ከአንድ አመት የቀጥታ ስራ በኋላ, 10 ንጹህ ኤሌክትሪክሰፊ አካል ያላቸው የማዕድን መኪናዎች ለአረንጓዴ ፈንጂ ግንባታ ጠንካራ እና ሊቻል የሚችል ሃይል ቆጣቢ እና ልቀት ቅነሳ እቅድ በማግኘታቸው አጥጋቢ አረንጓዴ፣ ሃይል ቆጣቢ እና የአካባቢ ጥበቃ ምላሽ ወረቀት በጂያንግዚ ዴአን ዋንኒያ ኪንግ በሃ ድንጋይ ማዕድን ሰጠ።
ዝቅተኛ የኃይል ፍጆታ እና ዝቅተኛ ወጪ
የኃይል አስተያየትን ከፍ አድርግ
እነዚህ ሰፊ አካል የማዕድን መኪናዎች የዊሆንግ ፓወር 145 ኪ.ወ ፈጣን ኃይልን የሚሞላ ባትሪ፣ ባለሁለት ሞተሮች 430 ኪሎ ዋት ኃይል ያለው እና ለፈጣን ማዕድን አውቶማቲክ ትራንስሚሽን የተገጠመላቸው ናቸው።እ.ኤ.አ. በግንቦት 2021 የያንዙ ሲኖማ ኮንስትራክሽን ኮርፖሬሽን በዲአን ዋንኛንኪንግ የኖራ ድንጋይ ማዕድን ማውጣት ፕሮጀክት ውስጥ በይፋ ስራ ጀመረ እና እስካሁን ለአንድ አመት በተረጋጋ ሁኔታ እየሰራ ነው።
ከስራ ሁኔታ አንፃር ለንፁህ የኤሌክትሪክ ሰፊ አካል ተሸከርካሪዎች የሚወስደው ማዕድን ማጓጓዣ መንገድ ምንም ሸክም የሌለበት እና ቁልቁል ከከባድ ጭነት ጋር ነው። መንገዱ እና ቁልቁል ከታች በስዕሉ ላይ እንደሚታየው፡-
በማዕድን ማጓጓዣ ኦፕሬሽን መንገድ ላይ፣ ወደ 90 ቶን የሚደርስ ሙሉ ጭነት ያለው ተሽከርካሪ ቁልቁል ሲወርድ፣ የካርዱ እምቅ ሃይል ወደ ሜካኒካል ሃይል ተቀይሮ በሞተሩ ይመነጫል። የሚፈጠረው ኤሌክትሪክ ወደ AC-DC ተቀይሮ በኃይል ባትሪ ውስጥ ይከማቻል። በተመሳሳይ ጊዜ የተሽከርካሪው ብሬኪንግ (ብሬኪንግ) እውን ይሆናል, እና የብሬክ ፓድስ መጥፋት ሙሉ በሙሉ ይወገዳል, ስለዚህ የኃይል ፍጆታ በከፍተኛ ሁኔታ ሊድን ይችላል.አማካኝ ቅልመት ከ6-7% ሲደርስ፣ በኃይል ስርዓቱ ፈጣን የመሙላት አቅም ላይ በመመስረት፣ ከሚችለው ሃይል የተለወጠው የኤሌክትሪክ ሃይል በከፍተኛ መጠን ይከማቻል። “0″ የኃይል ፍጆታ ውጤት ማሳካት የሚችል።ስለዚህ በዚህ ሁኔታ ተሽከርካሪው 145 ኪሎዋት ባትሪ የተገጠመለት ቢሆንም ተሽከርካሪው በአንድ ቻርጅ ከ2-7 ቀናት ያለማቋረጥ መስራት ይችላል።
ይህ የንፁህ የኤሌክትሪክ ሰፊ አካል የማዕድን መኪናዎች 430 ኪሎ ዋት ኃይል ያለው እና ከፍተኛው 550 ኪ.ወ. በ90 ቶን ሙሉ ጭነት ቁልቁል ሲወርድ የሞተር ከፍተኛው የአሁኑ (የዲሲ ጎን) 780A ሊደርስ ይችላል። ባትሪው ይህን የመሰለ ትልቅ ጅረት መቀበል ካልቻለ የተሽከርካሪው ሃይል በቂ ያልሆነ ብሬኪንግ ብሬኪንግን ለመሙላት ሜካኒካል ብሬክስ ያስፈልገዋል ይህም የተሽከርካሪ ማጓጓዣን የሃይል ፍጆታ ከመጨመር በተጨማሪ የብሬክ ፓድስንም ይጨምራል።የWeihong ሃይል ፈጣን ባትሪ መሙላት ከፍተኛው የኃይል መሙያበዚህ የማዕድን ማውጫ መኪናዎች የታጠቁ ባትሪዎች 800A ሊደርሱ ይችላሉ, ይህም የኃይል ግብረመልስን ከፍ ያደርገዋል, በዚህም እጅግ በጣም ዝቅተኛ የኃይል ፍጆታ ያሳያል.
