የግዢ ድጎማው ሊሰረዝ ነው, አዳዲስ የኃይል ማመንጫዎች አሁንም "ጣፋጭ" ናቸው?

መግቢያ፡ ከጥቂት ቀናት በፊት የሚመለከታቸው ክፍሎች ለአዳዲስ ሃይል ተሽከርካሪዎች ግዢ የድጎማ ፖሊሲ በ 2022 በይፋ እንደሚቋረጥ አረጋግጠዋል. ይህ ዜና በህብረተሰቡ ውስጥ ሞቅ ያለ ውይይቶችን አስነስቷል, እና ለተወሰነ ጊዜ, በዙሪያው ብዙ ድምፆች አሉ. ለአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ድጎማዎችን የማራዘም ርዕስ. አዳዲስ የኃይል ማመንጫዎች ያለ ድጎማ አሁንም "መዓዛ" ናቸው? ለወደፊቱ አዳዲስ የኃይል ማመንጫዎች እንዴት ይገነባሉ?

የአውቶሞቢል ኢንዱስትሪው የኤሌክትሪፊኬሽን መፋጠን እና የሰዎች የፍጆታ ፅንሰ-ሀሳብ ሲቀየር አዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ልማት አዲስ የእድገት ነጥብ አስከትሏል። መረጃው እንደሚያሳየው በ 2021 በሀገሬ ውስጥ ያሉት አዳዲስ የኃይል ማመንጫዎች ቁጥር 7.84 ሚሊዮን ይሆናል, ይህም ከጠቅላላው የተሽከርካሪዎች ብዛት 2.6% ነው. የአዳዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ፈጣን እድገት ከአዲሱ የኃይል ግዢ ድጎማ ፖሊሲ አፈፃፀም ጋር የማይነጣጠሉ ናቸው.

ብዙ ሰዎች የማወቅ ጉጉት አላቸው፡ ለምንድነው የአዳዲስ ሃይል ተሽከርካሪዎች ልማት አሁንም የድጎማ ፖሊሲዎች ድጋፍ የሚያስፈልገው?

በአንድ በኩል የሀገሬ አዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች የዕድገት ታሪክ አጭር ሲሆን በቴክኖሎጂ ጥናትና ምርምር ላይ ያለው ኢንቨስትመንት በአንጻራዊነት ከፍተኛ ነው። በተጨማሪም የባትሪዎችን የመተካት ከፍተኛ ዋጋ እና ያገለገሉ መኪኖች በፍጥነት መውደቅ ለአዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሸከርካሪዎች ማስተዋወቅ እንቅፋት ሆነዋል።

የድጎማ ፖሊሲዎች ለአዳዲስ የኃይል ማመንጫዎች እድገት ትልቅ ጠቀሜታ አላቸው. ከ 2013 ጀምሮ ተግባራዊ የሆነው ለአዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሽከርካሪዎች ግዢ የድጎማ ፖሊሲ ባለፉት ጥቂት ዓመታት ውስጥ የአገር ውስጥ አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪ እና አጠቃላይ የኢንዱስትሪ ሰንሰለት እድገትን በእጅጉ አስተዋውቋል። የአዲሱን የኢነርጂ ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪ ልማትን ያበረታቱ።

ከጥቂት ቀናት በፊት አግባብነት ያላቸው ክፍሎች ለአዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሽከርካሪዎች ግዢ የድጎማ ፖሊሲ በ 2022 በይፋ እንደሚቋረጥ አረጋግጠዋል. ይህ ዜና በህብረተሰቡ ውስጥ የጦፈ ውይይቶችን አስነስቷል, እና ለተወሰነ ጊዜ, በርዕሱ ዙሪያ ብዙ ድምፆች አሉ. ለአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ድጎማዎችን ማራዘም.

በዚህ ዐውደ-ጽሑፍ አንዳንድ ተወካዮች የመንግስት ድጎማ ከአንድ እስከ ሁለት አመት እንዲራዘም ሐሳብ አቅርበዋል, ቀደምት ድጎማዎችን የመቀበል ሂደቶች ቀላል እና የኢንተርፕራይዞችን የፋይናንስ ጫና መቀነስ; የምርምር ጥረቶች ተጠናክረው ሊቀጥሉ እና ሌሎች የማበረታቻ ፖሊሲዎች በተቻለ ፍጥነት ማሻሻል አለባቸው አዲሱ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ድጎማ ሙሉ በሙሉ ከቆመ በኋላ ገበያው ውጤታማ እና ቀጣይነት ያለው መሆኑን ማረጋገጥ አለበት። ልማት፣ እና የአዲሱን የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች ፈጠራ ልማት የ14ኛውን የአምስት ዓመት እቅድን ያጠናቅቁ።

መንግሥትም ፈጣን ምላሽ ሰጠ። የኢንዱስትሪና ኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር በዚህ አመት ለአዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች ግዥ ድጎማ፣ ለክፍያ መገልገያዎች ሽልማቶች እና ድጎማዎች፣ የተሸከርካሪና የመርከብ ታክስ ቅነሳ እና ነፃ የመስጠት ፖሊሲዎችን ተግባራዊ እንደሚያደርግ አስታውቋል። በተመሳሳይ ጊዜ አዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሽከርካሪዎችን ወደ ገጠር ያካሂዳል.

