GM ለባለሁለት ባትሪ መሙያ ቀዳዳዎች የባለቤትነት መብት አመልክት፡ በአንድ ጊዜ መሙላት እና መሙላትን ይደግፋሉ

ገንዳውን በውሃ ከሞሉ አንድ የውሃ ቱቦ ብቻ የመጠቀም ብቃቱ አማካይ ነው፣ ነገር ግን ሁለት የውሃ ቱቦዎችን ተጠቅሞ ውሃውን በአንድ ጊዜ ለመሙላት ያለው ውጤታማነት በእጥፍ አይጨምርም?

በተመሣሣይ ሁኔታ የኤሌትሪክ መኪናውን ለመሙላት ቻርጅ መሙያ መሣሪያን መጠቀም በአንጻራዊነት ቀርፋፋ ነው፣ እና ሌላ የኃይል መሙያ መሣሪያ ከተጠቀሙ ፈጣን ይሆናል!

በዚህ ሃሳብ መሰረት፣ ጂ ኤም ለባለሁለት ቻርጅ ጉድጓዶች የፈጠራ ባለቤትነት አመልክቷል።

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን የመሙላት መለዋወጥ እና የመሙላት ቅልጥፍናን ለማሻሻል GM ለዚህ የፈጠራ ባለቤትነት አመልክቷል። ከተለያዩ የባትሪ ማሸጊያዎች ባትሪ መሙያ ቀዳዳዎች ጋር በማገናኘት የመኪናው ባለቤት በነፃነት 400V ወይም 800V ቻርጅ ቮልቴጅ ለመጠቀም መምረጥ ይችላል, እና እርግጥ ነው, ሁለት መሙያ ቀዳዳዎች በአንድ ጊዜ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. 400V ኃይል መሙላት ውጤታማነት.

ይህ አሰራር በጄኔራል ሞተርስ ከተሰራው አውቶነን ኤሌክትሪክ መድረክ ጋር በመተባበር ለመኪና ባለቤቶች የበለጠ ምቹ ሁኔታን ይፈጥራል ተብሎ እንደሚጠበቅም ታውቋል።

በእርግጥ ይህ የፈጠራ ባለቤትነት ለኃይል ባትሪ ተጨማሪ ቻርጅ ወደብ እንደመጨመር ቀላል አይደለም፣ እና ከጂኤም አዲስ-ብራንድ አውቶነን መድረክ ጋር አብሮ መጠቀም አለበት።

በአልቴነር ፕላትፎርም ውስጥ ያለው የባትሪ ድንጋይ በኮባልት ብረት ይዘት ውስጥ በኬሚካላዊ መልኩ ይቀንሳል, የባትሪ ማሸጊያው በአቀባዊ ወይም በአግድም ሊደረደር ይችላል, የመጫኛ ዘዴው በተለያዩ የሰውነት አሠራሮች መሰረት ሊለወጥ ይችላል, እና ተጨማሪ የባትሪ ጥቅል አማራጮች አሉ.

ለምሳሌ ፣ HUMMEREV (ንፁህ ኤሌክትሪክ ሀመር) ከዚህ መድረክ ፣ የባትሪው ጥቅል በቅደም ተከተል በ 12 የባትሪ ሞጁሎች እንደ ንብርብር ተቆልሏል ፣ እና በመጨረሻም አጠቃላይ የባትሪ አቅም ከ 100 ኪ.ወ.

በገበያ ላይ ያለው የጋራ ነጠላ የኃይል መሙያ ወደብ ከአንድ ባለ አንድ ንብርብር የባትሪ ጥቅል ጋር ብቻ ሊገናኝ ይችላል፣ ነገር ግን ባለሁለት ቻርጅ ጉድጓዶችን በማዋቀር የጂ ኤም መሐንዲሶች ሁለት የኃይል መሙያ ቀዳዳዎችን ከተለያዩ የባትሪ ጥቅሎች ጋር በማገናኘት የኃይል መሙላትን ውጤታማነት የበለጠ ያሻሽላል።

በጣም የሚያስደንቀው ግን የፓተንት ይዘቱ የሚያሳየው ከ400V ቻርጅ ወደቦች አንዱ የውጤት ተግባር እንዳለው ያሳያል ይህም ማለት ባለሁለት ቻርጅ ወደቦች ያለው ተሽከርካሪ ሌላ ተሽከርካሪ ሲሞላም ሊረዳ ይችላል።