የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በዓለም ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ ታግደዋል, እና የአውሮፓ አዲስ የኃይል ተሽከርካሪ ገበያ ያልተረጋጋ ነው. የአገር ውስጥ የንግድ ምልክቶች ይጎዳሉ?

በቅርብ ጊዜ, ጀርመንኛበመገናኛ ብዙሃን በሃይል ቀውስ መጎዳቱን ዘግቧል ፣ስዊዘርላንድ "ፍፁም አስፈላጊ ከሆኑ ጉዞዎች" በስተቀር የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን መጠቀም ሊከለክል ይችላል.ይህም ማለት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከመጓዝ ይከለከላሉ እና "አስፈላጊ ካልሆነ በቀር በመንገድ ላይ አይሂዱ" ይህም ለስዊዘርላንድ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ገበያ ከፍተኛ ጉዳት እንደሚያደርስ ምንም ጥርጥር የለውም, እና ስዊዘርላንድም በዓለም የመጀመሪያዋ ሀገር ትሆናለች. የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን አጠቃቀም ለመገደብ.

የበለፀገ አገር የኤሌክትሪክ ኃይል እንኳን መግዛት አይችልም?በሃይል ቀውስ ውስጥ እንደዚህ ያሉ አስማታዊ ነገሮች አስደንጋጭ አይደሉም.ቀደም ሲል የስዊዘርላንድ ሃይል ዲፓርትመንት ሀገሪቱ በክረምት በቂ ያልሆነ የሃይል አቅርቦት ሊያጋጥም እንደሚችል ማስጠንቀቂያ ሰጥቷል።ክረምቱን በተረጋጋ ሁኔታ ለመትረፍ ስዊዘርላንድ የኤሌክትሪክ ኃይል አጠቃቀምን መገደብ እና መከልከል ላይ ረቂቅ አዋጅ አውጥቷል ።” በህዳር መጨረሻበትራንስፖርት መስክ ላይ ደንቦችን ያካተተ.

ሪፖርቶች እንደሚያሳዩት በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ላይ ገደቦችን ከግምት ውስጥ በማስገባት ስዊዘርላንድ ብቻ አይደለችም. በኢነርጂ ቀውስ አዙሪት ውስጥ የምትገኘው ጀርመንም ልትሆን ትችላለች።በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙላት ላይ ገደቦችን ያድርጉ.

የአውሮፓ የመኪና ኩባንያዎች በአጠቃላይ የኤሌክትሪክ ሽግግርን በሚተገበሩበት ወሳኝ ወቅት, የስዊዘርላንድ እና የጀርመን ድርጊቶች ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ገበያ መጥፎ ዜና ናቸው. ትዕዛዝ” ደግሞ ረዳት የሌለው እርምጃ ነው።ድርብ የካርበን ኢላማዎች እና የኢነርጂ ቀውስ ለአውሮፓ ኤሌክትሪክ ተሸከርካሪ ኢንዱስትሪ ልማት ትልቅ እንቅፋት ናቸው።

01

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ተጠያቂ ለማድረግ በቂ ኃይል የለም?

በስዊዘርላንድ ውስጥ "የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን መከልከል" ረቂቅ ከታተመ በኋላ እ.ኤ.አየስዊስ አውቶሞቢል ማህበርተቃውሞውን በግልፅ ገልጿል።በዲሴምበር ውስጥ አግባብነት ያለው የፕላን ውሎች ከተገለጹ በኋላ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ላይ ያሉትን ሁሉንም የመንዳት እገዳዎች ድምጽ ይሰጣሉ.

በስዊዘርላንድ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የኤሌክትሪክ ፍላጎት በ 2021 ከጠቅላላው ፍላጎት 0.4 በመቶ ብቻ ይይዛል.አሃዞች ያሳያሉ.ይህ ሬሾ እንደሚያሳየው በስዊዘርላንድ ውስጥ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን አጠቃቀም መገደብ የኃይል አቅርቦትን እጥረት ለመቅረፍ በቂ አይደለም. የስዊዘርላንድ የሃይል አወቃቀሩ አገሪቱ ከኃይል እጥረቱ ለመላቀቅ ከፈለገች እራስን የመቻል አቅም ዝቅተኛ ደረጃ ላይ ለመድረስ ታስቦ ነው።

ስዊዘርላንድ የቅሪተ አካል ሃይል የሌላት እና ከውጭ በሚገቡ ምርቶች ላይ ትተማመናለች፣ነገር ግን በውሃ ሃይል ሃብት ላይ የላቀ ጠቀሜታ አለው።60% የሚሆነው የሀገር ውስጥ ኤሌክትሪክ የሚመጣው ከውሃ ኃይል ነው።, ከዚያም የኑክሌር ኃይል, እና ከዚያም የፀሐይ ኃይል, የንፋስ ኃይል እና ባዮማስ ኃይል.ይሁን እንጂ አጠቃላይ የኃይል ማመንጫው አሁንም ከፍላጎቱ በጣም ያነሰ ነው, ስለዚህ በቂ ያልሆነ የአገር ውስጥ አቅም ክፍተትን ለማሟላት በፈረንሳይ እና በጀርመን ከመጠን በላይ አቅም ላይ መታመን አለበት.

