ስለ ስቴፐር ሞተርስ የሥራ መርህ, ምደባ እና ባህሪያት ዝርዝር ማብራሪያ

በገበያ ላይ ያለው ዋናው የሞተር ድራይቭ ዘዴ በ Servo ሞተሮች ላይ የተመሰረተ ቢሆንም በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ ግን የስቴፐር ሞተሮች ጥቅሞች ከ servo ሞተርስ በጣም የሚበልጡ ናቸው, ስለዚህ ለኤሌክትሮኒካዊ መሐንዲሶች የእርከን ሞተሮችን መረዳት አስፈላጊ ነው, ስለዚህ. ይህ ጽሑፍ ስለ ስቴፐር ሞተርስ የሥራ መርህ, ምደባ እና ባህሪያት በዝርዝር ያብራራል.

ስቴፐር ሞተር የማስነሻ ሞተር አይነት ነው። የሥራው መርሆ የዲሲ ወረዳን በጊዜ መጋራት ለማቅረብ የኤሌክትሮኒካዊ ዑደቶችን መጠቀም ነው። ባለብዙ ደረጃ ቅደም ተከተል የአሁኑን ይቆጣጠራል. ይህንን ጅረት በመጠቀም ለስቴፐር ሞተር ሃይል ለማቅረብ የስቴፐር ሞተር በመደበኛነት መስራት ይችላል። ለስቴፐር ሞተር ጊዜን የሚጋራ የኃይል አቅርቦት ነው.

ምንም እንኳን ስቴፐር ሞተሮች በስፋት ጥቅም ላይ ቢውሉም, ስቴፐር ሞተሮች እንደ ተራ አይደሉምየዲሲ ሞተሮች, እናAC ሞተሮችበተለምዶ ጥቅም ላይ ይውላሉ. በሁለት የቀለበት የልብ ምት ምልክት ፣ በኃይል ድራይቭ ወረዳ ፣ ወዘተ በተሰራው የቁጥጥር ስርዓት ጥቅም ላይ መዋል አለበት ። እንደ ማሽነሪ፣ ሞተሮች፣ ኤሌክትሮኒክስ እና ኮምፒተሮች ያሉ ብዙ ሙያዊ ዕውቀትን ያካትታል።

እንደ አንቀሳቃሽ ፣ የስቴፕተር ሞተር ከሜካትሮኒክስ ቁልፍ ምርቶች ውስጥ አንዱ ሲሆን በተለያዩ አውቶሜሽን ቁጥጥር ስርዓቶች ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል።በማይክሮ ኤሌክትሮኒክስ እና በኮምፒዩተር ቴክኖሎጂ እድገት የስቴፐር ሞተር ፍላጎት ከቀን ወደ ቀን እየጨመረ ሲሆን በተለያዩ የብሔራዊ ኢኮኖሚ መስኮችም ጥቅም ላይ ይውላሉ።

በብዛት ጥቅም ላይ የሚውሉት የእርከን ሞተሮች (VR)፣ ቋሚ ማግኔት ስቴፒንግ ሞተርስ (PM)፣ ድቅል ስቴፒንግ ሞተርስ (HB) እና ነጠላ-ደረጃ ሞተሮችን ያካትታሉ።

ቋሚ ማግኔት ስቴፐር ሞተር;

የቋሚ ማግኔት መራመጃ ሞተር በአጠቃላይ ሁለት-ደረጃ ነው, ጥንካሬው እና መጠኑ ትንሽ ነው, እና የእርከን አንግል በአጠቃላይ 7.5 ዲግሪ ወይም 15 ዲግሪዎች; የቋሚ ማግኔት መራመጃ ሞተር ትልቅ የውጤት ጉልበት አለው።ተለዋዋጭ አፈጻጸም ጥሩ ነው, ነገር ግን የእርምጃው አንግል ትልቅ ነው.

ምላሽ ሰጪ ስቴፐር ሞተሮች;

አጸፋዊ የእርከን ሞተር በአጠቃላይ ሶስት-ደረጃ ነው, ይህም ትልቅ የማሽከርከር ውፅዓት ማግኘት ይችላል. የእርከን አንግል በአጠቃላይ 1.5 ዲግሪ ነው, ነገር ግን ጫጫታ እና ንዝረቱ በጣም ትልቅ ነው. የ rotor መግነጢሳዊ መስመር አጸፋዊ እርምጃ ሞተር ለስላሳ መግነጢሳዊ ቁሳቁስ የተሰራ ነው። በፔርሜንስ ውስጥ ያለውን ለውጥ ጉልበት ለማመንጨት የሚጠቀሙባቸው ባለብዙ-ደረጃ የመስክ ጠመዝማዛዎች አሉ።

አጸፋዊ የእርከን ሞተር ቀላል መዋቅር, አነስተኛ የምርት ዋጋ, አነስተኛ የእርምጃ ማዕዘን, ግን ደካማ ተለዋዋጭ አፈፃፀም አለው.

ድቅል ስቴፐር ሞተር;

የተዳቀለ የእርከን ሞተር ምላሽ ሰጪ እና ቋሚ የማግኔት ደረጃ ሞተሮችን ጥቅሞች ያጣምራል። ትንሽ የእርምጃ አንግል, ትልቅ ውፅዓት እና ጥሩ ተለዋዋጭ አፈፃፀም አለው. በአሁኑ ጊዜ ከፍተኛው የአፈፃፀም ደረጃ ሞተር ነው. ቋሚ ማግኔት ኢንዴክሽን ተብሎም ይጠራል. ንዑስ-ደረጃ ሞተር እንዲሁ በሁለት-ደረጃ እና በአምስት-ደረጃ የተከፈለ ነው-የሁለት-ደረጃ እርከን አንግል 1.8 ዲግሪ ነው ፣ እና አምስት-ደረጃ የእርምጃ አንግል በአጠቃላይ 0.72 ዲግሪ ነው። የዚህ ዓይነቱ የእርከን ሞተር በብዛት ጥቅም ላይ ይውላል.