እ.ኤ.አ. በ 2023 የአሜሪካን አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ገበያን በመጠባበቅ ላይ

በኖቬምበር 2022 በድምሩ 79,935 አዲስ ኃይል ያላቸው ተሽከርካሪዎች(65,338 ንጹህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና 14,597 ተሰኪ ዲቃላ ተሽከርካሪዎች) በዩናይትድ ስቴትስ ተሸጡ።ከዓመት ዓመት የ31.3 በመቶ ጭማሪ ያለው ሲሆን የአዳዲስ ኢነርጂ ተሸከርካሪዎች የመግባት መጠን በአሁኑ ወቅት 7.14 በመቶ ነው።እ.ኤ.አ. በ 2022 በአጠቃላይ 816,154 አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ይሸጣሉ ፣ እና በ 2021 አመታዊ መጠን 630,000 ያህል ይሆናል ፣ እናም በዚህ ዓመት ወደ 900,000 ያህል እንደሚሆን ይጠበቃል ።

የአሜሪካን ገበያ በመመልከት የተወሰነ ጊዜ ማሳለፍ እፈልጋለሁ፣ እንዲሁም ቢደን ከእንዲህ ዓይነቱ ውርወራ በኋላ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ አዳዲስ የኃይል መኪኖችን ማልማት ይችል እንደሆነ ለማየት እፈልጋለሁ።

▲ ምስል 1. ከ 2010 ጀምሮ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ አዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ልማት

የአየር ንብረት ለውጥን ለመዋጋት የዋጋ ግሽበት ቅነሳ ህግ 369 ቢሊዮን ዶላር ኢንቨስት ያደረገ ሲሆን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ልማት በመደገፍ ላይ ያተኮረ ሲሆን ይህ ፖሊሲም ትኩረትን እንደያዘ አይተናል።

◎አዲስ የመኪና ታክስ እፎይታ፡-ለአንድ ተሽከርካሪ US$7,500 የታክስ ክሬዲት ያቅርቡ እና ድጎማው ከጥር 2023 እስከ ዲሴምበር 2032 ድረስ የሚሰራ ነው።ለአውቶሞቢሎች የ200,000 ተሽከርካሪዎች የድጎማ ገደብ ይሰርዙ።

◎ያገለገሉ መኪኖች (ከ$25,000 በታች): የታክስ ክሬዲቱ ከአሮጌው መኪና የሽያጭ ዋጋ 30% ነው፣ ካፒታል 4,000 ነው፣ እና ድጎማው ከጥር 2023 እስከ ታህሳስ 2032 ድረስ የሚሰራ ነው።

◎ለአዲሱ የኢነርጂ መሙላት መሠረተ ልማት የታክስ ክሬዲት እስከ 2032 ድረስ ተዘርግቷል, እስከ 30% የሚሆነውን ወጪ ማስያዝ ይቻላል, እና የታክስ ክሬዲት ከፍተኛ ገደብ ካለፈው $ 30,000 ወደ $ 100,000 ከፍ ብሏል.

◎እንደ የትምህርት ቤት አውቶቡሶች፣ አውቶቡሶች እና የቆሻሻ መኪናዎች ያሉ ከባድ ተሽከርካሪዎችን ለማጽዳት 1 ቢሊዮን ዶላር።

v ምስል 2. በዩኤስ ገበያ ውስጥ አዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎችን ለማልማት መነሻ ነጥብ

ክፍል 1

በአሜሪካ ገበያ ውስጥ አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪ አቅርቦት

ከምርት አቅርቦት አንጻር የአሜሪካ ገበያ በጣም አናሳ ነው, ስለዚህም የኒሳን LEAF በአሁኑ ጊዜ በግንባር ቀደምትነት ውስጥ ይገኛል.

▲ምስል 3.በአሜሪካ ገበያ ውስጥ የምርት አቅርቦት

●ጄኔራል ሞተርስ

በምርት ማስታወሻዎች ምክንያት፣ በ2022 የጄኔራል ሞተርስ መጠን በአንጻራዊ ሁኔታ አነስተኛ ይሆናል።በ 2025 የታቀደው የማምረት አቅም 1 ሚሊዮን ሲሆን 600,000 ዩኒት ያመርታል ተብሎ ይጠበቃል። ስለዚህ እ.ኤ.አ. በ 2023 EQUINOX ንፁህ ኤሌክትሪክ ፣ ብሌዘር ኢቪ ፣ ወዘተ የመሳሰሉትን ጨምሮ ምርቶች አንድ በአንድ ይጀምራሉ ስለዚህ በ 2023-2025 የ 1 ሚሊዮን ግብ መድረስ አለበት ፣ ስለዚህ በሚቀጥለው ዓመት ወደ 200,000 ሊደርስ ይችላል ፣ ውጤቱም የቦልት BEV በግልጽ ወደ 70,000 ተሽከርካሪዎች እየሄደ ነው።

