ከአጠቃላይ የማሽን ምርቶች ጋር ሲነፃፀሩ ሞተሮች ተመሳሳይ ሜካኒካል መዋቅር አላቸው, እና ተመሳሳይ የመውሰድ, የመፍጠር, የማሽን, የማተም እና የመገጣጠም ሂደቶች;
ግን ልዩነቱ የበለጠ ግልጽ ነው. ሞተሩ ሀልዩ conductive, ማግኔቲክ እና insulating መዋቅር፣ እና ልዩ አለው።እንደ ብረት ኮር ቡጢ ፣ ጠመዝማዛ ማምረት ፣ መጥለቅለቅ እና የፕላስቲክ መታተም ያሉ ሂደቶች ፣ለተለመዱ ምርቶች ያልተለመዱ.
የሞተር ሞተሩን የማምረት ሂደት በዋናነት የሚከተሉትን ባህሪዎች አሉት ።
- ብዙ አይነት ስራዎች አሉ, እና ሂደቱ ሰፊውን ያካትታል
- ብዙ መደበኛ ያልሆኑ መሳሪያዎች እና መደበኛ ያልሆኑ መሳሪያዎች አሉ,
- ብዙ ዓይነት የማምረቻ ቁሳቁሶች አሉ;
- ከፍተኛ የማሽን ትክክለኛነት መስፈርቶች;
- የእጅ ሥራው መጠን ትልቅ ነው.
የጉድጓድ ቅርጽ ንፁህ ካልሆነ, የተከተተውን ገንዘብ ጥራት ይነካል, ቡሩ በጣም ትልቅ ነው, የመለኪያው ትክክለኛነት እና የብረት እምብርት ጥብቅነት መግነጢሳዊ ቅልጥፍና እና ኪሳራ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል.
ስለዚህ የጡጫ አንሶላዎችን እና የብረት ኮሮችን የማምረት ጥራት ማረጋገጥ የሞተር ምርቶችን ጥራት ለማሻሻል አስፈላጊ አካል ነው።
የጡጫ ጥራት ከጥራት ጋር የተያያዘ ነውጡጫ ዳይ፣ መዋቅር፣ የጡጫ መሳሪያዎች ትክክለኛነት፣ የጡጫ ሂደት፣ የጡጫ ቁስ ሜካኒካል ባህሪያት፣ እና የጡጫ ሳህን ቅርፅ እና መጠን.
የጡጫ መጠን ትክክለኛነት
ከሟች አንፃር፣ ምክንያታዊ ማፅዳት እና የማምረት ትክክለኛነት የጡጫ ቁርጥራጮችን ትክክለኛነት ለማረጋገጥ አስፈላጊ ሁኔታዎች ናቸው።
ድርብ ጡጫ ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ የሥራው ክፍል የመለኪያ ትክክለኛነት በዋነኝነት የሚወሰነው በጡጦው የማኑፋክቸሪንግ ትክክለኛነት ነው ፣ እና ከጡጦው የሥራ ሁኔታ ጋር ምንም ግንኙነት የለውም።
እንደ ቴክኒካዊ ሁኔታዎች, እ.ኤ.አየስቶተር ጥርስ ስፋት ትክክለኛነት ከ 0.12 ሚሜ ያልበለጠ ፣ እና የሚፈቀደው የግለሰብ ጥርስ ልዩነት 0.20 ሚሜ ነው።
ብልሽት
በመሠረቱ ቡሩን ለመቀነስ, ሻጋታ በማምረት ጊዜ በጡጫ እና በሞት መካከል ያለውን ክፍተት በጥብቅ መቆጣጠር አስፈላጊ ነው;
ዳይ ሲጫኑ በሁሉም ጎኖች ላይ ያለው ክፍተት አንድ አይነት መሆኑን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው, እና በጡጫ ወቅት የተለመደው የሟቹ አሠራር መረጋገጥ አለበት. የቡሩ መጠን በተደጋጋሚ መፈተሽ አለበት, እና የመቁረጫው ጫፍ በጊዜ መሳል አለበት;
ቡሩ የብረት ብክነትን እና የሙቀት መጨመርን በመጨመር በዋናዎቹ መካከል አጭር ዙር ያስከትላል.የፕሬስ-መጠን መጠንን ለማግኘት የብረት ማዕድንን በጥብቅ ይቆጣጠሩ። ቡሬዎች በመኖራቸው ምክንያት,የጡጫ ቁራጮች ቁጥር ይቀንሳል፣ ይህም የፍላጎት ጅረት እንዲጨምር እና ውጤታማነቱ እንዲቀንስ ያደርጋል።
በ rotor ዘንግ ጉድጓድ ላይ ያለው ቡር በጣም ትልቅ ከሆነ, ቀዳዳው መጠን ወይም ኦቫሊቲው እንዲቀንስ ሊያደርግ ይችላል, ይህም በሾሉ ላይ ያለውን የብረት እምብርት ለመጫን አስቸጋሪ ያደርገዋል.ቡሩ ከተጠቀሰው ገደብ በላይ ሲያልፍ, ቅርጹ በጊዜ መጠገን አለበት.
