የአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች "ትልልቅ ሶስት ኤሌክትሪክ" ምንድን ናቸው?

የአዳዲስ የኃይል ምንጮች ትላልቅ ሶስት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ: የኃይል ባትሪ,ሞተርእናየሞተር መቆጣጠሪያ. ዛሬ በትልቁ ሶስት ኃይል ውስጥ ስለ ሞተር መቆጣጠሪያ እንነጋገራለን.

ከትርጓሜው አንጻር በጂቢ/ቲ 18488.1-2015 "ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ድራይቭ ሞተር ሲስተም ክፍል 1: ቴክኒካል ሁኔታዎች", የሞተር መቆጣጠሪያ: በሃይል አቅርቦት እና በአሽከርካሪው ሞተር መካከል ያለውን የኃይል ማስተላለፊያ የሚቆጣጠር መሳሪያ, በ. የምልክት በይነገጽ ወረዳ ፣ የአሽከርካሪ ሞተር መቆጣጠሪያ ወረዳ እና ድራይቭ ወረዳ።

ከተግባር አንፃር አዲሱ የኢነርጂ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ተቆጣጣሪ የአዲሱን ኢነርጂ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ሃይል ባትሪ ቀጥታ ወደ አሽከርካሪ ሞተር ተለዋጭ ጅረት በመቀየር ከተሽከርካሪ መቆጣጠሪያው ጋር በመገናኛ ስርዓቱ ይገናኛል እና የሚፈለገውን ፍጥነት እና ሃይል ይቆጣጠራል። ተሽከርካሪው.

ከውጪ ወደ ውስጥ ትንተና, የመጀመሪያው እርምጃ: ከውጭ, የሞተር ተቆጣጣሪው የአሉሚኒየም ሳጥን, ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ማገናኛ, ባለ ሁለት ቀዳዳዎች ያሉት ከፍተኛ-ቮልቴጅ አውቶቡስ ማገናኛ እና ከሞተር ጋር ባለ ሶስት ፎቅ ግንኙነት ነው. በሶስት ቀዳዳዎች የተዋቀረ. ማገናኛዎች (ሁሉም-በአንድ ማገናኛዎች የሶስት-ደረጃ ማገናኛዎች የሉትም), አንድ ወይም ከዚያ በላይ የመተንፈሻ ቫልቮች እና ሁለት የውሃ መግቢያዎች እና መውጫዎች. በአሉሚኒየም ሳጥኑ ላይ በአጠቃላይ ሁለት ሽፋኖች አሉ, አንደኛው ትልቅ ሽፋን ሲሆን ሌላኛው ደግሞ የሽቦ ሽፋን ነው. ትልቁ ሽፋን መቆጣጠሪያውን ሙሉ በሙሉ ሊከፍት ይችላል, እና የሽቦው ሽፋን የመቆጣጠሪያውን አውቶቡስ ማገናኛ እና የሶስት-ደረጃ ማገናኛን ለማገናኘት ያገለግላል. መጠቀም.

ከውስጥ ውስጥ, መቆጣጠሪያው ሽፋኑን ሲከፍት, የጠቅላላው የሞተር መቆጣጠሪያ ውስጣዊ መዋቅር እና ኤሌክትሮኒካዊ ክፍሎች ናቸው. አንዳንድ ተቆጣጣሪዎች ሽፋኑን በሚከፍቱበት ጊዜ እንደ የደንበኞች ፍላጎት መሰረት የሽፋን መክፈቻ መከላከያ ማብሪያ / ማጥፊያ በሽቦ ሽፋኑ ላይ ያስቀምጣሉ.

የውስጠኛው ክፍል በዋነኛነት የሚያጠቃልለው፡- ባለሶስት-ደረጃ የመዳብ ባር፣ የአውቶቡስ ባር ናስ ባር፣ የመዳብ ባር ድጋፍ ፍሬም፣ ባለሶስት-ደረጃ እና የአውቶቡስ ባር የወልና ቅንፍ፣ የኢኤምሲ ማጣሪያ ቦርድ፣ የአውቶቡስ አቅም፣ የቁጥጥር ሰሌዳ፣ የአሽከርካሪ ቦርድ፣ አስማሚ ቦርድ፣ IGBT፣ የአሁን ዳሳሽ , EMC መግነጢሳዊ ቀለበት እና የፍሳሽ ተከላካይ, ወዘተ.