2023 አሁንም ለጂኤም የሽግግር ወቅት ነው። በጋራ ቬንቸር ባትሪ ፋብሪካ ውስጥ ማምረት ሲጀምር, አጠቃላይ ድምጹ ተቀባይነት አለው.ሂሳቡ የታክስ ክሬዲቱን ለሁለት እኩል ከፍሎ 3,750 የአሜሪካ ዶላር በተሽከርካሪ የሚከፍለው በመሆኑ፣ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ለሚጠቀሙት ባትሪዎች እና ቁልፍ ቁሶች እና ዋና ዋና ክፍሎች የአካባቢ መገጣጠም መስፈርቶች ቀርበዋል።

◎የመጀመሪያው $3,750/የመኪና ድጎማ፡-40% ቁልፍ የባትሪ ቁሳቁሶች ዋጋ(ኒኬል፣ ማንጋኒዝ፣ ኮባልት፣ ሊቲየም፣ ግራፋይት፣ ወዘተ ጨምሮ)በዩናይትድ ስቴትስ ወይም ከዩናይትድ ስቴትስ ጋር የነጻ ንግድ ስምምነቶችን በፈረሙ ወይም በሰሜን አሜሪካ እንደገና ጥቅም ላይ በሚውሉ አገሮች የተመረተ ወይም የተቀነባበረ ነው።(2023)ከ 2024 ጀምሮ በየዓመቱ በ10 በመቶ በ2027 ወደ 80 በመቶ ይጨምራል።

◎ሁለተኛ US$3,750/የመኪና ድጎማ፡ከዋጋው ከ 50% በላይየባትሪ አካላት(አዎንታዊ እና አሉታዊ ኤሌክትሮዶች፣ የመዳብ ፎይል፣ ኤሌክትሮላይት፣ የባትሪ ሴሎች እና ሞጁሎች ጨምሮ)(2023), 2024-2025 መጠኑ ከ 60% ይበልጣል ወይም እኩል ነው, እና መጠኑ ከ 2026 ጀምሮ በ 10% በየዓመቱ ይጨምራል, በ 2029 100% ይደርሳል.

ስለዚህ፣ ጂኤም እዚህ የ3,750 የአሜሪካ ዶላር ድጎማ ማግኘት ይችላል።

▲ምስል 4.አጠቃላይ ሞተርስ ምርት ፖርትፎሊዮ

●ፎርድ

ፎርድ እ.ኤ.አ. በ2023 መጨረሻ ወደ 600,000 የሚጠጉ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን እና በ2026 ከ2 ሚሊዮን በላይ ተሽከርካሪዎችን በአለም አቀፍ ደረጃ የማምረት አቅም አለው።ስለዚህ፣ ከክፍልፋይ አንፃር፣ በዩናይትድ ስቴትስ የፎርድ ሽያጭ በ2023 ከ450,000 ክፍሎች ሊበልጥ ይችላል።

◎Mustang Mach-E፡በዓመት 270,000 ክፍሎች(ሰሜን አሜሪካ፣ አውሮፓ እና ቻይና፣ ዩናይትድ ስቴትስ 200,000 ክፍሎችን ሊይዝ ይችላል).

◎F-150 መብረቅ;በዓመት 150,000(ሰሜን አሜሪካ).

◎ኢ-መጓጓዣ፡በዓመት 150,000 ክፍሎች(ሰሜን አሜሪካ እና አውሮፓ፣ በዩኤስ ውስጥ 100,000 ክፍሎች ይገመታሉ).

◎አዲስ SUV፡30,000 ክፍሎች(አውሮፓ).

▲ምስል 5.የፎርድ የማምረት አቅም እቅድ ማውጣት

ስቴላንትስ አሁን በሁለት ክፍሎች የተከፈለ ነው. ዋናው የክሪስለር ክፍል። አሁን ካለው እይታ አንጻር የሰሜን አሜሪካ ባትሪዎች ገና ዝግጁ አይደሉም. አሁንም በ2023 በፕለጊን ዲቃላዎች ቁጥጥር ስር ሊሆን ይችላል፣ ይህም በዩናይትድ ስቴትስ ያለውን ተሰኪ ሃይል በእጅጉ ሊያጠናክር ይችላል። በ 2023 የኤሌክትሪክ ዲቃላ መጠን።

◎ዶጅ በአልፋ ሮሜኦ ቶናሌ የጋራ መድረክ ላይ የተገነባውን የመጀመሪያውን ተሰኪ ዲቃላ ሞዴል HORNET አወጣ በዚህ ጊዜ አጠቃላይ የ HORNET R/T plug-in hybrid ጀምሯል።

◎ጂፕ ከትንሽ ንፁህ የኤሌክትሪክ SUV ሞዴል ጀምሮ የመጀመሪያውን ንፁህ የኤሌክትሪክ ሞዴል አቬንገርን ለቋል(ይህ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ አይሸጥም), በሰሜን አሜሪካ የተጀመረው የመጀመሪያው ንጹህ የኤሌክትሪክ ሞዴል ሬኮን የተባለ ትልቅ SUV ይሆናል(2024 በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ሪኮን ማምረት ጀመረ).

