ባለብዙ ምሰሶ ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው ሞተር ዘንግ ማራዘሚያ ዲያሜትር ለምን ትልቅ ነው?

የተማሪዎች ቡድን ፋብሪካውን ሲጎበኙ አንድ ጥያቄ ጠየቁ-የሾት ማራዘሚያዎች ዲያሜትሮች በመሠረቱ ተመሳሳይ ቅርፅ ያላቸው ሁለት ሞተሮች ለምን እንደሚለያዩ ግልጽ ነው? ይህን ይዘት በተመለከተ አንዳንድ ደጋፊዎችም ተመሳሳይ ጥያቄዎችን አንስተዋል። በደጋፊዎች ከተነሱት ጥያቄዎች ጋር ተዳምሮ ከእርስዎ ጋር ቀላል ልውውጥ አለን።

የዘንግ ማራዘሚያው ዲያሜትር በሞተር ምርት እና በሚነዱ መሳሪያዎች መካከል ያለው ግንኙነት ቁልፍ ነው. የዘንግ ማራዘሚያ ዲያሜትር ፣ የቁልፍ ወርድ ፣ ጥልቀት እና ሲሜትሪ ሁሉም የመጨረሻውን የግንኙነት እና የመተላለፊያ ውጤት በቀጥታ ይነካል ፣ እና እንዲሁም የዘንጉ ማቀነባበሪያ ሂደትን ለመቆጣጠር ቁልፍ ነገሮች ናቸው። አውቶማቲክ የቁጥር መቆጣጠሪያ መሳሪያዎችን በክፍሎች ማቀነባበሪያ ውስጥ በመተግበር, የሻፍ ማቀነባበሪያ ቁጥጥር በአንፃራዊነት ቀላል ሆኗል.

ምንም እንኳን የአጠቃላይ ዓላማ ወይም ልዩ ጥቅም ያላቸው ሞተሮች ምንም ቢሆኑም, የሾል ማራዘሚያው ዲያሜትር ከተገመተው ጉልበት ጋር የተያያዘ ነው, እና በሞተር ምርቶች ቴክኒካዊ ሁኔታዎች ውስጥ በጣም ጥብቅ ደንቦች አሉ. የግምገማው ሁኔታ ማንኛውም ውድቀት ወደ ማሽኑ ውድቀት ይመራል። ለደንበኛ መሳሪያዎች የድጋፍ ሞተር ምርጫ መሰረት ሆኖ በእያንዳንዱ የሞተር ፋብሪካው የምርት ናሙናዎች ውስጥ እና ከቴክኒካዊ ሁኔታዎች ጋር በሚጣጣም መልኩ በግልጽ ይታያል; እና ለዘንጉ ማራዘሚያ መጠን ከመደበኛው ሞተር የተለየ, መደበኛ ባልሆነው ዘንግ ማራዘሚያ ላይ አንድ አይነት ነው. እንደነዚህ ያሉ መስፈርቶች በሚያስፈልግበት ጊዜ ከሞተር አምራች ጋር ቴክኒካዊ ግንኙነት ያስፈልጋል.

የሞተር ምርቶች በሾለኛው ማራዘሚያ ውስጥ ማሽከርከርን ያስተላልፋሉ, የሾሉ ማራዘሚያው ዲያሜትር ከተላለፈው ሽክርክሪት ጋር መዛመድ አለበት, እና መጠኑ በሞተሩ አሠራር ወቅት የቅርጽ ማራዘሚያው የማይለወጥ ወይም የማይሰበር መሆኑን ማረጋገጥ አለበት.

በተመሳሳዩ የመካከለኛው ከፍታ ሁኔታ, የሾሉ ማራዘሚያው ዲያሜትር በአንጻራዊነት ቋሚ ነው. በአጠቃላይ የ 2-pole የከፍተኛ ፍጥነት ሞተር ዘንግ ማራዘሚያ ዲያሜትር አንድ ማርሽ ከሌሎቹ ባለ 4-ፖል እና ከዝቅተኛ-ፍጥነት ሞተሮች በላይ ነው.ይሁን እንጂ, ተመሳሳይ መሠረት ጋር ዝቅተኛ ኃይል ሞተር ያለውን ዘንግ ቅጥያ ያለውን ዲያሜትር ልዩ ነው, ምክንያቱም የሚተላለፉ torque መጠን ያለውን የማዕድን ጉድጓድ ማራዘሚያ ያለውን ዲያሜትር ላይ ተጽዕኖ ለማድረግ በቂ አይደለም ምክንያቱም, የጥራት ልዩነት ይሆናል, እና ሁለገብነት. ዋነኛው ምክንያት ነው።