ያልተሟላ እና ርኩስ
የጡጫ ወረቀት መከላከያው ጥሩ ካልሆነ ወይም አመራሩ ጥሩ ካልሆነ, ከተጫነ በኋላ የሽፋን ሽፋኑ ይጎዳል, ስለዚህም የብረት እምብርት መጠነኛ እና የ Eddy ወቅታዊ ኪሳራ ይጨምራል.
የብረት ኮር የመጫን ጥራት ችግር
በተጨማሪም, የብረት ማዕዘኑ ውጤታማ ርዝመትይጨምራል, ስለዚህ የፍሳሽ reactance Coefficient ይጨምራል, እና ሞተር ያለውን መፍሰስ reactance ይጨምራል.
የስታቶር ኮር ስፕሪንግ ጥርሶች ከሚፈቀደው እሴት በላይ ይከፈታሉ
የስታቶር ኮር ክብደት በቂ አይደለም
ዋናው ክብደት በቂ ያልሆነበት ምክንያት-
- የ stator punching burr በጣም ትልቅ ነው;
- የሲሊኮን ብረት ንጣፍ ውፍረት ያልተስተካከለ ነው;
- የጡጫ ቁራጭ ዝገት ወይም በቆሻሻ የተበከለ ነው;
- በመጫን ጊዜ በሃይድሮሊክ ፕሬስ ዘይት መፍሰስ ወይም በሌሎች ምክንያቶች ግፊቱ በቂ አይደለም.የ stator ኮር ያልተስተካከለ ነው
ያልተስተካከለ ውስጣዊ ክበብ
የጉድጓድ ግድግዳ ኖቶች ያልተስተካከሉ ናቸው።
ያልተስተካከለ stator ኮር ምክንያት:
- የጡጫ ቁርጥራጮች በቅደም ተከተል አልተጫኑም;
- ቡጢ መቧጠጥ በጣም ትልቅ ነው;
- በደካማ ማምረት ወይም በአለባበስ ምክንያት የተቆራረጡ ዘንጎች ያነሱ ይሆናሉ;
- የስታቶር ኮር ውስጠኛው ክበብ በመልበሱ ምክንያት የመከለያ መሳሪያው ውስጣዊ ክበብ ሊጣበቅ አይችልም;
- የ stator ቡጢ ማስገቢያ ንጹሕ አይደለም, ወዘተ.