ሀገሬ አዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎችን ወደ ገጠር ስታደርግ ይህ የመጀመሪያ ጊዜ አይደለም። እ.ኤ.አ. በጁላይ 2020 የኢንዱስትሪ እና የኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር ፣ የግብርና እና ገጠር ጉዳዮች ሚኒስቴር እና የንግድ ሚኒስቴር አዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎችን ወደ ገጠር እንቅስቃሴዎች ለማካሄድ ማስታወቂያ" አውጥተዋል ። ወደ ገጠር ሂድ. ማስቀደም ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በሀገር አቀፍ ደረጃ "በ 2021 ወደ ገጠር የሚሄዱትን የአዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ተግባራትን ስለማከናወን ማስታወቂያ" እና "የግብርና እና የገጠር አካባቢዎችን ዘመናዊ ለማድረግ የአስራ አራተኛው የአምስት ዓመት እቅድ" በተከታታይ አውጥቷል. መኪኖች ወደ ገጠር ይላካሉ, እና በካውንቲ ከተሞች እና በማዕከላዊ ከተሞች ውስጥ የኃይል መሙያ እና የመለዋወጫ መሰረተ ልማት ግንባታ ይሻሻላል.

ዛሬ የአዳዲስ ኢነርጂ ተሸከርካሪዎችን ፍጆታ ለማሳደግ እና የተሽከርካሪ ኤሌክትሪፊኬሽን ልማትን የበለጠ ለማስፋፋት ሀገሪቱ እንደገና "አዲሱን የኢነርጂ ተሽከርካሪዎችን ወደ ገጠር" ተግባራዊ አድርጋለች። አዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ነክ ኢንዱስትሪዎችን እድገት ማስተዋወቅ ይችል እንደሆነ ይህ ጊዜ በጊዜ መፈተሽ ይቀራል።

ከከተሞች ጋር ሲነፃፀር፣ በሰፊው ገጠራማ አካባቢዎች ያሉ አዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች ሽፋን መጠን ከፍተኛ አይደለም። መረጃ እንደሚያሳየው የገጠር ነዋሪዎች ተሸከርካሪዎች የኤሌክትሪኬሽን መጠን ከ1 በመቶ በታች ነው። በገጠር አካባቢ የአዳዲስ ኢነርጂ ተሸከርካሪዎች ዝቅተኛ የመግባት መጠን ከብዙ ምክንያቶች ጋር የተያያዘ ሲሆን ከነዚህም መካከል ያልተሟሉ መሠረተ ልማቶች እንደ ቻርጅ መሙላት ዋነኛው ምክንያት ነው።

የገጠር ነዋሪዎች ገቢ እየጨመረ በሄደ ቁጥር የገጠር ነዋሪዎች የአዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሽከርካሪዎች ተጠቃሚ ሆነዋል. በገጠር የአዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሸከርካሪዎችን የሸማቾች ገበያ እንዴት መክፈት እንደሚቻል አሁን ላለው አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪ እድገት ቁልፍ ሆኗል።

በገጠር ያለው የመሠረተ ልማት ግንባታ እስካሁን ፍፁም ስላልሆነ የኃይል መሙያ ክምር እና መተኪያ ጣቢያዎች ቁጥር አነስተኛ ነው። ንፁህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በጭፍን ማስተዋወቅ የሚያስከትለው ውጤት ጥሩ ላይሆን ይችላል ፣የቤንዚን-ኤሌክትሪክ ዲቃላ ሞዴሎች የኃይል እና የዋጋ ጥቅሞች አሏቸው ፣ይህም በገጠር አካባቢዎች የመኪና ልማትን ከማፋጠን በላይ። ኤሌክትሪክ ጥሩ የተጠቃሚ ተሞክሮ ሊያመጣ ይችላል። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ እንደየአካባቢው ሁኔታ የቤንዚን-ኤሌክትሪክ ድብልቅ ሞዴል ማዘጋጀት የተሻለ ምርጫ ሊሆን ይችላል.

የአዳዲስ ኢነርጂ ተሸከርካሪዎች ልማት እስከ ዛሬ ድረስ አስደናቂ ችግሮች አሉበት ለምሳሌ እንደ ቺፕስ እና ሴንሰሮች ያሉ ቁልፍ ዋና ቴክኖሎጂዎች ፈጠራ አቅም ደካማ መሆን፣ የመሠረተ ልማት ግንባታ መዘግየት፣ ኋላቀር የአገልግሎት ሞዴሎች እና ፍጽምና የጎደላቸው የኢንዱስትሪ ሥነ ምህዳር። የፖሊሲ ድጎማዎች ሊሰረዙ ነው በሚለው ዳራ መሠረት የመኪና ኩባንያዎች አዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ፖሊሲን በመጠቀም ወደ ገጠር በመሄድ ቁልፍ ዋና ቴክኖሎጂዎችን ለማዳበር ፣ የአገልግሎት ሞዴሎችን ለመፍጠር ፣ የተሟላ የኢንዱስትሪ ሰንሰለት ለመገንባት እና ጤናማ የኢንዱስትሪ ሥነ ምህዳራዊ አካባቢን መገንባት አለባቸው ። በሀገሪቱ ውስጥ የመሠረተ ልማት ግንባታዎችን በብርቱ ያስተዋውቃል. ከበስተጀርባ ፣ በከተማ እና በገጠር ውስጥ ያሉ አዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎችን ሁለት ጊዜ እድገትን ይገንዘቡ።