ነገር ግን የበርካታ የፈረንሳይ የኒውክሌር ሃይል ማመንጫዎች ወደ 30 አመታት በሚጠጋው ዝቅተኛ ደረጃ ላይ በመውረድ በጀርመን የንፋስ እና የፀሀይ ሃይል አለመረጋጋት እና የሩስያ የቧንቧ ጋዝ መጥፋት ከተፈጠረ በኋላ የሃይል አቅርቦት ችግሮች ስዊዘርላንድ በዚህ አመት በጣም ትንሽ የኤሌክትሪክ ኃይል ማስገባት ትችላለች. .በዚህ ሁኔታ ስዊዘርላንድ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ላይ እርምጃ መውሰድ አለባት.

እ.ኤ.አ. በ 2019 መረጃ መሠረት በስዊዘርላንድ ውስጥ ከፍተኛው የካርበን ልቀት ያለው ሴክተር የትራንስፖርት ዘርፍ ነው ፣ ይህም የኃይል ፍጆታ አንድ ሶስተኛውን ይይዛል ፣ ከዚያም የግንባታ እና ኢንዱስትሪ።ከ 2012 ጀምሮ ስዊዘርላንድ "አዲስ የተመዘገቡ የመንገደኞች መኪኖች ከአማካይ የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀት መስፈርቶች መብለጥ የለባቸውም" እና በ "ኢነርጂ ስትራቴጂ 2050" ውስጥ "የፍጆታ ቅነሳ እና ውጤታማነት መሻሻል" መጓጓዣን ጨምሮ እና ሌላው ቀርቶ የ ቤቶች እና ንግዶች ማሞቂያን እንዲከለክሉ፣ የፍል ውሃ አጠቃቀምን እንዲቀንሱ፣ መጠቀሚያዎችን እና መብራቶችን እንዲያጠፉ፣ እንዲጋግሩ እና ኃይል ቆጣቢ በሆነ መንገድ እንዲያበስሉ ለማበረታታት የኢነርጂ ቁጠባ ጥምረት ተቋቁሟል።

ከዚህ አንጻር ሲታይ እጅግ በጣም ኃይል ቆጣቢ የሆነው ስዊዘርላንድ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን አጠቃቀም መገደቡ አያስገርምም.

02

የአውሮፓ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ኢንዱስትሪ እና የቻይና የባህር ማዶ መኪና ኩባንያዎች ጥሩ እየሰሩ ናቸው?

በቅርብ ዓመታት ውስጥ የአውሮፓ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ገበያ መስፋፋቱን ቀጥሏል.እ.ኤ.አ. በ 2021 በአውሮፓ ውስጥ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የሽያጭ መጠን 1.22 ሚሊዮን ፣ በ 63% ጭማሪ በ 2020 ከ 746,000 ጋር ሲነፃፀር ፣ ከጠቅላላው የአለም አቀፍ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሽያጭ 29% ይሸፍናል ።እና በዓለም ላይ ከቻይና ቀጥሎ ሁለተኛው ትልቁ። ሁለተኛው ትልቁ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ገበያ.

እ.ኤ.አ. በ 2021 ፣ የአለም ዋና ዋና የመኪና ኩባንያዎች በኤሌክትሪፊኬሽን ውስጥ አስፈላጊ እርምጃ ወስደዋል ። ከድርብ የካርበን ኢላማ ጫና ጋር ተዳምሮ የአውሮፓ ሀገራት አዲስ የሃይል ግለት ማዕበል የጀመሩ ሲሆን ቻይና በኤሌክትሪካዊ ሞቃታማ ተሸከርካሪዎች ቀዳሚ ሆናለች። ከገበያዎቹ አንዱ.የቻይና የመኪና ኩባንያዎች ወደ ባህር ማዶ ወደ አውሮፓ እየሄዱ ሲሆን የአውሮፓ የመኪና ኩባንያዎችም በቻይና የኤሌክትሪክ መኪኖችን በመሸጥ ላይ ናቸው ይህም በጣም ንቁ ነው.