የስታቶር ብረት እምብርት ያልተስተካከለ እና የፋይል ጎድጎድ ያስፈልገዋል, ይህም የሞተርን ጥራት ይቀንሳል.የስታቶር ብረት እምብርት መፍጨት እና መመዝገብን ለመከላከል, የሚከተሉት እርምጃዎች መወሰድ አለባቸው:
- የማምረት ትክክለኛነትን ያሻሽሉ;
- ነጠላ-ማሽን አውቶማቲክን ይገንዘቡ, ስለዚህ የጡጫ ቅደም ተከተል በቅደም ተከተል ተቆልሏል, እና ቅደም ተከተል በቅደም ተከተል ተጭኗል;
- እንደ ሻጋታ, ጎድጎድ አሞሌዎች እና stator ኮር ያለውን የፕሬስ-ፊቲንግ ወቅት ምርት ሌሎች ሂደት መሣሪያዎች እንደ ሂደት መሣሪያዎች ትግበራ ትክክለኛነት ዋስትና.
- በጡጫ እና በመጫን ሂደት የእያንዳንዱን ሂደት የጥራት ፍተሻ ያጠናክሩ።
የ cast aluminum rotor ጥራት ያልተመሳሰለው ሞተር ቴክኒካዊ እና ኢኮኖሚያዊ አመልካቾችን እና የአሠራር አፈፃፀምን በቀጥታ ይነካል። የ cast አሉሚኒየም rotor ጥራት በማጥናት ጊዜ, ይህ rotor ያለውን casting ጉድለቶች መተንተን ብቻ ሳይሆን አስፈላጊ ነው.የ cast aluminum rotor ጥራትን ወደ ሞተር ብቃት እና የኃይል ሁኔታ ለመረዳት። እና የጅምር እና የሩጫ አፈፃፀም ተፅእኖ.
በአሉሚኒየም የመውሰድ ዘዴ እና በ rotor ጥራት መካከል ያለው ግንኙነት
ምክንያቱም በሞት ቀረጻ ወቅት ያለው ኃይለኛ ግፊት የኬጅ ባር እና የብረት ማዕከሉን በጣም በቅርበት እንዲገናኙ ስለሚያደርግ እና የአሉሚኒየም ውሃ እንኳን በመጋዘኑ መካከል ስለሚጨመቅ እና የጎን ጅረት ስለሚጨምር የሞተርን ተጨማሪ ኪሳራ በእጅጉ ይጨምራል።
በተጨማሪም, ምክንያት ፈጣን pressurization ፍጥነት እና ይሞታሉ casting ወቅት ከፍተኛ ግፊት, አቅልጠው ውስጥ ያለውን አየር ሙሉ በሙሉ ሊወገድ አይችልም, እና ጋዝ ትልቅ መጠን ያለውን rotor cage አሞሌዎች ውስጥ ጥቅጥቅ ተሰራጭቷል, የመጨረሻ ቀለበቶች, የአየር ማራገቢያ ቢላዎች, ወዘተ. ተመጣጣኝሴንትሪፉጋል ካስት አልሙኒየም ቀንሷል (ከሴንትሪፉጋል ካስት አሉሚኒየም 8% ገደማ ያነሰ)። የአማካይ ተቃውሞ በ 13% ይጨምራል, ይህም የሞተርን ዋና ቴክኒካዊ እና ኢኮኖሚያዊ አመልካቾችን በእጅጉ ይቀንሳል. ምንም እንኳን ሴንትሪፉጋል አልሙኒየም ሮተር በተለያዩ ምክንያቶች ተጽዕኖ ቢኖረውም, ጉድለቶችን ለማምረት ቀላል ነው, ነገር ግን ተጨማሪ ኪሳራ ትንሽ ነው.
ዝቅተኛ-ግፊት አልሙኒየም ሲፈስ, የአሉሚኒየም ውሃ በቀጥታ ከውስጥ ክሩክ ውስጥ ይወጣል, እና በአንጻራዊነት "ቀርፋፋ" ዝቅተኛ ግፊት ይፈስሳል, እና ጭስ ማውጫው የተሻለ ነው; የመመሪያው አሞሌ ሲጠናከር, የላይኛው እና የታችኛው ጫፍ ቀለበቶች በአሉሚኒየም ውሃ ይሞላሉ.ስለዚህ ዝቅተኛ ግፊት ያለው የአሉሚኒየም rotor ጥሩ ጥራት ያለው ነው.
