ዳይምለር መኪናዎች ከተሳፋሪ መኪና ንግድ ጋር ለጥሬ ዕቃዎች ውድድርን ለማስቀረት የባትሪ ስትራቴጂ ይለውጣል

ዳይምለር ትራክስ የባትሪውን ቆይታ ለማሻሻል እና ከተሳፋሪው የመኪና ንግድ ጋር ያለውን ፉክክር ለመቀነስ ኒኬልን እና ኮባልትን ከባትሪ ክፍሎቹ ውስጥ ለማስወገድ ማቀዱን ሚዲያ ዘግቧል።

ዳይምለር የጭነት መኪናዎች በኩባንያው እና በቻይናው CATL የተገነቡ የሊቲየም ብረት ፎስፌት (ኤልኤፍፒ) ባትሪዎችን ቀስ በቀስ መጠቀም ይጀምራሉ።ብረት እና ፎስፌትስ ዋጋ ከሌሎች የባትሪ ቁሳቁሶች በጣም ያነሰ እና ለማዕድን ቀላል ናቸው።የጊድ ሃውስ ኢንሳይትስ ተንታኝ ሳም አቡኤልሳሚድ “እነሱ ርካሽ፣ ብዙ እና በሁሉም ቦታ የሚገኙ ናቸው፣ እና ጉዲፈቻ እየጨመረ በሄደ ቁጥር በባትሪ አቅርቦት ሰንሰለት ላይ ያለውን ጫና ለመቀነስ ይረዳሉ።

በሴፕቴምበር 19፣ ዳይምለር የረዥም ርቀት የኤሌክትሪክ መኪናውን በ2022 በጀርመን በሚገኘው የሃኖቨር ዓለም አቀፍ የትራንስፖርት ትርኢት ለአውሮፓ ገበያ አቀረበ እና ይህንን የባትሪ ስትራቴጂ አሳወቀ።የዴይምለር ትራክ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ማርቲን ዳም “እኔ የሚያሳስበኝ ቴስላ ወይም ሌሎች ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ተሽከርካሪዎች ሳይሆን የመንገደኞች ገበያው በሙሉ ወደ ባትሪ ኃይል ከተቀየረ ገበያ ይኖራል። መዋጋት'፣ 'መዋጋት' ምንጊዜም ከፍ ያለ ዋጋ ማለት ነው።

የምስል ክሬዲት፡ ዳይምለር የጭነት መኪናዎች

እንደ ኒኬል እና ኮባልት ያሉ ​​ውስን ቁሶችን ማስወገድ የባትሪ ወጪን ሊቀንስ ይችላል ሲል ዳም ተናግሯል።BloombergNEF እንደዘገበው የኤልኤፍፒ ባትሪዎች ከኒኬል-ማንጋኒዝ-ኮባልት (NMC) ባትሪዎች 30 በመቶ ያነሰ ዋጋ አላቸው።

አብዛኛዎቹ የኤሌትሪክ ተሳፋሪዎች ተሽከርካሪዎች የኤንኤምሲ ባትሪዎችን መጠቀማቸውን ይቀጥላሉ ምክንያቱም ከፍተኛ የኃይል እፍጋታቸው።ዳውም የኤንኤምሲ ባትሪዎች ትናንሽ ተሽከርካሪዎች ረጅም ርቀት እንዲያገኙ ያስችላቸዋል.

አሁንም አንዳንድ የመንገደኞች መኪና ሰሪዎች የኤልኤፍፒ ባትሪዎችን በተለይም በመግቢያ ደረጃ ሞዴሎችን መጠቀም ይጀምራሉ ሲል አቡልሳሚድ ተናግሯል።ለምሳሌ, Tesla በቻይና ውስጥ በተመረቱ አንዳንድ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የኤልኤፍፒ ባትሪዎችን መጠቀም ጀምሯል.አቡኤልሳሚድ “ከ2025 በኋላ LFP ቢያንስ አንድ ሶስተኛውን የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪ ገበያ እንደሚይዝ እንጠብቃለን እና አብዛኛዎቹ አምራቾች የኤልኤፍፒ ባትሪዎችን ቢያንስ በአንዳንድ ሞዴሎች ይጠቀማሉ።

ዳም እንዳሉት የኤልኤፍፒ ባትሪ ቴክኖሎጂ ለትላልቅ የንግድ ተሽከርካሪዎች ትርጉም ያለው ሲሆን ትላልቅ መኪናዎች ትላልቅ ባትሪዎችን ለማስተናገድ የሚያስችል በቂ ቦታ ሲኖራቸው የኤልኤፍፒ ባትሪዎችን ዝቅተኛ የኃይል መጠን ለማካካስ።

በተጨማሪም የቴክኖሎጂ እድገቶች በኤልኤፍፒ እና በኤንኤምሲ ሴሎች መካከል ያለውን ልዩነት የበለጠ ሊያጠብ ይችላል።አቡኤልሳሚድ የሕዋስ-ወደ-ጥቅል (ሲቲፒ) አርክቴክቸር በባትሪው ውስጥ ያለውን ሞጁል አወቃቀሩን እንደሚያስወግድ እና የኤልኤፍፒ ባትሪዎችን የኃይል ጥንካሬ እንደሚያሻሽል ይጠብቃል።ይህ አዲስ ዲዛይን በባትሪ ማሸጊያው ውስጥ ያለውን የነቃ የሃይል ማከማቻ ቁሳቁስ በእጥፍ ወደ 70 እና 80 በመቶ እንደሚያሳድገው አስረድተዋል።

ኤልኤፍፒ በተጨማሪም ረጅም ዕድሜ ያለው ጥቅም አለው፣ ምክንያቱም በሺዎች በሚቆጠሩ ዑደቶች ላይ በተመሳሳይ ደረጃ አይቀንስም ፣ ዳም እንዳሉት።በኢንዱስትሪው ውስጥ ያሉ ብዙዎች የኤልኤፍፒ ባትሪዎች በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ስለሚሠሩ እና ለድንገተኛ ማቃጠል የተጋለጡ በመሆናቸው የበለጠ ደህና ናቸው ብለው ያምናሉ።

ዳይምለር የመርሴዲስ ቤንዝ eActros LongHaul ክፍል 8 የጭነት መኪና የባትሪ ኬሚስትሪ ለውጥ ከተገለጸው ጎን ለጎን ይፋ አድርጓል።እ.ኤ.አ. በ 2024 ወደ ምርት የሚገባው የጭነት መኪና ፣ አዳዲስ የኤልኤፍፒ ባትሪዎች ይገጠማሉ።ዳይምለር ወደ 483 ኪሎ ሜትር የሚደርስ ርቀት ይኖረዋል ብሏል።

ዳይምለር ኢኤክትሮስን በአውሮፓ ለመሸጥ ቢያቅድም፣ ባትሪዎቹ እና ሌሎች ቴክኖሎጂዎች ወደፊት በ eCascadia ሞዴሎች ላይ እንደሚታዩ ዴም ተናግሯል።"በሁሉም መድረኮች ላይ ከፍተኛውን የጋራነት ማግኘት እንፈልጋለን" ብለዋል.