▲ምስል 6.Stellantis አዲስ የኃይል ተሽከርካሪ ፖርትፎሊዮ

የጃፓን እና የደቡብ ኮሪያ ምርቶች ሁሉም በሰሜን አሜሪካ ውስጥ ለመገጣጠም ድጎማዎችን ያካትታሉ.

ክፍል 2

በድጎማዎች ላይ ተግባራዊ ገደቦች

ከዩ.ኤስድጎማ በመጀመሪያ ቅድመ ሁኔታዎችን ያስቀምጣል፣ ለማስታወቂያ ብቁ ለመሆን በተመሳሳይ ጊዜ መሟላት አለባቸው፡-

◎በሰሜን አሜሪካ አዳዲስ መኪኖች መገጣጠም አለባቸው።

◎ከ 2025 ጀምሮ ለባትሪዎች ቁልፍ የሆኑ ማዕድናት በመሰረተ ልማት ኢንቨስትመንት እና የስራ ስምሪት ህግ ውስጥ በተዘረዘሩ የውጭ አካላት አይወጡም ፣ አይዘጋጁም ወይም እንደገና ጥቅም ላይ አይውሉም ። ከ 2024 ጀምሮ የባትሪ አካላት በሚመለከታቸው የውጭ አካላት ሊመረቱ ወይም ሊሰበሰቡ አይችሉም.

◎የተሽከርካሪ ዋጋ መስፈርቶች፡-ለኤሌክትሪክ መኪኖች፣ ቫኖች እና SUVs ከ80,000 ዶላር የማይበልጥ ዋጋ ያለው፣ እና ሴዳን ዋጋ ከ55,000 ዶላር አይበልጥም።

◎ለመኪና ገዢዎች የገቢ መስፈርቶች፡-አጠቃላይ የግል የገቢ ገደቡ 150,000 ዶላር ነው፣ የቤተሰብ አስተዳዳሪ 225,000 ዶላር ነው፣ እና የጋራ ፋይሉ 300,000 ዶላር ነው።

በካሊፎርኒያ፣ ዩኤስኤ ላሉ የቴስላ ባለቤቶች ይህ ሁኔታ ሊሟላ አይችልም። የዚህ ጊዜ አጠቃላይ ተጽእኖ ሦስቱን ዋና ዋና የአሜሪካ ጄኔራል ሞተርስ፣ ፎርድ እና ስቴላንቲስን መመልከት ነው።(ክሪስለር). ስለዚህ, የሚቀጥለው ዓመት ጭማሪ ይሆናል በቴስላ ውስጥ ከፍተኛ ጭማሪ ይኖራል, እና እነዚህ ሶስት ኩባንያዎች የተሽከርካሪዎች ፍላጎት ከፍተኛውን ጭማሪ ያያሉ.ስለዚህ አሁን ያለው የአሜሪካ ገበያ ችግር በባትሪ የማምረት አቅም ላይ ተጣብቋል። የተሽከርካሪዎችን እድገት ማበረታታት ከጀመረችው አውሮፓ በተለየ፣ የሀገር ውስጥ ባትሪ የማምረት አቅም ወደ ኋላ ቀርቷል። በዚህ ጊዜ ዩኤስ የመኪና ኩባንያዎችን በመያዝ የሀገር ውስጥ ባትሪ የማምረት አቅም እንዲያሳድጉ ፈቀደላቸው። ዘዴ.

በ2023 አጠቃላይ የኤሌትሪክ ተሸከርካሪዎች ቁጥር ከሚጠበቀው 1.8 ሚሊዮን በላይ ላይሆን ይችላል ተብሎ የሚታሰበው በዋናነት የባትሪውን የማምረት አቅም መቀጠል ባለመቻሉ ነው። ስለዚህ በ 2023-2025 በሰሜን አሜሪካ የባትሪን የማምረት አቅም መጨመር ላይ በመመርኮዝ የጠቅላላው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ የሽያጭ መጠን ሊገመት ይችላል. ይህ በጣም አስፈላጊ የመመልከቻ ነጥብ ነው.

▲ምስል 7.በዩናይትድ ስቴትስ ያለው ባትሪ ዋናው ጉዳይ ሆኗል

ማጠቃለያ፡ በአሁኑ ጊዜ የቻይና አዲሱ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ገበያ በእርግጥም ለበርካታ አመታት ከአለም ቀድሟል። በትልቅ መጠን ምክንያት ወደ ገበያ ማሻሻያ እየተሸጋገርን ነው, እና በዚህ ሂደት ውስጥ በእውነት መውጣት አለብን.ነገር ግን ወደነዚህ ገበያዎች ስንሄድ ብዙ አመታት ከኋላ ሆነው በመንግስት ገንዘብ ወደ መፈልፈያ ጊዜ እየገቡን ባሉበት ወቅት ከፍተኛ ተቃውሞ ማጋጠማችን አይቀርም።ይህ ከጥቂት አመታት በፊት ገንዘብ ስናጠፋ የውጭ መኪናዎች እና የውጭ ባትሪዎች ድጎማ እንዲደረግልን አንፈልግም ነበር.በተለያዩ የጊዜ ዜማዎች እንዴት እንደሚሠራ የተወሰነ ጥበብ ይጠይቃል!