ዝቅተኛ ግፊት ያለው የአሉሚኒየም ሮተር በኤሌክትሪክ አፈፃፀም ውስጥ በጣም ጥሩ እንደሆነ ማየት ይቻላል, በመቀጠል ሴንትሪፉጋል አልሙኒየም, እና የግፊት መጣል አልሙኒየም በጣም የከፋ ነው.
በሞተር አፈፃፀም ላይ የ rotor ብዛት ተጽዕኖ
- የ rotor punching burr በጣም ትልቅ ነው;
- የሲሊኮን ብረት ንጣፍ ውፍረት ያልተስተካከለ ነው;
- የ rotor ቡጢ ዝገት ወይም ቆሻሻ ነው;
- በመጫን ጊዜ ያለው ግፊት ትንሽ ነው (የ rotor core የፕሬስ-ፊቲንግ ግፊት በአጠቃላይ 2.5 ~ .MPa ነው) .
- የ cast አሉሚኒየም rotor ኮር የቅድመ-ማሞቂያ ሙቀት በጣም ከፍተኛ ነው, ጊዜው በጣም ረጅም ነው, እና ኮር በቁም ነገር ይቃጠላል, ይህም የንጹህ ንፁህ ርዝመት ይቀንሳል.
የ rotor ኮር ክብደት በቂ አይደለም, ይህም የ rotor ኮርን የተጣራ ርዝመት ከመቀነስ ጋር እኩል ነው, ይህም የ rotor ጥርስ እና የ rotor ማነቆውን የመስቀለኛ ክፍልን ይቀንሳል, እና መግነጢሳዊ ፍሰትን ይጨምራል.በሞተር አፈፃፀም ላይ የሚያስከትሉት ተፅእኖዎች-
- የመቀስቀስ ጅረት ይጨምራል፣ የኃይል ሁኔታው እየቀነሰ ይሄዳል፣ የሞተሩ ስቶተር ጅረት ይጨምራል፣ የ rotor መዳብ ኪሳራ ይጨምራል፣ውጤታማነት ይቀንሳል, እና የሙቀት መጨመር ይጨምራል.
Rotor እየተንተከተከ፣ ማስገቢያ slash ቀጥ አይደለም
- የ rotor ኮር ፕሬስ በሚገጥምበት ጊዜ ከስሎ ባር ጋር የተቀመጠ አይደለም፣ እና ማስገቢያው ግድግዳው ንጹህ አይደለም።
- በዱሚ ዘንግ ላይ ባለው የግዳጅ ቁልፍ እና በጡጫ ቁራጭ ላይ ባለው ቁልፍ መካከል ያለው ክፍተት በጣም ትልቅ ነው ።
- በፕሬስ-መገጣጠም ጊዜ ያለው ግፊት ትንሽ ነው ፣ እና ከሙቀት በኋላ ፣ የቡጢው ሉህ ቡርስ እና የዘይት ነጠብጣቦች ይቃጠላሉ ፣ ይህም የ rotor ሉህ እንዲፈታ ያደርገዋል ።
- የ rotor ቀድመው ከተሞቁ በኋላ መሬት ላይ ይጣላል እና ይንከባለል, እና የ rotor ጡጫ ቁራጭ የማዕዘን መፈናቀልን ያመጣል.
ከላይ ያሉት ጉድለቶች የ rotor ማስገቢያውን ይቀንሳሉ ፣ የ rotor ማስገቢያውን ፍሰት መጠን ይጨምራሉ ፣የአሞሌውን መስቀለኛ ክፍል ይቀንሱ, የአሞሌውን ተቃውሞ ይጨምሩእና በሞተር አፈፃፀም ላይ የሚከተሉት ተፅእኖዎች አሏቸው
- ከፍተኛው torque ቀንሷል, የመነሻ torque ይቀንሳል, ሙሉ ጭነት ላይ reactance የአሁኑ ጨምሯል, እና ኃይል ምክንያት ይቀንሳል;
- የ stator እና rotor ሞገድ ይጨምራል, እና stator ያለውን የመዳብ ኪሳራ ይጨምራል;
- የ rotor መጥፋት ይጨምራል, ቅልጥፍናው ይቀንሳል, የሙቀት መጠኑ ይጨምራል, እና የመንሸራተት ጥምርታ ትልቅ ነው.
