን ማቃጠል ቀላል ነው. በጥልቅ ውሃ ውስጥ ላለመሳፈር ይሞክሩ, በተለይም ሞተር, እና መቆጣጠሪያው በደንብ የተጠበቀ መሆን አለበት.

ከእያንዳንዱ ከባድ ዝናብ በኋላ በሞተሩ የውሃ መግቢያ ምክንያት አንድ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ስብስብ ይወድቃል። የሞተሩ ውስጣዊ ውሃ ዝገቱ, የሞተሩ የኃይል ፍጆታ ስለሚያስከትል የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪው ብዙም ሳይርቅ እንዲሄድ ያደርገዋል, እና ለደህንነት አደጋ ሊጋለጥ ይችላል. በጊዜ መጠገን እና ማስወገድ ያስፈልገዋል. ስለዚህ የኤሌክትሪክ መኪናዎ ወደ ውሃ ውስጥ ሲገባ ምን ማድረግ አለብዎት?

1. የሞተር መጨረሻ ሽፋን ብሎኖች ውስጥ ያለውን የውጭ ጉዳይ አጽዳ. የሞተርን የመጨረሻውን ሽፋን በሞተር ሽቦ ያስወግዱ. የሞተር ዊነሮች በአጠቃላይ ባለ ስድስት ጎን ሽቦ ናቸው. የተወሰነ መጠን ያለው ዝቃጭ ወደ ባለ ስድስት ጎን ሽቦ ውስጥ "የተከተፈ" ነው, ይህም መበታተንን ያግዳል. "የውጭ ቁሳቁሶችን" ለማጽዳት ሹል አውል መጠቀም ይችላሉ. ለመበተን በጣም ቀላል ነው.

2. በሞተሩ በሁለቱም በኩል የጫፍ ሽፋኖችን የውስጥ ማተሚያ ቀለበቶችን ያስወግዱ. ውሃ ሲገባ ሞተሩ ዝገት ስለሚሆን የሞተር ዘንግ እና የሞተር ተሸካሚው ዝገት በመበከል ማህተሙን ነቅሎ የዝገት ማስወገጃውን ይረጫል ስለዚህ ስቶተር እና ሮተር በተሻለ ሁኔታ እንዲለያዩ ይደረጋል።

3.መልቲሜትሩን ወደ "በላይ-ኦፍ ቦታ" ያስተካክሉት እና የሞተሩ ሶስት ዙር ሽቦዎች ከሞተሩ ውጫዊ ክፍል ጋር የተገናኙ መሆናቸውን ወይም የመከላከያ እሴት ማሳያ እንዳላቸው ይለኩ, ይህም ውሃ ወደ ሞተሩ ውስጥ እንደገባ ያሳያል. በሞተሩ ውስጥ ውሃ አለ, ይህም የሃውልት ፒን ከኤሌክትሪክ ጋር እንዲገናኝ ስለሚያደርግ "መንቀጥቀጥ" ወይም መኪናው አይሄድም.

4. ሞተሩን ያስወግዱ. የመነሻ ደረጃው መጀመሪያ የሚበታተኑትን ብሎኖች ማፍረስ እና ቅባት ማድረግ ነው, ስለዚህ ለመበተን ለመርዳት, ዝገትን እና ዝገትን ለማስወገድ, በግዳጅ መፍታት በቀላሉ ለመንሸራተት ቀላል ነው! "ይገባ" እና ያለችግር ይበታተን።