በተጨማሪም ሁለቱ የአሠራር መድረኮችን ከስታቲስቲክስ ትንተና በኋላ, 10 ሰፊ አካል የማዕድን መኪናዎች በአንድ ዓመት ሥራ ውስጥ አጠቃላይ የትራንስፖርት መጠን 3.39 ሚሊዮን ቶን ያጠናቀቁ ሲሆን አጠቃላይ የኃይል ፍጆታ 107,938 ኪ.ወ. በአማካይ በቶን 0.032 ኪ.ወ.በ0.7 yuan/kWh የኤሌክትሪክ ዋጋ መሰረት የትራንስፖርት ሃይል ዋጋ በአንድ ቶን ማዕድን 2.24 ሳንቲም ገደማ ሲሆን ይህም ከነዳጅ ተሽከርካሪው 4% ነው።
ከፍተኛ ተገኝነት ፣ ከፍተኛ አስተማማኝነት
የሥራውን ውጤታማነት ለማሻሻል በፍጥነት (ማሟያ) ኤሌክትሪክን መሙላት
"በአነስተኛ የሃይል ፍጆታ ብዙ ድንጋዮችን መስራት" በሚለው የመጀመሪያ አላማ መሰረት Yanzhou Sinoma በጣም ውጤታማውን የአረንጓዴ መጓጓዣ መፍትሄ ሲፈልግ ቆይቷል.ለንጹህ የኤሌክትሪክ ማዕድን መኪናዎች በጣም ቀልጣፋ የኃይል ማሰባሰብ ዘዴዎች ፈጣን ኃይል መሙላት (በአጭር ጊዜ ውስጥ በቻርጅ መሙያ ክምር ላይ መሙላት) እና ፈጣን ኃይል መሙላት (የእምቅ ሃይል ግብረመልሶችን መጨመር) ናቸው።"ጥሩ ኮርቻ ያለው ጥሩ ፈረስ", የዊሆንግ ሃይል ባትሪ ትልቁ ባህሪ ፈጣን ኃይል መሙላት ነው!
የረጅም ጊዜ አኃዛዊ መረጃዎች እንደሚያሳዩት በኃይል መሙያው መጨረሻ ላይ የብስክሌት መሙላት (የመሙላት) ጊዜ በእያንዳንዱ ጊዜ ከ 13 ደቂቃ እስከ 32 ደቂቃዎች ይለያያል (የኃይል መሙያ ጊዜ እንደ ቀሪው ኃይል ይለያያል) እና አማካይ ጊዜ 20 ደቂቃ ያህል ነው.ከተለመደው የዘገየ የኃይል መሙያ ጊዜ 1 ሰዓት ጋር ሲነጻጸር፣ የማይክሮ ማክሮ ፈጣን ባትሪ መሙላት ጊዜን በእጅጉ ይቆጥባል እና የተሽከርካሪውን የመገኘት ብቃት ያሻሽላል።
ሁላችንም እንደምናውቀው የማዕድን ቦታው የአሠራር ሁኔታ በአንጻራዊነት አስቸጋሪ ነው, እና ተሽከርካሪው በድጋፍ ባትሪው ላይ በጣም ጥብቅ መስፈርቶች አሉት, ይህም በዑደት ህይወት, በመሙላት ፍጥነት እና በባትሪ አፈፃፀም ከፍተኛ መስፈርቶችን ያስቀምጣል.በዲአን ዋኒያን የኖራ ድንጋይ ማምረቻ ፕሮጀክት 10 ተሽከርካሪዎች 10 አሽከርካሪዎች የተገጠሙ ሲሆን እነዚህም በመሠረቱ ነጠላ ፈረቃ ምርት ናቸው። የቀሩትን የአሽከርካሪዎች ቀናት ሳይጨምር፣ የተሸከርካሪው የመገኘት መጠን ከ98.5% በላይ (የአፈር መጣል ስራዎችን ጨምሮ) ይበልጣል።በ1 አመት የስራ ጊዜ ውስጥ 10 ገልባጭ መኪኖች እርጥብ እና ጭቃማ የፀደይ ወቅት ፣የበጋው ከፍተኛ የሙቀት መጠን እና እርጥበት ፣የበልግ ዝናብ ኃይለኛ አውሎ ንፋስ እና በክረምት ዝቅተኛ የሙቀት መጠን እና ቅዝቃዜ አጋጥሟቸዋል።