የ rotor chute ስፋት ከሚፈቀደው እሴት የበለጠ ወይም ያነሰ ነው
በሞተር አፈፃፀም ላይ የሚያስከትሉት ተፅእኖዎች-
- የ chute ስፋት ከሚፈቀደው ዋጋ በላይ ከሆነ, የ rotor chute ያለውን መፍሰስ reactance ይጨምራል, እና ሞተር ጠቅላላ መፍሰስ reactance ይጨምራል;
- የአሞሌው ርዝመት ይጨምራል, የአሞሌው የመቋቋም አቅም ይጨምራል, እና በሞተሩ አፈፃፀም ላይ ያለው ተጽእኖ ከታች ካለው ጋር ተመሳሳይ ነው;
- የ chute ወርድ ከሚፈቀደው እሴት ያነሰ ጊዜ, የ rotor chute ያለውን መፍሰስ reactance ይቀንሳል, ሞተር አጠቃላይ መፍሰስ reactance ይቀንሳል እና የመነሻ የአሁኑ ይጨምራል;
- የሞተሩ ጫጫታ እና ንዝረት ትልቅ ነው።
የተሰበረ rotor አሞሌ
- የ rotor ብረት ኮር በጣም በጥብቅ ተጭኗል ፣ እና የ rotor ብረት ኮር አሉሚኒየም ከጣለ በኋላ ይስፋፋል ፣ እና ከመጠን በላይ የመሳብ ኃይል በአሉሚኒየም ስትሪፕ ላይ ይተገበራል ፣ ይህም የአሉሚኒየም ንጣፍ ይሰብራል።
- አልሙኒየምን ከጣለ በኋላ የሻጋታ መለቀቅ በጣም ቀደም ብሎ ነው, የአሉሚኒየም ውሃ በደንብ አልተጠናከረም, እና የአሉሚኒየም ባር በብረት እምብርት መስፋፋት ምክንያት ተሰብሯል.
- አልሙኒየምን ከመውሰዱ በፊት በ rotor core ግሩቭ ውስጥ የተካተቱ ነገሮች አሉ።
የ ጠመዝማዛ ሞተር ልብ ነው, እና ሕይወት ቆይታ እና ተግባራዊ አስተማማኝነት በዋናነት ጠመዝማዛ ምርት ጥራት, ክወና ወቅት የኤሌክትሮማግኔቲክ እርምጃ, ሜካኒካዊ ንዝረት እና የአካባቢ ሁኔታዎች ላይ ይወሰናል;
በማምረት ሂደት ውስጥ የማገጃ ቁሳቁሶች እና መዋቅሮች ምርጫ, ማገጃ ጉድለቶች እና ማገጃ ህክምና ጥራት, በቀጥታ ጠመዝማዛ ጥራት ላይ ተጽዕኖ.ስለዚህ ጠመዝማዛ ማምረት, ጠመዝማዛ ጠብታ እና የኢንሱሌሽን ሕክምና ትኩረት መስጠት አለበት.
በአብዛኛው በሞተር ጠመዝማዛዎች ውስጥ በብዛት ጥቅም ላይ የሚውሉት የማግኔት ሽቦዎች የተሸፈኑ ሽቦዎች ናቸው, ስለዚህ የሽቦው መከላከያው በቂ መካኒካዊ ጥንካሬ, የኤሌክትሪክ ጥንካሬ, ጥሩ የሟሟ መከላከያ, ከፍተኛ ሙቀትን የመቋቋም እና ቀጭን መከላከያው የተሻለ ነው.
