pto staan vir kragaftakker.PTO is 'n skakelaarbeheermetode wat hoofsaaklik vir spoed- en posisiebeheer gebruik word.Dit is die afkorting van PTO-pulstreinuitset, geïnterpreteer as pulstreinuitset.
Die hooffunksie van PTO is om krag van die voertuigonderstelstelsel te verkry, en dan deur sy eie omskakeling, die krag na die voertuigoliepompstelsel oor te dra deur die transmissie-as, en dan die bakwerk te beheer om hul spesiale funksies te voltooi.
PTO word gebruik om stapmotor of servomotor te beheer om presiese posisie, wringkrag en spoedbeheer in outomatiseringsveld te realiseer.PTO op die trok beteken hulpkragaftakker.Nadat die trok aangeskakel is en die nodige teikenspoed deur aftakas gestel is, sal die enjin onder beheer van die beheerstelsel op hierdie spoed stabiliseer, sodat die voertuigspoed op die nodige spoed gehou kan word, en die voertuigspoed sal nie verander nie, al is die versneller word getrap.
PTO is 'n kragaftakkertoestel, wat ook 'n kragaftakkermeganisme genoem kan word. Dit bestaan uit ratte, asse en bokse.
Die kraguitsetmeganisme het gewoonlik 'n paar spesiale toerusting op spesiale-doel voertuie.Byvoorbeeld, die stortmeganisme van 'n stortvragmotor, die optelmeganisme van 'n hyswa, die pomp van 'n vloeistoftenkvragmotor, die verkoelingstoerusting van 'n verkoelde vragmotor, ens., het almal die krag van die enjin nodig om te bestuur.
Die kraguitsettoestel word verdeel volgens die spoed van sy uitsetkrag: daar is enkelspoed, dubbelspoed en driespoed.
Volgens die bedryfsmodus: handmatig, pneumaties, elektries en hidroulies.Almal kan deur die bestuurder in die kajuit bestuur word.
Postyd: 24 Maart 2023