ሲመንስ እንደገና ተመታ፣ IE5 ሞተር ይፋ ሆነ!

የኢንሞንዳ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሞተሮች እና መካከለኛ-ቮልቴጅ ፍሪኩዌንሲ መለወጫዎች የሲመንስ ምርቶችን የቅርብ ጊዜ ቴክኖሎጂ ይወርሳሉ እና በብረታ ብረት, በኬሚካል ኢንዱስትሪ, በዘይት እና በጋዝ, በሲሚንቶ, በመርከብ ግንባታ, በኤሌክትሪክ ኃይል እና በሌሎች የኢንዱስትሪ መስኮች በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ.

በ"Yimengda" ስም ውስጥ ያለው "ህልም" የሚለው ቃል ውርስ እና የህልም ፈላጊ ፈጠራ ዘረ-መልን እንደሚወክል ሁሉ ከፈጠራ ውርስ የሚመነጨው፣ ይመንግዳ በአዲስ ብራንድ ስም የተሰየመውን የመጀመሪያውን ምርት በዚህ CIIF አስጀመረ።

ይህ ሞተር መካከለኛ እና ትልቅ የማሽን ፍሬም መጠኖችን የሚሸፍን እጅግ በጣም ከፍተኛ የኃይል ብቃት እና እጅግ በጣም ከፍተኛ አስተማማኝነት ጥቅሞች አሉት።የኢነርጂ ውጤታማነት ደረጃ የ GB18613-2020 ብሄራዊ ደረጃ የመጀመሪያ ደረጃ የኢነርጂ ውጤታማነት ላይ ደርሷል።በዲጂታላይዜሽን እገዛ እና በአለምአቀፍ የ R&D ቡድኖች ትብብር IE5 ባለ ሶስት ፎቅ የማይመሳሰል ሞተር የኢንሱሌሽን ሲስተም፣ ሜካኒካል የማስመሰል ዲዛይን እና ሌሎች የዋናውን ቴክኖሎጂ ገፅታዎች በማሻሻል እና በማሻሻል ከአንድ አመት ባነሰ ጊዜ ውስጥ በፍጥነት በገበያ ላይ ዋለ።

ይህ ምርት ለድርብ-ካርቦን ንግድ በኢንሞንዳ የተዘጋጀው የቅርብ ጊዜ መሳሪያ ነው።

በቻይና “የድርብ ካርቦን” ስትራቴጂ ቀስ በቀስ እድገት፣ የሞተር ኢንዱስትሪው ሙሉ በሙሉ “ከፍተኛ የኢነርጂ ውጤታማነት ዘመን” ውስጥ ገብቷል። ይሁን እንጂ ከፍተኛ ብቃት ያላቸው ሞተሮችን ከጀመሩ በኋላ በገበያው ውስጥ ዝቅተኛ ቁልፍ ቦታ ላይ ቆይተዋል. ዋናው ምክንያት ከመሳሪያው ግዢ ሂደት የበለጠ አይደለም. ዋጋ አሁንም ወሳኙን ነገር ይጫወታል፣ እሴቱ ብዙ ጊዜ ችላ ይባላል።

የኢንሞንዳ አለምአቀፍ ዋና ስራ አስፈፃሚ ማይክል ሬይሌ እንዳሉት አብዛኛው የቻይና ገበያ አሁንም IE3 ሞተሮችን ይጠቀማል። ምንም እንኳን የ IE2 ሞተሮችን መጠቀም የተከለከለ ቢሆንም፣ የሞተር ኃይል አጠቃቀም ውጤታማነት ሁልጊዜም በቻይና የሞተር ገበያ ውስጥ የተለመደ ችግር ነው።ኢንሞንዳ የሚያቀርባቸውን IE4 ሞተሮችን እንደ ምሳሌ እንውሰድ። ከ IE2 ጋር ሲነጻጸር, IE4 ኃይል ቆጣቢ ሞተሮች ቀድሞውኑ የኃይል ቆጣቢነትን ከ 2% ወደ 5% ሊጨምሩ ይችላሉ. ወደ IE5 ሞተሮች ከተሻሻለ, የኃይል ቆጣቢነት ከ 1% ወደ 3% የበለጠ ሊጨምር ይችላል. ቅልጥፍና.

ነገር ግን ድርብ የካርበን ግብን ማሳካት የሁሉም ህብረተሰብ የጋራ ጥረት ይጠይቃል። በኢንዱስትሪ መስክ አረንጓዴ እና ዝቅተኛ የካርቦን ልማት ቅድሚያ የሚሰጠው ጉዳይ ነው. የሀገር ውስጥ ሞተር ኩባንያዎች የኢነርጂ አጠቃቀምን ውጤታማነት ለማሻሻል እና የካርቦን ልቀትን ለመቀነስ ሃይል ቆጣቢ ቴክኖሎጂን እና መሳሪያዎችን በንቃት መጠቀም አለባቸው። "ድርብ የካርበን ግብ" ካርቦን ግቦችን ለማሳካት.