የኢንሱሌሽን ቁሶች
- የዲኤሌክትሪክ ጥንካሬ
- የኢንሱሌሽን ተከላካይ KV / ሚሜ MΩ የቮልቴጅ የተተገበረ የቮልቴጅ ንፅፅር / የንፅህና እቃዎች ፍሰት ፍሰት;
- የዲኤሌክትሪክ ቋሚ, ኤሌክትሮስታቲክ ክፍያዎችን የማከማቸት ችሎታ ጉልበት;
- የዲኤሌክትሪክ ኪሳራዎች, በተለዋዋጭ መግነጢሳዊ መስኮች ውስጥ የኃይል ኪሳራዎች;
- የኮሮና መቋቋም፣ ቅስት መቋቋም እና ፀረ-ፍሰት መከታተያ አፈጻጸም።
ሜካኒካል ባህሪያት
አካላዊ እና ኬሚካላዊ ባህሪያት
የጥራጥሬዎች ጥራት ምርመራ
የመልክ ምርመራ
- ለቁጥጥር የሚያገለግሉ ቁሳቁሶች ልኬቶች እና ዝርዝሮች ከሥዕሎቹ እና ከቴክኒካዊ ደረጃዎች ጋር መጣጣም አለባቸው.
- የመጠምዘዣው መጠን የስዕሎቹን መስፈርቶች ማሟላት አለበት ፣ በመጠምዘዣዎቹ መካከል ያለው ግንኙነት ትክክል መሆን አለበት ፣ ቀጥተኛው ክፍል ቀጥ ያለ እና ንጹህ መሆን አለበት ፣ ጫፎቹ በቁም ነገር መሻገር የለባቸውም ፣ እና በመጨረሻው ላይ ያለው የንጣፉ ቅርፅ መሟላት አለበት። ደንቦቹ.
- የስሎው ሾጣጣ በቂ ጥብቅነት ሊኖረው ይገባል, እና አስፈላጊ ከሆነ በፀደይ ሚዛን ያረጋግጡ. መጨረሻ ላይ ምንም ስብራት ሊኖር አይገባም. የሾለኛው ሾጣጣ ከብረት እምብርት ውስጠኛ ክበብ ከፍ ያለ መሆን የለበትም.
- አብነቱን ተጠቀም የጠመዝማዛው ጫፍ ቅርፅ እና መጠን የስዕሉን መስፈርቶች ማሟላት እንዳለበት እና የመጨረሻው ማሰሪያ ጥብቅ መሆን አለበት.
- የ ማስገቢያ insulation ሁለቱም ጫፎች ተሰብሯል እና ጥገና, ይህም አስተማማኝ መሆን አለበት. ከ 36 ቦታዎች በታች ለሆኑ ሞተሮች, ከሶስት ቦታዎች መብለጥ የለበትም እና ወደ ዋናው መሰበር የለበትም.
- የዲሲ መቋቋም ± 4% ይፈቅዳል
የቮልቴጅ ሙከራን መቋቋም
የፍተሻው ቮልቴጅ ኤሲ ነው, ድግግሞሹ 50Hz እና ትክክለኛው የሲን ሞገድ ቅርጽ ነው.በፋብሪካው ፈተና ውስጥ, የሙከራው ቮልቴጅ ውጤታማ ዋጋ 1260 ቪ ነው(በ P2<1KW)ወይም 1760 ቪ(በ P2≥1KW ጊዜ);
ሽቦውን ከተከተተ በኋላ ምርመራው በሚካሄድበት ጊዜ የቮልቴጅ ቮልቴጁ ውጤታማ ዋጋ 1760 ቪ ነው(P2<1KW)ወይም 2260 ቪ(P2≥1KW).
የ stator ጠመዝማዛ ከላይ ያለውን ቮልቴጅ ለ 1 ደቂቃ ሳይበላሽ መቋቋም አለበት.