ሆኖም ወደ 2022 ከገባ በኋላ፣ እንደ ክልላዊ ግንኙነቶች፣ ቺፕ እጥረት እና የጥሬ ዕቃ ዋጋ መጨመር በመሳሰሉት ውስብስብ ነገሮች ተጎድቶ፣ የአውሮፓ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ገበያ ማሽቆልቆል ጀምሯል። የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ብቻ ሳይሆኑ አጠቃላይ የመኪና ገበያው ማሽቆልቆሉ ጀምሯል።በዚህ ዓመት የመጀመሪያ አጋማሽ በአውሮፓ ውስጥ አጠቃላይ የመኪና ሽያጭ 5.6 ሚሊዮን ደርሷል ፣ ይህም ከአመት ወደ 14% ገደማ ቀንሷል። እንደ እንግሊዝ፣ ጀርመን፣ ጣሊያን እና ፈረንሳይ ባሉ ዋና ዋና የመኪና ገበያዎች አዲስ የመኪና ምዝገባ ሁሉም ከ10 በመቶ በላይ ቀንሷል።

የአዳዲስ የኃይል መንገደኞች ፈጣን እድገት ቀስ በቀስ ጠፍጣፋ ሆኗል።ከአውሮፓ አውቶሞቢል አምራቾች ማህበር (ACEA) የተገኘው መረጃ እንደሚያመለክተው፣በአውሮፓ ህብረት ውስጥ በ Q1-Q3 የአዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች የሽያጭ መጠን 986,000 ፣ 975,000 እና 936,000 በቅደም ተከተል ነበር, እና አጠቃላይ የሽያጭ መጠን መቀነስ ቀጥሏል.

በተቃራኒው የቻይና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ገበያ አሁንም እያደገ ነው.በዚህ አመት የመጀመሪያዎቹ ሶስት ሩብ ዓመታት በቻይና አዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሽከርካሪዎች ሽያጭ 4.567 ሚሊዮን ደርሷል, ከአመት አመት በ 110% ጨምሯል, የአውሮፓ እና የአሜሪካ ሀገሮች በአቧራ ውስጥ ይተዋል.

በቻይና አዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች ጠንካራ እድገት፣ የኤክስፖርት ሽያጭም ትልቅ እድገት አስመዝግቧል።ከቻይና የአውቶሞቢል አምራቾች ማኅበር የተገኘው መረጃ እንደሚያመለክተው፣ በ2022 የመጀመሪያዎቹ ሦስት ሩብ ዓመታት ውስጥ የአገሬ አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ወደ ውጭ የምትልከው 389,000 አሃዶች ከዓመት ዓመት በእጥፍ ይጨምራሉ።እና ከ 90% በላይ የሚሆኑት የአዳዲስ የኃይል ማመንጫዎች ወደ ውጭ የሚላኩ መዳረሻዎች አውሮፓ እና ሌሎች የእስያ አገሮች ናቸው።

ከዚህ ቀደም፣SAIC MG (MG)ወደ ኋላ ወደ አውሮፓ ዘልቆ ገባ ፣ በኋላም አዳዲስ ኃይሎች እንደXiaopeng እናNIOወደ ኖርዌይ ገበያ ገባ ፣እና ተጨማሪ እና ተጨማሪየሀገር ውስጥ ምርቶች በአውሮፓ ውስጥ ንቁ ናቸው.ይሁን እንጂ በአሁኑ ጊዜ የአውሮፓ ሀገራት በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ላይ ከሚያደርጉት እርምጃ አንጻር ሲታይ, የአገር ውስጥ ምርቶች ወደ አውሮፓ የሚያደርጉት ጉዞ ብዙም አይጎዳውም. የአውሮፓ ኢነርጂ ቀውስ ሲፈታ እና የኃይል መዋቅሩ ማስተካከያ የበለጠ ምክንያታዊ ይሆናል, አውሮፓ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ኩባንያዎችን ብቻ ይቀበላል.

ከዚህም በላይ እንደ Xiaopeng እና Weilai ያሉ የመኪና ኩባንያዎች በአሁኑ ጊዜ በአውሮፓ ውስጥ የንግድ ፍለጋ ደረጃ ላይ ናቸው, እና እስካሁን ሙሉ በሙሉ ሥራ ላይ አልዋሉም, ስለዚህ ተፅዕኖው አነስተኛ ነው ሊባል ይችላል.እንደ መጪው ዋና ዋና የኤሌትሪክ ተሽከርካሪዎች፣ የአውሮፓ የመኪና ኩባንያም ሆነ የባህር ማዶ የቻይና ኩባንያ፣ በዓለም ሁለተኛው ትልቅ ገበያ ላይ ለውጥ ሊያመጣ ይችላል።