በመጀመሪያዎቹ ሶስት ሩብ ዓመታት ውስጥ በቻይና ገበያ ውስጥ የአዳዲስ ሃይል ከባድ የጭነት መኪናዎች መነሳት ግልፅ ነው።

የተሽከርካሪ ኤሌክትሪፊኬሽን ንፋስ በአለም ላይ እየነፈሰ ሲሆን በአጠቃላይ ኢንዱስትሪው እድገት ላይ ትልቅ ተፅእኖ አለው።በተሳፋሪ መኪና ገበያ ላይ ከመወዳደር በተጨማሪ የኤሌክትሪክ መኪኖችም ጠቃሚ ትራክ ናቸው።

የመንገደኞች መኪኖች እንደ SUVs፣ MPVs እና sedans ያሉ የተለያዩ ምድቦች እንዳላቸው ሁሉ የኤሌክትሪክ መኪኖችም ኤሌክትሪክ ቀላል መኪናዎች፣ ኤሌክትሪክ ከባድ መኪናዎች፣ ኤሌክትሪክ መካከለኛ መኪናዎች፣ የኤሌክትሪክ ማይክሮ መኪናዎች እና ኤሌክትሪክ ፒክአፕን ጨምሮ ንዑስ ምድቦች ይኖሯቸዋል።ከብዙ ንዑስ ምድቦች መካከል የኤሌክትሪክ ከባድ መኪናዎች ዋናው የእድገት ሞተር ሚና ይጫወታሉ.

በ "ባለሁለት-ካርቦን" ስትራቴጂ ቀጣይነት ያለው ጥረት, አዲስ ኃይልበ 2022 የመጀመሪያዎቹ ሶስት ሩብ ውስጥ ከባድ የጭነት መኪናዎች መነሳታቸውን ይቀጥላሉ ። ከነዚህም መካከል የኤሌክትሪክ ከባድ የጭነት መኪናዎች በከፍተኛ ሁኔታ ጨምረዋል ፣ እና ከኤሌክትሪክ ከባድ መኪናዎች በስተጀርባ ያለው ትልቁ አንቀሳቃሽ ኃይል የኤሌክትሪክ ከባድ የጭነት መኪናዎችን መተካት ነው።መረጃ እንደሚያሳየው ከጥር እስከ ሴፕቴምበር 2022 የኤሌክትሪክ ከባድ የጭነት መኪናዎች ድምር ሽያጭ 14,199 ዩኒት የነበረ ሲሆን ይህም ከአመት አመት የ265.4 በመቶ ጭማሪ አሳይቷል።ከነዚህም መካከል በድምሩ 7,157 በኤሌክትሪክ የሚጫኑ ከባድ የጭነት መኪናዎች የተሸጡ ሲሆን በ4 እጥፍ (404%) ከጥር እስከ መስከረም ከነበሩት 1,419 ተሸከርካሪዎች ጋር ሲነጻጸር ከጥር እስከ መስከረም ወር ባለው የኤሌትሪክ የከባድ መኪና ገበያ ብልጫ አሳይቷል።

በሴፕቴምበር 2022 በባትሪ የሚተኩ ከባድ የጭነት መኪናዎች የሽያጭ መጠን 878 ሲሆን ከዓመት በ68.8 በመቶ ጭማሪ አሳይቷል፣ ይህም ከ40.6% ተራ ቻርጅ የኤሌክትሪክ ከባድ መኪናዎች የዕድገት መጠን 36.6 በመቶ ከፍ ያለ ሲሆን ከ49.6 ብልጫ ያለው ነው። የኤሌክትሪክ የከባድ መኪና ገበያ % ዕድገት በ19.2 በመቶ ነጥብ።ነገር ግን፣ የአዲሱን የሃይል ከባድ መኪና ገበያ የ67 በመቶ ዕድገት መጠን ወደ 1.8 በመቶ በሚጠጋ ነጥብ አሳንሷል።

በሴፕቴምበር 2022 የኤሌትሪክ የከባድ መኪና ገበያ ከኤሌክትሪክ የከባድ መኪና ገበያ ሊበልጥ ይችላል ምክንያቱም ፈጣን የኃይል መሙላት ጥቅሞች እና ዝቅተኛ የመጀመሪያ የግዢ ዋጋ ከተራ ንፁህ የኤሌክትሪክ ከባድ የጭነት መኪና ሞዴሎች እና በደንበኞች የበለጠ ተወዳጅነት ስላለው። .

የኤሌክትሪክ ከባድ የጭነት መኪናዎች ፈጣን እድገት ምክንያቶች

አንደኛው የአቅም መስፈርት ነው።እንደ ፈንጂ እና ፋብሪካ ባሉ የተዘጉ አካባቢዎችም ይሁን ክፍት መንገዶች ላይ እንደ ቅርንጫፍ መስመሮች የጭነት መኪናዎች ከፍተኛ ፍላጎት ስላላቸው የኢንዱስትሪውን እድገት በራስ ገዝ ለማሽከርከር አፋጥኗል።

ሁለተኛው ደህንነት ነው.የጭነት መኪናዎች ብዙውን ጊዜ ረጅም ርቀት ይጓዛሉ, እና የአሽከርካሪው ትኩረት በቀላሉ ሊቀንስ ይችላል. ራስን በራስ ማሽከርከር የጭነት መኪናዎችን የትራፊክ አደጋ ለመቀነስ እና የአሽከርካሪዎችን ደህንነት ለማረጋገጥ የሚያስችል ቴክኖሎጂ ሆኗል።

ሦስተኛው የመተግበሪያው ሁኔታ በአንጻራዊነት ቀላል ነው.ራስን በራስ የማሽከርከር የንግድ ማረፊያ ላይ ብዙ ገደቦች እንዳሉ እናውቃለን ነገር ግን በጭነት መኪናዎች ቋሚ እና ቀላል አካባቢ ምክንያት በአጠቃላይ እንደ ፈንጂዎች, ፋብሪካዎች እና ወደቦች ያሉ የተዘጉ ቦታዎች ናቸው. እና ብዙ ተጽዕኖ የለውም.ከላቁ ቴክኒካዊ ሁኔታዎች እና ከፍተኛ መጠን ያለው የካፒታል ድጋፍ ጋር በማጣመር ፈጣን ልማት ተገኝቷል.

በመጨረሻው ትንታኔ, ራስን በራስ የማሽከርከር እድገት በአንድ ጀምበር አይሳካም, እና ለትክክለኛው አተገባበር የበለጠ ትኩረት ይደረጋል.ታክሲም ይሁን የጭነት መኪና ሁለቱን ዋና ዋና የተግባር እና የደህንነት መሰናክሎች ማለፍ ያስፈልገዋል።ከዚሁ ጎን ለጎን ሰው አልባ የማሽከርከር ሂደት ደረጃ በደረጃ የዕድገት ሂደት የኢንተርኔት ቴክኖሎጂ ኩባንያዎች፣የባህላዊ መኪና ኩባንያዎች እና በኢንዱስትሪው ሰንሰለት ውስጥ ያሉ የተለያዩ አቅራቢዎች በትብብር በትብብር በመስራት ጥቅማቸውን እንዲያሳኩ እና አዲስ የኢንዱስትሪ ንድፍ መገንባት አለባቸው። .