የንፋስ መከላከያ ህክምና የጥራት ምርመራ
የንፋስ እርጥበት መቋቋም
የንፋስ ሙቀት እና የሙቀት ባህሪያት
ጠመዝማዛ ሜካኒካዊ ባህሪያት
የነፋስ ኬሚካላዊ መረጋጋት
ልዩ የማገጃ ሕክምና በኋላ, በተጨማሪም ጠመዝማዛ ፀረ-ሻጋታ, ፀረ-ኮሮና እና ዘይት ብክለት, ስለዚህ ጠመዝማዛ ያለውን ኬሚካላዊ መረጋጋት ለማሻሻል ይችላሉ.
የሞተር መገጣጠሚያ ባህሪያት በዋናነት በአጠቃቀም መስፈርቶች እና መዋቅራዊ ባህሪያት ይወሰናሉ, በዋናነትም-
ሁሉም ክፍሎች ተለዋጭ መሆን አለባቸው
አግባብነት ያለው የስቴት ዲፓርትመንት፡ እንደ የተለያዩ አይነት ሞተሮች እና የተወሰኑ የሞተር ዓይነቶች የጋራነት አንዳንድ አጠቃላይ ደረጃዎች ተዘጋጅተዋል።በተወሰኑ ተከታታይ ወይም ልዩ ልዩ መስፈርቶች መሰረት, ደረጃው ተዘጋጅቷል.
እያንዳንዱ ድርጅት የኢንተርፕራይዝ ልዩ የምርት ደረጃዎችን ለማዘጋጀት እንደየሁኔታው ደረጃውን የጠበቀ የአተገባበር ደንቦችን ማዘጋጀት አለበት።
በየደረጃው ካሉት መመዘኛዎች በተለይም ብሄራዊ ስታንዳርድ አስገዳጅ ደረጃዎች፣ የሚመከሩ ደረጃዎች እና የመመሪያ ደረጃዎች አሉ።
መደበኛ ቁጥር ቅንብር
ሁለተኛው ክፍል፡- ለምሳሌ GB755 የብሔራዊ ደረጃ ቁጥር 755 ሲሆን በዚህ ደረጃ ያለው የመለያ ቁጥር በአረብኛ ቁጥሮች ይወከላል።
ሦስተኛው ክፍል: አዎ - ከሁለተኛው ክፍል ይለዩ እና የትግበራውን አመት ለማመልከት የአረብ ቁጥሮችን ይጠቀሙ.
ምርቱ ማሟላት ያለበት መስፈርት (አጠቃላይ ክፍል)
- GB/T755-2000 የሚሽከረከር የኤሌክትሪክ ሞተር ደረጃ እና አፈጻጸም
- GB/T12350-2000 ለአነስተኛ ኃይል ሞተሮች የደህንነት መስፈርቶች
- GB/T9651—1998 ለአንድ አቅጣጫ መራመጃ ሞተር የሙከራ ዘዴ
- JB / J4270-2002 የክፍል አየር ማቀዝቀዣዎች ውስጣዊ ሞተሮች አጠቃላይ ቴክኒካዊ ሁኔታዎች.
ልዩ መስፈርት
- GB/T10069.1-2004 የጩኸት መወሰኛ ዘዴዎች እና የሚሽከረከሩ የኤሌክትሪክ ማሽኖች ገደቦች፣ የድምጽ መወሰኛ ዘዴዎች
- GB/T12665-1990 በአጠቃላይ አከባቢዎች ለሚጠቀሙ ሞተሮች የእርጥበት ሙቀት መሞከሪያ መስፈርቶች
በአጠቃላይ, ሞተር በመሠረቱ እርስዎ የሚከፍሉትን የሚከፍል ምርት ነው. ትልቅ የዋጋ ልዩነት ያለው የሞተር ጥራት በእርግጠኝነት የተለየ ይሆናል. በዋነኛነት የሚወሰነው የሞተር ጥራት እና ዋጋ የደንበኞችን የአጠቃቀም መስፈርቶች ሊያሟላ ስለመቻሉ ነው። ለተለያዩ የገበያ ክፍሎች ተስማሚ.
የልጥፍ ሰዓት፡- ሰኔ-24-2022