የተቀየረ እምቢተኛ ሞተር መዋቅር

ሁላችንም የተለወጠው እምቢተኛ ሞተር ከሌሎች ተመሳሳይ ምርቶች በጣም የተለየ የኢነርጂ ቁጠባ ባህሪያት እንዳለው እናውቃለን, እሱም ከምርቱ መዋቅር ጋር በቅርበት የተያያዘ ነው. ሁሉም ሰው በጥልቀት እንዲረዳው ይህ ጽሑፍ ስለ መዋቅሩ ተገቢውን መረጃ በዝርዝር ያስተዋውቃል።

የተቀየረ እምቢተኛ ሞተሮች መግነጢሳዊ ሳላይንት ፖል ሮተርን ወደ ስቶተር መግነጢሳዊ መስክ በመሳብ ጉልበት ያመነጫሉ። ይሁን እንጂ የስቶተር ምሰሶዎች ቁጥር በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ነው. የ rotor መግነጢሳዊነት ከውስጣዊ ፍሰት መከላከያ ይልቅ በጥርስ መገለጫ ምክንያት በጣም ቀላል ነው። በ stator እና rotor ውስጥ ያሉት ምሰሶዎች ቁጥር ልዩነት የቬርኒየር ተጽእኖን ያስከትላል, እና rotor በተለምዶ በተቃራኒ አቅጣጫዎች እና በተለያየ ፍጥነት ወደ ስቶተር መስክ ይሽከረከራል. ብዙውን ጊዜ የሚደበድበው የዲሲ ማነቃቂያ ስራ ላይ ይውላል፣ ለመስራት የተወሰነ ኢንቮርተር ያስፈልገዋል። የተቀየሩት እምቢተኛ ሞተሮችም ጉልህ ስህተትን ታጋሽ ናቸው። ማግኔቶች ከሌሉ፣ ከቁጥጥር ውጪ የሆነ የማሽከርከር፣ የአሁን እና ከቁጥጥር ውጭ የሆነ ትውልድ በነፋስ ጥፋት ሁኔታዎች በከፍተኛ ፍጥነት የለም። እንዲሁም ደረጃዎቹ በኤሌትሪክ ገለልተኛ በመሆናቸው ሞተሩ ከተፈለገ በተቀነሰ ውፅዓት መስራት ይችላል፣ነገር ግን አንድ ወይም ብዙ ደረጃዎች ከስራ ውጪ ሲሆኑ፣የሞተር ሞተሩ ሞገድ ይጨምራል። ንድፍ አውጪው የስህተት መቻቻል እና ድግግሞሽ ከሚያስፈልገው ይህ ጠቃሚ ሊሆን ይችላል። ቀላል መዋቅሩ ለረጅም ጊዜ የሚቆይ እና ለማምረት ርካሽ ያደርገዋል. ውድ የሆኑ ቁሳቁሶች አያስፈልጉም, የሜዳው ብረት ሮተሮች ለከፍተኛ ፍጥነት እና ለከባድ አካባቢዎች ተስማሚ ናቸው. የአጭር ርቀት ስቶተር ጥቅልሎች የአጭር ዙር አደጋን ይቀንሳሉ. በተጨማሪም, የመጨረሻዎቹ መዞሪያዎች በጣም አጭር ሊሆኑ ይችላሉ, ስለዚህ ሞተሩ የታመቀ እና አላስፈላጊ የስታቶር ኪሳራዎችን ያስወግዳል.
የተቀየረ እምቢተኛ ሞተሮች ለተለያዩ አፕሊኬሽኖች ምቹ ናቸው እና በትላልቅ መሰባበር እና ከመጠን በላይ የመጫኛ ውጣ ውረዶች ምክንያት በከባድ የቁሳቁስ አያያዝ ላይ እየጨመሩ ይሄዳሉ። እነዚህ ጥንቃቄ በተሞላበት ሜካኒካል ዲዛይን፣ በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥሮች እና ሞተሩ እንዴት እንዲተገበር እንደተዘጋጀ መቆጣጠር ይቻላል።