አረንጓዴ ፈንጂዎችን በጋራ ይገንቡ
የአሸዋ አረንጓዴ መጓጓዣ ጽንሰ-ሀሳብ እናየጠጠር ድምር ኢንዱስትሪ
ከቅርብ ዓመታት ወዲህ፣ የብሔራዊ “ድርብ ካርቦን” ስትራቴጂን ተግባራዊ በማድረግ የአረንጓዴ ፈንጂ ግንባታ ልማት በማሳደግ ላይ ነው።ኃይልን የበለጠ ለመቆጠብ እና ልቀትን ለመቀነስ እንደ የራሱ የአሸዋ እና የጠጠር ድምር ማዕድን ማውጫ አካባቢ እና የስራ ሁኔታ ሁኔታ በያንዡ ሲኖማ ደረጃ ኢንቨስት ያደረጉ ንፁህ የኤሌክትሪክ ማዕድን መኪኖች ከ 98.5% በላይ እና "30" -ደቂቃ የአጭር ጊዜ ባትሪ መሙላት፣ ለብዙ ቀናት የረጅም ጊዜ ክዋኔ። ጥሩ ዉጤቶች ተገኝተዉ የኢነርጂ ቆጣቢነትን በማሻሻል፣የማዕድን አከባቢን በመጠበቅ፣የአሽከርካሪዎች ቁጥጥርን ምቹነት በማሻሻል፣የአጠቃቀም ወጪን በመቆጣጠር እና በዲጂታል ተሽከርካሪ አስተዳደር እና ቁጥጥር ረገድ ትልቅ እድገት ታይቷል።
መረጃው እንደሚያመለክተው ልቀትን በመቀነስ ረገድ ይህ የማእድን ቁፋሮ በኤሌክትሪክ የሚነዳ ሲሆን 10 ተሸከርካሪዎች በአመት 3.39 ሚሊዮን ቶን ማዕድን የሚያጓጉዙ ሲሆን ይህም የነዳጅ ፍጆታን በቀጥታ ወደ 305,100 ሊትር የሚቀንስ እና የተለያዩ የብክለት ልቀቶችን በበለጠ ይቀንሳል። ከ 1,000 ቶን በላይ.በአሁኑ ጊዜ የንፁህ የኤሌክትሪክ ማዕድን ማምረቻ መኪናዎች አሠራር ጋር በተዛመደ የተለያዩ የብክለት መጠን ቅነሳዎች እንደሚከተለው ናቸው ።
ወደፊትም በዲአን ማምረቻ ቦታ ላይ የታቀደው የማምረት አቅም 6 ሚሊዮን ቶን ይደርሳል እና ንፁህ የኤሌክትሪክ ሰፊ አካል የማውጣት መኪና የብክለት ቅነሳን በእጥፍ ይጨምራል።
ፈጣን ኃይል የሚሞላው የንፁህ የኤሌክትሪክ ማዕድን ማውጫ መኪና አሠራሩ ከብሔራዊ “ድርብ ካርቦን” ስትራቴጂ ጋር የተጣጣመ ነው። እንደ ዋና ግብ የሰርኩላር ኢኮኖሚ ልማት ሞዴል እንደየአካባቢው ሁኔታ የተተገበረ ሲሆን የአሸዋና የጠጠር ውህድ ኢንዱስትሪ ጠንካራና ተግባራዊ ሊሆን የሚችል የአረንጓዴ ልማት እቅድ ተዳሷል።
የልጥፍ ጊዜ: ሰኔ-09-2022