በተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲው የኃይል አቅርቦት ታዋቂነት ፣ የሞተር ጅምር ችግር በቀላሉ ተፈቷል ፣ ግን ለተለመደው የኃይል አቅርቦት ፣ የስኩዊር-ካጅ rotor ያልተመሳሰለ ሞተር መጀመር ሁል ጊዜ ችግር ነው። ያልተመሳሰለው ሞተር የጅማሬ እና የሩጫ አፈፃፀም ትንተና የመነሻ ጥንካሬን ለመጨመር እና ሲጀመር የአሁኑን መጠን ለመቀነስ የ rotor መከላከያው ትልቅ መሆን እንዳለበት ማየት ይቻላል ። ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ, የ rotor መዳብ ፍጆታን ለመቀነስ እና የሞተርን ውጤታማነት ለማሻሻል, የ rotor መከላከያው ትንሽ መሆን አለበት አንዳንድ; ይህ በግልጽ ተቃርኖ ነው።

ለቁስሉ rotor ሞተር, ተቃውሞው በጅማሬው ላይ በተከታታይ ሊገናኝ ስለሚችል, ከዚያም በሚሠራበት ጊዜ ሊቋረጥ ስለሚችል, ይህ መስፈርት በደንብ ይሟላል. ይሁን እንጂ ቁስሉ ያልተመሳሰለ ሞተር መዋቅር ውስብስብ ነው, ዋጋው ከፍተኛ ነው, እና ጥገናው የማይመች ነው, ስለዚህ ማመልከቻው በተወሰነ መጠን የተገደበ ነው; ተቃዋሚዎች, በትናንሽ ተቃዋሚዎች ሆን ብለው ሲሮጡ. ጥልቅ ማስገቢያ እና ድርብ squirrel cage rotor ሞተሮች ይህ የመነሻ አፈፃፀም አላቸው። ዛሬ ወይዘሮ ስለ ጥልቅ ማስገቢያ rotor ሞተር በመናገር ተሳትፈዋል።

ጥልቅ ማስገቢያ ያልተመሳሰለ ሞተር

የቆዳ ውጤት ለማጠናከር, ጥልቅ ጎድጎድ ያልተመሳሰለ ሞተር rotor ያለውን ጎድጎድ ቅርጽ ጥልቅ እና ጠባብ ነው, እና ጎድጎድ ጥልቀት ጥምርታ ጎድጎድ ስፋት 10-12 ክልል ውስጥ ነው. አሁኑኑ በ rotor ባር ውስጥ ሲያልፍ፣ ከባር ግርጌ ጋር የሚቆራረጠው የሊኬጅ መግነጢሳዊ ፍሰቱ ከኖት ክፍሉ ጋር ከመገናኘቱ የበለጠ ነው። ስለዚህ, አሞሌው በበርካታ ትናንሽ ተከፋፍሏል ተብሎ ከታሰበ, ተቆጣጣሪዎቹ በትይዩ ከተገናኙ, ወደ ማስገቢያው ግርጌ የሚጠጉ ትንንሾቹ መቆጣጠሪያዎች የበለጠ የፍሳሽ ምላሽ ይኖራቸዋል, እና ወደ ማስገቢያው ሲጠጉ, የመፍሰሱ ምላሽ አነስተኛ ይሆናል.

 

በሚጀመርበት ጊዜ የ rotor ዥረቱ ድግግሞሽ ከፍ ያለ ስለሆነ እና የመፍሰሱ ምላሽ ትልቅ ስለሆነ በእያንዳንዱ ትንንሽ ዳይሬክተሩ ውስጥ ያለው የስርጭት ስርጭት በሊኬጅ ሪአክታንት ላይ የተመሰረተ ነው, እና የሊኬጅ ሪአክታን በትልቁ, የመፍሰሱ ፍሰት መጠን አነስተኛ ይሆናል. በዚህ መንገድ, በአየር ክፍተት ዋና መግነጢሳዊ ፍሰት ምክንያት ተመሳሳይ እምቅ እርምጃ ስር, ወደ ማስገቢያ ግርጌ አጠገብ ያለውን አሞሌ ውስጥ የአሁኑ ጥግግት በጣም ትንሽ ይሆናል, እና ማስገቢያ ይበልጥ በቅርበት, የአሁኑ የሚበልጥ ይሆናል. ጥግግት.

በቆዳው ተጽእኖ ምክንያት, አብዛኛው የአሁኑ ጊዜ ወደ መመሪያው አሞሌ የላይኛው ክፍል ከተጨመቀ በኋላ, ከጉድጓዱ በታች ያለው የመመሪያው ሚና በጣም ትንሽ ነው. ሲጀምሩ ትልቅ የመቋቋም መስፈርቶችን ያሟሉ. ሞተሩ ሲነሳ እና ሞተሩ በተለመደው ሁኔታ ሲሰራ, የ rotor የአሁኑ ድግግሞሽ በጣም ዝቅተኛ ስለሆነ, የ rotor ጠመዝማዛው ፍሰት መጠን ከ rotor ተከላካይ በጣም ያነሰ ነው, ስለዚህ በተጠቀሱት ትናንሽ ተቆጣጣሪዎች ውስጥ የአሁኑ ስርጭት በዋናነት ይሆናል. በተቃውሞው ይወሰናል.

