ሞተሩ ከተጫነ በኋላ መፈተሽ ያለባቸው እቃዎች ዝርዝር

የሞተር ሽቦው በሞተር ጭነት ውስጥ በጣም አስፈላጊ ሥራ ነው. ከመስመሩ በፊት የንድፍ ስዕሉን የሽቦውን ዑደት ዲያግራም መረዳት አለብዎት. ሽቦ በሚሰሩበት ጊዜ በሞተር መጋጠሚያ ሳጥን ውስጥ ባለው የሽቦ ዲያግራም መሰረት መገናኘት ይችላሉ.
የሽቦው ዘዴ ይለያያል.የዲሲ ሞተር ሽቦው በአጠቃላይ በማገናኛ ሳጥኑ ሽፋን ላይ ካለው የወረዳ ዲያግራም ጋር ይገለጻል ፣ እና የሽቦው ዲያግራም በአስደሳች ቅፅ እና በጭነት መሪ መስፈርቶች መሠረት ሊመረጥ ይችላል።
የተጎተተው ጭነት በመሪው ላይ ጥብቅ መስፈርቶች ካለው በስተቀር የኤሲ ሞተር ሽቦው ቢገለበጥም ሞተሩን ሳይጎዳው እንዲገለበጥ ያደርገዋል።ነገር ግን የዲሲ ሞተር አነቃቂው ጠመዝማዛ እና ትጥቅ ጠመዝማዛ በቀጥታ እርስ በእርሳቸው የሚቃረኑ ከሆነ የሞተር ትጥቅ ኤሌክትሪክ እንዲፈጠር ሊያደርግ ይችላል፣ እና ሞተሩ በኤሌክትሪፊኬድ በማይኖርበት ጊዜ የፍላጎቱ ጠመዝማዛ ዲማግኔትዝዝ ሊሆን ይችላል ፣ ስለሆነም ሞተሩ እንዲሰራ። ምንም ጭነት በማይኖርበት ጊዜ ይብረሩ እና ከመጠን በላይ በሚጫንበት ጊዜ rotor ሊቃጠል ይችላል።ስለዚህ, የአርማተር ጠመዝማዛ ውጫዊ ሽቦ እና የዲሲ ሞተር መነሳሳት እርስ በርስ ሊሳሳቱ አይገባም.
የሞተር ውጫዊ ሽቦ.ውጫዊ ገመዶችን ከሞተር ጋር ከማገናኘትዎ በፊት, በመጨረሻው ሽፋን ውስጥ ያሉት የመንገዶች የእርሳስ ጫፎች ያልተለቀቁ መሆናቸውን ያረጋግጡ. የውስጠኛው የሊድ ሽቦዎች ክራፒንግ ብሎኖች በሚጣበቁበት ጊዜ አጫጭር ቁራጮቹ በሚፈለገው የሽቦ ዘዴ መሠረት ሊገናኙ ይችላሉ ፣ እና ውጫዊው ሽቦዎች ሊጣበቁ ይችላሉ።
ሞተሩን ከማገናኘትዎ በፊት የሞተር ሽፋኑ እንዲሁ መፈተሽ አለበት። ሽቦ ከመደረጉ በፊት የሞተርን ነጠላ ማረም ምርመራ ማጠናቀቅ የተሻለ ነው. ሞተሩ የአሁኑን መስፈርት መስፈርቶች ሲያሟላ የውጭ ሽቦውን ያገናኙ.በአጠቃላይ ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ሞተሮችን የመቋቋም አቅም ከ 0.5MΩ በላይ መሆን አለበት, እና ሻካራው 500V መጠቀም አለበት.

3KW እና ከሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰለ የሞተር ሽቦ ዲያግራም በታች

(ጂንሊንግ ሞተር)
ሞተሩ ከተጫነ እና ከተጣበቀ በኋላ, ሞተሩ ከመሰጠቱ በፊት የሚከተሉት ምርመራዎች መደረግ አለባቸው.
(፩) የፍትሐ ብሔር ሥራዎች ተጠርተው ተስተካክለዋል፤
(2) የሞተር ክፍሉ ተከላ እና ቁጥጥር ተጠናቅቋል;
(3) እንደ ሞተር መቆጣጠሪያ ዑደት ያሉ የሁለተኛ ደረጃ ዑደቶች ማረም ተጠናቅቋል, እና ስራው የተለመደ ነው;
(4) የሞተርን rotor በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ማሽከርከር ተለዋዋጭ ነው እና ምንም የመጨናነቅ ክስተት የለም;
(5) ሞተር ዋና የወረዳ ሥርዓት ሁሉ የወልና ማንኛውም ልቅ ያለ በጥብቅ ቋሚ ናቸው;
(6) ሌሎች ረዳት ሥርዓቶች የተሟሉ እና ብቁ ናቸው።ከላይ ከተጠቀሱት ስድስት ነገሮች መካከል የመጫኛ ኤሌትሪክ ባለሙያ ለአምስተኛው ንጥል ልዩ ትኩረት መስጠት አለበት. እዚህ የተጠቀሰው ዋናው የወረዳ ሥርዓት ሁሉንም ዋና የወረዳ የወልና ያመለክታል ኃይል ማከፋፈያ ካቢኔት ያለውን ኃይል ግብዓት ወደ ሞተር ተርሚናል, ይህም በጥብቅ መገናኘት አለበት.
የአየር መቀያየርን, contactors, ፊውዝ እና አማቂ ቅብብል, ኃይል ማከፋፈያ ካቢኔት እና ሞተር የወልና እያንዳንዱ የላይኛው እና የታችኛው ግንኙነት ተርሚናል ማገጃ ሞተር አስተማማኝ እና አስተማማኝ አሠራር ለማረጋገጥ በጥብቅ crimped አለበት. አለበለዚያ ሞተሩን የማቃጠል አደጋ አለ.
ሞተሩ በሙከራ ሥራ ላይ በሚሆንበት ጊዜ የሞተር ሞተሩ ከተጠቀሰው ዋጋ በላይ መሆኑን መከታተል እና መመዝገብ አስፈላጊ ነው.በተጨማሪም, የሚከተሉት ነገሮች እንዲሁ መፈተሽ አለባቸው:
(፩) የሞተሩ የማዞሪያ አቅጣጫ መስፈርቶቹን የሚያሟላ እንደሆነ።የ AC ሞተር ሲገለበጥ ሁለቱ የሞተር ሽቦዎች በዘፈቀደ ሊለዋወጡ ይችላሉ; የዲሲ ሞተር ሲገለበጥ ሁለቱ ትጥቅ የቮልቴጅ ገመዶች ሊለዋወጡ ይችላሉ, እና ሁለቱ አነቃቂ ቮልቴጅ ገመዶችም ሊለወጡ ይችላሉ.
(2) የሞተር ሩጫ ድምፅ መስፈርቶቹን ያሟላል፣ ማለትም ምንም ዓይነት የግጭት ድምፅ፣ ጩኸት፣ የሚጨናነቅ ድምፅ እና ሌሎች ያልተለመዱ ድምፆች የለም፣ ይህ ካልሆነ ግን ለምርመራ መቆም አለበት።