የተወሰነ ኩባንያ የሞተር ቡድን ተሸካሚ የስርዓት ውድቀቶች እንዳሉት ተናግሯል። የመጨረሻው ሽፋን የተሸከመበት ክፍል ግልጽ ጭረቶች ነበሩት, እና በተሸካሚው ክፍል ውስጥ ያሉት የሞገድ ምንጮችም ግልጽ ጭረቶች ነበሩት.ከስህተቱ ገጽታ አንጻር ሲታይ, የተሸከመውን የውጨኛው ቀለበት የተለመደ ችግር ነው.ዛሬ ስለ ሞተር ተሸካሚዎች የሩጫ ክበብ እንነጋገራለን.
አብዛኛዎቹ ሞተሮች የሚሽከረከሩ ተሽከርካሪዎችን ይጠቀማሉ፣ በተሽከርካሪው በሚሽከረከረው አካል እና በውስጥ እና በውጨኛው ቀለበቶች መካከል ያለው ፍጥጫ እየተንከባለለ ነው፣ እና በሁለቱ የመገናኛ ቦታዎች መካከል ያለው ግጭት በጣም ትንሽ ነው።በመያዣው እና በዘንጉ መካከል ያለው ተስማሚነት ፣እና በመያዣው እና በመጨረሻው ሽፋን መካከል በአጠቃላይ ነውጣልቃ ገብነት ተስማሚ, እና በጥቂት ሁኔታዎች ውስጥ ነውአንድ ሽግግር ተስማሚ.አንዱ ለሌላውየማስወጣት ኃይል በአንጻራዊነት ትልቅ ነው, ስለዚህ የማይንቀሳቀስ ግጭት ይከሰታል, ተሸካሚው እና ዘንግ, መያዣው እና የመጨረሻው ሽፋን ይቀራሉ.በአንጻራዊ ሁኔታ የማይንቀሳቀስ, እና የሜካኒካል ሃይል የሚተላለፈው በሚሽከረከር ኤለመንቱ እና በውስጠኛው ቀለበት (ወይም ውጫዊ ቀለበት) መካከል ባለው ሽክርክሪት ነው.
የተሸከመ ጭን
በመያዣው መካከል ያለው ተስማሚ ከሆነ, ዘንግ እና የተሸከመው ክፍልማጽጃ ተስማሚ, የቶርሽን ሃይል ዘመድን ያጠፋልየማይንቀሳቀስ ሁኔታእና መንስኤመንሸራተት, እና "የሩጫ ክበብ" ተብሎ የሚጠራው ይከሰታል. በተሸካሚው ክፍል ውስጥ መንሸራተት የሩጫ ውጫዊ ቀለበት ይባላል.
የሩጫ ክበቦችን የመሸከም ምልክቶች እና አደጋዎች
መከለያው ዙሪያውን ከሮጠ ፣የሙቀት መጠኑየተሸከመው ከፍተኛ ይሆናል እናንዝረቱትልቅ ይሆናል.የመበታተን ፍተሻ የሚንሸራተቱ ምልክቶች እንዳሉ ይገነዘባልበዘንጉ ላይ (የተሸካሚ ክፍል), እና ጎድጎድ እንኳ ዘንግ ወይም ተሸካሚ ክፍል ወለል ላይ ያረጁ ናቸው.ከዚህ ሁኔታ, ሽፋኑ እየሮጠ ነው ብሎ መደምደም ይቻላል.
በመሳሪያው ላይ ያለው የውጨኛው ቀለበት በሚሠራበት ጊዜ የሚያስከትለው አሉታዊ ተጽእኖ በጣም ትልቅ ነው, ይህም የተጣጣሙ ክፍሎችን ማጠናከር, አልፎ ተርፎም መቧጠጥ እና ሌላው ቀርቶ የድጋፍ መሳሪያዎችን ትክክለኛነት ይነካል; በተጨማሪም, በጨመረው ግጭት ምክንያት, ከፍተኛ መጠን ያለው ኃይል ወደ ሙቀትና ጫጫታ ይለወጣል. የሞተር ሞተር ውጤታማነት በእጅጉ ይቀንሳል.
የሩጫ ክበቦችን የሚሸከሙ ምክንያቶች
(1) የአካል ብቃት መቻቻል፡ በመያዣው እና በዘንጉ (ወይም በተሸካሚው ክፍል) መካከል ያለው ተስማሚ መቻቻል ላይ ጥብቅ መስፈርቶች አሉ። የተለያዩ መመዘኛዎች፣ ትክክለኛነት፣ የጭንቀት ሁኔታዎች እና የአሠራር ሁኔታዎች ተስማሚ መቻቻል የተለያዩ መስፈርቶች አሏቸው።