የኤሌክትሪክ ባለሶስት ብስክሌት መዋቅር

በ2001 አካባቢ የኤሌክትሪክ ባለሶስት ሳይክሎች በቻይና ማደግ ጀመሩ። እንደ መጠነኛ ዋጋ፣ ንፁህ የኤሌክትሪክ ኃይል፣ የአካባቢ ጥበቃ እና ኢነርጂ ቁጠባ እና ቀላል ቀዶ ጥገና በመሳሰሉት ጥቅሞች በቻይና በፍጥነት ማደግ ችለዋል።የኤሌክትሪክ ባለሶስት ሳይክል አምራቾች ከዝናብ በኋላ እንደ እንጉዳይ ብቅ አሉ። የኤሌክትሪክ ባለሶስት ሳይክሎች ከባህላዊ ነጠላ-ተግባር ባለሶስት ሳይክል ወደ ኤሌክትሪክ መመልከቻ መኪኖች፣ ኤሌክትሪክ ኤቲቪዎች፣ አሮጌ ስኩተሮች እና ኤሌክትሪክ ጋሪዎች አዳብረዋል።ባለፉት ሁለት ዓመታት ውስጥ ከመኪናዎች ጋር የሚመሳሰሉ የኤሌክትሪክ ባለ 4-ጎማዎች ታይተዋል.

 

 

ነገር ግን የኤሌክትሪክ ባለሶስት ሳይክል ወደ የትኛውም አይነት ዘይቤ ቢጎለብት መሰረታዊ አወቃቀሩ በአጠቃላይ የሰውነት አካል፣ የኤሌክትሪክ መሳሪያ ክፍል፣ የሃይል እና የማስተላለፊያ ክፍል እና የመቆጣጠሪያ እና ብሬኪንግ ክፍልን ያካትታል።

 

 

የሰውነት ክፍል፡- ሙሉ ተሽከርካሪው በዋነኝነት የሚደገፈው በፍሬም ፣በኋላ አካል ፣በፊት ሹካ ፣በመቀመጫ ፣በፊት እና በኋለኛው ዊልስ ፣ወዘተ ነው።

 

 

የኤሌክትሪክ መሳሪያ ክፍል: የማሳያ መብራቶችን, የመሳሪያ ማሳያ ማሳያ መሳሪያዎችን, ድምጽ ማጉያዎችን እና ሌሎች የድምጽ መሳሪያዎችን, ባትሪ መሙያዎችን, ወዘተ.የተሽከርካሪውን እንቅስቃሴ ሁኔታ ለማንፀባረቅ ዋናው መሣሪያ ነው;

 

 

እና የኃይል ማስተላለፊያ ክፍል: ይህ ክፍል በዋነኛነት የተዋቀረው የኤሌክትሪክ ሶስት ሳይክል ቁልፍ ነጥብ ነውየኤሌክትሪክ ሞተር, ተሸካሚ, ማስተላለፊያ sprocket, ማስተላለፍ እና በጣም ላይ. የሥራው መርህ ወረዳው ከተገናኘ በኋላ የማሽከርከሪያው ሞተር (ሞተሩ) የሚሽከረከር ተሽከርካሪውን ወደ ብሬክ (ብሬክ) ለመንዳት እና ተሽከርካሪውን ለመንዳት ሌሎቹን ሁለት ተሽከርካሪዎችን ይገፋፋቸዋል. በአሁኑ ጊዜ አብዛኛዎቹ የኤሌትሪክ ተሽከርካሪዎች ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ፍጥነት ይቀበላሉ, እና የሞተርን ፍጥነት በተለያዩ የውጤት ቮልቴጅ ይቆጣጠራሉ. አብዛኛዎቹ የኤሌትሪክ ባለሶስት ሳይክል ሞዴሎች ትልቅ የመሸከም አቅም ያላቸው መካከለኛ ሞተር ወይም ልዩነት ሞተር እንደ ድራይቭ ሲስተም ይጠቀማሉ።

 

 

ማኒፑሌሽን እና ብሬኪንግ ክፍል፡- የፍጥነት መቆጣጠሪያ መሳሪያ ያለው እጀታ ያለው እና ብሬኪንግ መሳሪያን ያቀፈ ሲሆን ይህም በዋናነት የመንዳት አቅጣጫን፣ የመንዳት ፍጥነትን እና ብሬኪንግን ለመቆጣጠር ያገለግላል።