 

የእያንዲንደ ትናንሽ ተቆጣጣሪዎች መቋቋም እኩሌታ ስሇሆነ, በባር ውስጥ ያለው አሁኑኑ በተመጣጣኝ ሁኔታ ይሰራጫሌ, ስሇዚህ የቆዳው ተፅእኖ በመሠረቱ ይጠፋል, እና የ rotor ባር ተቃውሞው አነስተኛ ነው, ከዲሲ ተቃውሞ ጋር ይቀራረባል. በተለመደው አሠራር ውስጥ ያለው የ rotor መከላከያ በራስ-ሰር እንደሚቀንስ, በዚህም የመዳብ ፍጆታን በመቀነስ እና ውጤታማነትን በማሻሻል ውጤቱን እንደሚያረካ ማየት ይቻላል.

የቆዳው ውጤት ምንድነው?የቆዳው ውጤት የቆዳ ውጤት ተብሎም ይጠራል. ተለዋጭ ጅረት በማስተላለፊያው ውስጥ ሲያልፍ, አሁኑኑ በመቆጣጠሪያው ላይ እና በፍሰቱ ላይ ያተኩራል. ይህ ክስተት የቆዳ ውጤት ተብሎ ይጠራል. የአሁኑ ወይም የቮልቴጅ ከፍተኛ ድግግሞሽ ኤሌክትሮኖች ባለው ኮንዳክተር ውስጥ ሲሰሩ በጠቅላላው የኦርኬስትራ ክፍል ውስጥ በእኩል መጠን ከመሰራጨት ይልቅ በጠቅላላው መሪው ገጽ ላይ ይሰበሰባሉ ።

የቆዳው ውጤት የ rotor መቋቋምን ብቻ ሳይሆን የ rotor መፍሰስ ምላሽንም ይነካል. የ ማስገቢያ መፍሰስ ፍሰት ያለውን መንገድ ጀምሮ, አሁን ያለውን ትንሽ የኦርኬስትራ በኩል ማለፍ ብቻ ከትንሽ የኦርኬስትራ ወደ ኖቶች መፍሰስ ፍሰት የሚያመነጨው አይደለም መሆኑን ማየት ይቻላል, እና ትንሽ የኦርኬስትራ ወደ ግርጌ ጀምሮ መፍሰስ ፍሰት አይፈጥርም. ማስገቢያ. ምክንያቱም የኋለኛው ከዚህ ጅረት ጋር አልተገናኘም። በዚህ መንገድ፣ ለተመሳሳይ የወቅቱ መጠን፣ ወደ ማስገቢያው ግርጌ በቀረበ መጠን ብዙ የፍሳሽ ፍሰት ይፈጠራል፣ እና ወደ ማስገቢያ መክፈቻው በቀረበ መጠን አነስተኛ የፍሳሽ ፍሰት ይፈጠራል። የቆዳው ውጤት በባር ውስጥ ያለውን ጅረት ወደ ኖት ሲጨምቀው፣ በተመሳሳዩ ጅረት የሚፈጠረው የብልሽት መፍሰስ መግነጢሳዊ ፍሰቱ እየቀነሰ ይሄዳል፣ ስለዚህ የቦታው መፍሰስ ምላሽ ይቀንሳል። ስለዚህ የቆዳው ውጤት የ rotor መከላከያውን ከፍ ያደርገዋል እና የ rotor ፍሳሽ ምላሽን ይቀንሳል.

የቆዳው ተፅእኖ ጥንካሬ የሚወሰነው በ rotor current ድግግሞሽ እና በስሎው ቅርፅ መጠን ላይ ነው. የድግግሞሹ መጠን ከፍ ባለ መጠን የቦታው ቅርፅ ይበልጥ እየጠለቀ ይሄዳል እና የቆዳው ውጤት የበለጠ ጉልህ ይሆናል። የተለያየ ድግግሞሽ ያለው ተመሳሳይ rotor በቆዳው ተፅእኖ ላይ የተለያየ ተጽእኖ ይኖረዋል, እና በዚህም ምክንያት የ rotor መለኪያዎች እንዲሁ የተለየ ይሆናሉ. በዚህ ምክንያት, በተለመደው ቀዶ ጥገና እና ጅምር ወቅት የ rotor መቋቋም እና የመፍሰሻ ምላሽ በጥብቅ መለየት እና ግራ ሊጋባ አይችልም. ለተመሳሳይ ድግግሞሽ ጥልቅ ግሩቭ rotor የቆዳ ውጤት በጣም ጠንካራ ነው, ነገር ግን የቆዳው ተፅእኖ በስኩዊር ኬጅ rotor የጋራ መዋቅር ላይ የተወሰነ ተጽእኖ ይኖረዋል. ስለዚህ, ለ squirrel-cage rotor የተለመደ መዋቅር እንኳን ቢሆን, በሚነሳበት እና በሚሰሩበት ጊዜ የ rotor መለኪያዎች በተናጠል ሊሰሉ ይገባል.

ጥልቅ ማስገቢያ አልተመሳሰል ሞተር ያለውን rotor መፍሰስ reactance, የ rotor ማስገቢያ ቅርጽ በጣም ጥልቅ ነው ምክንያቱም, ምንም እንኳን በቆዳው ተፅዕኖ ተጽእኖ ቢቀንስም, ከተቀነሰ በኋላ ከተለመደው የሽምቅ መያዣ የ rotor ፍሳሽ ምላሽ የበለጠ ነው. ስለዚህ የጥልቀት ማስገቢያ ሞተር የሃይል ፋክተር እና ከፍተኛው ጅረት ከተራ ስኩዊር ካጅ ሞተር ትንሽ ያነሰ ነው።

---

የልጥፍ ጊዜ: ማርች-31-2023