የሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰለ ሞተር የስታቶር ጠመዝማዛ መቋቋም እንደ አቅሙ እንደ መደበኛ መቆጠር ያለበት ምንድን ነው?(ድልድይ ስለመጠቀም እና በሽቦው ዲያሜትር ላይ ተመስርቶ ተቃውሞውን ለማስላት ትንሽ እውን ያልሆነ ነው.) ከ 10KW በታች ለሆኑ ሞተሮች, መልቲሜትር ጥቂት ohms ብቻ ይለካል. ለ 55KW፣ መልቲሜትሩ ጥቂት አስረኛዎችን ያሳያል። ለአሁን የሚያነሳሳ ምላሽን ችላ ይበሉ። ለ 3kw ኮከብ-የተገናኘ ሞተር መልቲሜትሩ የእያንዳንዱን ደረጃ የመጠምዘዝ የመቋቋም አቅም ወደ 5 ohms (በሞተር ስም ሰሌዳው መሠረት ፣ የአሁኑ: 5.5A. የኃይል ሁኔታ = 0.8. Z=40 ohms ፣ R ሊሰላ ይችላል) = 32 ኦኤም. በሁለቱ መካከል ያለው ልዩነትም በጣም ትልቅ ነው።

ከሞተር አጀማመር ጀምሮ እስከ መጀመሪያው የሙሉ ጭነት ሥራ ድረስ ሞተሩ ለአጭር ጊዜ ይሠራል እና የሙቀት መጠኑ ከፍተኛ አይደለም ። ለ 1 ሰዓት ያህል ከሮጡ በኋላ, የሙቀት መጠኑ በተፈጥሮው በተወሰነ መጠን ይጨምራል, የሞተር ኃይል ከአንድ ሰአት በኋላ ብዙ ይቀንሳል?አይደለም ይመስላል!እዚህ ፣ ልምድ ያካበቱ የኤሌትሪክ ጓደኞች እንዴት እንደሚለኩ ማስተዋወቅ እንደሚችሉ ተስፋ አደርጋለሁ። ሞተሮችን ሲጠግኑ ግራ የሚጋቡ ጓደኞች እርስዎ እንዴት እንደተረዱት ያካፍሉ?

ለማየት ስዕል አክል፡

የሞተር ሶስት-ደረጃ ጠመዝማዛ የመቋቋም አቅም በሚከተለው ይለካል ።

1. በሞተር ተርሚናሎች መካከል ያለውን ተያያዥ ቁራጭ ይፍቱ.

2. የሞተርን ሶስት ንፋስ መጀመሪያ እና መጨረሻ ላይ ያለውን ተቃውሞ ለመለካት የዲጂታል መልቲሜትር ዝቅተኛ የመቋቋም ክልልን ይጠቀሙ። በተለመደው ሁኔታ የሶስቱ ዊንዶዎች ተቃውሞዎች እኩል መሆን አለባቸው.ስህተት ካለ ስህተቱ ከ 5% መብለጥ አይችልም.

3. የሞተር ጠመዝማዛ መከላከያው ከ 1 ohm በላይ ከሆነ, በአንድ ክንድ ድልድይ ሊለካ ይችላል. የሞተር ጠመዝማዛ መከላከያው ከ 1 ohm ያነሰ ከሆነ, ባለ ሁለት ክንድ ድልድይ ሊለካ ይችላል.

በሞተር ጠመዝማዛዎች መካከል ከፍተኛ የመቋቋም ችሎታ ካለ ፣ ይህ ማለት የሞተር ማዞሪያዎች አጭር ወረዳዎች ፣ ክፍት ዑደቶች ፣ ደካማ ብየዳ እና በመጠምዘዝ ማዞሪያዎች ውስጥ ስህተቶች አሉት ማለት ነው ።

4. በነፋስ እና በቅርፊቶች መካከል ያለው የንፅህና መከላከያ በሚከተሉት ሊለካ ይችላል.

1) የ 380 ቮ ሞተር የሚለካው ከ0-500 megohms ወይም 0-1000 megohms ባለው የሜጎሃምሜትር መለኪያ ነው.የኢንሱሌሽን መከላከያው ከ 0.5 megohms ያነሰ ሊሆን አይችልም.

2) ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሞተሩን ለመለካት ከ0-2000 ሜጋሜትር የመለኪያ ክልል ያለው megohmmeter ይጠቀሙ.የኢንሱሌሽን መከላከያው ከ10-20 megohms በታች መሆን አይችልም.

---

የልጥፍ ሰዓት፡- ኦክቶበር 15-2023