ከፍተኛ ኃይል ያለው እና የተለያዩ ምሰሶ ቁጥሮች ያለው ኮንሴንትሪክ ሞተርን እንደ ምሳሌ በመውሰድ አነስተኛ ቁጥር ያላቸው ምሰሶዎች እና ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የሞተር ሞተሩ ዝቅተኛ መሆን አለበት ፣ እና የሞተር ሞተሩ ብዛት ያላቸው ምሰሶዎች እና ዝቅተኛ ፍጥነት። ትልቅ መሆን አለበት. የማሽከርከሪያው መጠን የሚሽከረከር ዘንግ ያለውን ዲያሜትር ይወስናል, ማለትም, ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው የሞተር ሞተር መጠን በአንጻራዊነት ትልቅ ነው, ስለዚህም ከግንዱ ማራዘሚያ ትልቅ ዲያሜትር ጋር ይዛመዳል. በተመሳሳዩ የፍሬም ቁጥር የተሸፈነው የኃይል ስፔክትረም በአንጻራዊነት ሰፊ ሊሆን ስለሚችል, አንዳንድ ጊዜ ተመሳሳይ ፍጥነት ያለው የሞተሩ ዘንግ ማራዘሚያ ዲያሜትር እንዲሁ ወደ ጊርስ ይከፈላል. ከፍተኛ concentricity እና ዋልታዎች መካከል ከፍተኛ ቁጥር ጋር ሞተር ክፍሎች መካከል ሁለንተናዊ መስፈርቶች አንጻር, መከፋፈል ለማስቀረት, ከፍተኛ concentricity እና ቁመት ሁኔታ ስር ሞተር ዋልታዎች ቁጥር መሠረት የተለያዩ ዘንግ ቅጥያ diameters ማዘጋጀት የተሻለ ነው. በከፍተኛ ማዕከላዊ እና ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው ምሰሶዎች ባሉበት ሁኔታ. .

በተመሳሳዩ ማእከል ፣ ከፍተኛ ኃይል እና የተለያዩ ፍጥነቶች ሁኔታ ውስጥ ባለው የሞተር ሞተሩ ልዩነት መሠረት ደንበኛው የሚያየው የሞተር ዘንግ ማራዘሚያው ዲያሜትር ብቻ ነው ፣ እና የሞተር መከለያው ትክክለኛ ውስጣዊ መዋቅር የበለጠ ነው። የተለየ።ዝቅተኛ-ፍጥነት, ባለብዙ-ምሰሶ ሞተር ያለውን rotor የውጨኛው ዲያሜትር ትልቅ ነው, እና stator ጠመዝማዛ ያለውን አቀማመጥ ደግሞ ጥቂት-ደረጃ ሞተር ከ ጉልህ የተለየ ነው.በተለይም ባለ 2-ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሞተሮች, የሾላ ማራዘሚያ ዲያሜትር አንድ ማርሽ ብቻ ሳይሆን ከሌሎች የፖል-ቁጥር ሞተሮች ያነሰ ነው, ነገር ግን የ rotor ውጫዊ ዲያሜትር እጅግ በጣም ትንሽ ነው. የስታቶር ጫፍ ርዝመት ከፍተኛ መጠን ያለው የሞተር ክፍተት ቦታን ይይዛል, እና መጨረሻ ላይ ብዙ የኤሌክትሪክ ግንኙነት መንገዶች አሉ. እና የተለያዩ ባህሪያት ያላቸው ብዙ ምርቶች በኤሌክትሪክ ግንኙነት ሊገኙ ይችላሉ.

በሞተር ዘንግ ማራዘሚያው ዲያሜትር ላይ ካለው ልዩነት በተጨማሪ ለተለያዩ ዓላማዎች በሾላ ማራዘሚያ እና በ rotor አይነት ሞተሮች ላይ አንዳንድ ልዩነቶችም አሉ. ለምሳሌ የማንሳት ብረታ ብረት ሞተር ዘንግ ማራዘሚያ በአብዛኛው ሾጣጣ ዘንግ ማራዘሚያ ሲሆን አንዳንድ ክሬኖች እና ኤሌክትሪክ ማንሻዎች ሞተሮች ሾጣጣ ሮተሮች እንዲሆኑ ያስፈልጋል። ጠብቅ።

ለሞተር ምርቶች, ክፍሎች እና ክፍሎች ተከታታይነት እና አጠቃላይ መስፈርቶችን ከግምት ውስጥ በማስገባት, የክፍሎቹ ቅርፅ እና መጠን የተወሰኑ የአፈፃፀም ባህሪያትን ይይዛሉ. እነዚህን የመጠን ኮድ እንዴት በትክክል መረዳት እና ማንበብ እንደሚቻል በእውነቱ ትልቅ ቴክኖሎጂ ነው። ርዕሰ ጉዳይ.