Watter werkverrigting beïnvloed die stofskerm die motor?

Die stofskerm is 'n standaardkonfigurasie van sommige gewikkelde motors en motors met relatief lae beskermingsvlakke. Die hoofdoel daarvan is om te verhoed dat stof, veral geleidende voorwerpe, die binneholte van die motor binnedring, wat lei tot onveilige elektriese werkverrigting van die motor. In die benaming word die neigingswoorde van stofdig of stofdig gebruik.

Uit die ontleding van die werklike werkingsresultate van die motor, benewens die stofdigte funksie, is die luggeleiding egter ook 'n baie belangrike funksie van die komponent, wat 'n groot impak het op die geraas en temperatuurstyging van die motor .

Tydens die installering en aanwending van die stofskerm is dit 'n basiese vereiste en beginsel om nie meganies met verwante onderdele in te meng nie. Onder die voorwaarde dat aan hierdie vereiste voldoen word, sal hoe om die ooreenstemmende speling tussen dit en die gepaardgaande onderdele aan te pas 'n groot impak op die werkverrigting van die motor hê. Die impak is steeds relatief groot.

Aan die een kant in die radiale basiese dimensie, aan die ander kant in die grootte van die aksiale gaping.Tydens die werklike toetsproses van die IP23-motor is gevind dat wanneer die motorstofskerm (vir die hokmotor, dit op baie plekke die windafleier genoem word) nie aan die vereistes voldoen nie, dit duidelik gevoel kan word dat die lugdeurgang is nie glad nie of die lugdruk is onvoldoende tydens die werking van die motor. Die mees onmiddellike gevolge is swakker temperatuurstyging en geraasvlakke van die motor.

Vir gewikkelde rotormotors is die hooffunksie van die stofskerm om te verhoed dat die stof van die versamelringloopstelsel die motorwikkeling binnedring, dus sal dit twee dele behels, die stator en die rotorstofskerm. Die stator stofskerm is oor die algemeen vasgemaak met die einddeksel, is die statiese deel, terwyl die rotor stofskerm die bewegende deel is wat saam met die rotor roteer; volgens die werklike funksionele vereistes van die stofskerm, word meer stofskerms van isolerende materiale gemaak, maar wanneer die spesifikasies besonder groot is, met inagneming van die werkingsproses In terme van die sterkte van die komponente, die stator of die rotorstofskerm sal van metaal gemaak word, maar die stator en die rotorstofskerm mag nie met mekaar inmeng nie. Hier moet spesiaal verduidelik word dat die grootte en eenvormigheid van die gaping tussen die twee 'n groot invloed op die temperatuur van die motor het. Die liter en geraasvlak word ook grootliks beïnvloed, wat ook die sleutel tot die beheer van die vervaardigings- en instandhoudingsproses is.

Om op te som, kan ons vind dat die meganiese werkverrigting, elektriese voldoening en betroubaarheid van die motor direk verband hou. Dit is die basis en basis om te verseker dat die kwaliteit en werkverrigting van die motor aan die vereistes voldoen en die kwaliteit van die motor verbeter. verseker.