ከፍተኛ ብቃት ያለው ሞተር የመዳብ ባር ሮተርን መጠቀም አለበት?

ለሞተር ተጠቃሚዎች፣ ለሞተር ብቃት አመልካቾች ትኩረት ሲሰጡ፣ እነሱም እንዲሁለሞተሮች ግዢ ዋጋ ትኩረት ይስጡ;የሞተር አምራቾች የሞተር ኃይል ቆጣቢ መስፈርቶችን ሲገነዘቡ እና ሲያሟሉ ለሞተሮች የማምረት ዋጋ ትኩረት ይስጡ ።ስለዚህ የሞተሩ ቁሳቁስ ኢንቨስትመንት በአንጻራዊነት ትልቅ ነው, ይህም ከፍተኛ ብቃት ያላቸውን ሞተሮችን በገበያ ማስተዋወቅ ውስጥ ዋናው ጉዳይ ነው. የተለያዩ የሞተር አምራቾች የምርምር እና የልማት ጥረቶችን ለመጨመር እና በአንፃራዊነት ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸውን ሞተሮችን በከፍተኛ የኃይል ቆጣቢነት ለማሳደግ ሲሯሯጡ ቆይተዋል።

የድግግሞሽ መቀየሪያ ሞተሮች እና ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተሮች ኃይል ቆጣቢ ምርቶች ናቸው፣ ነገር ግን በብዛት ጥቅም ላይ የዋሉት የኃይል ፍሪኩዌንሲ ሞተሮች ናቸው። የሞተር ፋብሪካዎችን እና ተጠቃሚዎችን የኢነርጂ ቆጣቢ ግንዛቤን የበለጠ ለማስተዋወቅ እና ለመቆጣጠር ሀገሪቱ የሞተር ብቃትን ለማሻሻል በርካታ ደረጃዎችን እና ፖሊሲዎችን አውጥታለች። .

GB18613 ለአነስተኛ እና መካከለኛ መጠን ያላቸው ባለሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰሉ ሞተሮች የኢነርጂ ብቃት መስፈርት መስፈርት ነው። ደረጃውን በመተግበር እና በመከለስ ወቅት ለሞተሮች የኃይል ቆጣቢነት ገደብ መስፈርቶች በተለይም በአዲሱ የ 2020 ስሪት ውስጥ ቀስ በቀስ እየጨመረ ነው. በደረጃው የተደነገገው የአንደኛ ደረጃ የኢነርጂ ውጤታማነት IE5 ደረጃ ላይ ደርሷል፣ ይህም በ IEC የተደነገገው ከፍተኛው የኢነርጂ ውጤታማነት እሴት ነው።

በአንፃራዊነት ትልቅ የቁሳቁስ ግብዓት የሞተርን የውጤታማነት ደረጃ በሚገባ ሊያሻሽል ይችላል፣ ግን ብቸኛው መንገድ አይደለም።የሞተርን የብቃት ደረጃን በብቃት ከማሻሻል አንፃር የዲዛይን ቴክኖሎጂን ከማሻሻል በተጨማሪ የሞተር ሞተሩን የማምረት ሂደት በተለይ ወሳኝ ነው ለምሳሌ የመውሰድ መዳብ ሮተር ሂደት፣ የመዳብ ባር ሮተሮችን መጠቀም፣ ወዘተ.ግንከፍተኛ ብቃት ያለው ሞተር የመዳብ ባር rotor መጠቀም አለበት?መልሱ አሉታዊ ነው።በመጀመሪያ, Cast መዳብ rotors ውስጥ ብዙ ሂደት የአዋጭነት ችግሮች እና ጉድለቶች አሉ; ሁለተኛ, የመዳብ ባር ሮተሮች ከፍተኛ የቁሳቁስ ወጪዎች ብቻ ሳይሆን በመሳሪያዎች ላይ ትልቅ መዋዕለ ንዋይ ያስፈልጋቸዋል.ስለዚህ አብዛኛዎቹ የሞተር አምራቾች የመዳብ ሮተሮችን ከመጠቀም ይቆጠባሉ, ነገር ግን የስቶተር ጠመዝማዛውን የመጨረሻ መጠን በመቀነስ, የሞተር አየር ማናፈሻ ስርዓቱን በማሻሻል እና የሞተር ክፍሎችን የማሽን ትክክለኛነትን በማሻሻል የሞተርን የተለያዩ ኪሳራዎች ለመቀነስ ይሞክራሉ, በተለይም ተፅዕኖ በሚኖርበት ጊዜ. ከፍተኛው ነው። ከኃይል ቆጣቢ አመላካቾች ተግባራዊ መለኪያዎች መካከል አንዳንድ አምራቾች ዝቅተኛ ግፊት ያለው የአሉሚኒየም የመውሰድ ሂደትን በከፍተኛ ሁኔታ አሻሽለዋል እና ተግባራዊ አድርገዋል እና አስደናቂ ውጤቶችን አግኝተዋል።

በአጠቃላይ ውጤታማነትን ለማሻሻል የሚረዱ ዘዴዎች ሁሉን አቀፍ ናቸው. በቀላሉ የሞተርን የ rotor መመሪያ አሞሌዎች ከአሉሚኒየም አሞሌዎች ወደ መዳብ አሞሌዎች መተካት በቲዎሪ ውስጥ የሞተርን ውጤታማነት በተሳካ ሁኔታ ሊያሻሽል ይችላል ፣ ግን ትክክለኛው ውጤት ጥሩ አይደለም።አስፈላጊው የሀብት ውህደት እና የገበያ ውድድር ዘዴ የሞተር ኢንደስትሪውን ደጋግሞ ይቀይራል፣ እና የሁሉንም ገፅታዎች በብቃት ህልውና ውስጥ የሚፈትን ተግባራዊ ቴክኖሎጂ ማነቆውን ለማቋረጥ ቁልፍ ነው።