Wat is 'n hoë-doeltreffendheid motor? Gewone motor: 70%~95% van die elektriese energie wat deur die motor geabsorbeer word, word omgeskakel in meganiese energie (die doeltreffendheidwaarde is 'n belangrike aanduiding van die motor), en die oorblywende 30%~5% van die elektriese energie word verbruik deur die motor self as gevolg van hitte-opwekking, meganiese verlies, ens. So hierdie deel van die energie word vermors. Hoë-doeltreffendheid motor: verwys na 'n motor met 'n hoë krag benuttingskoers, en sy doeltreffendheid moet voldoen aan die relevante energie doeltreffendheid vlak vereistes. Vir gewone motors is elke 1% toename in doeltreffendheid nie 'n maklike taak nie, en die materiaal sal baie toeneem. Wanneer die motordoeltreffendheid 'n sekere waarde bereik, maak nie saak hoeveel materiaal bygevoeg word nie, dit kan nie verbeter word nie. Die meeste van die hoë-doeltreffendheid motors op die mark vandag is 'n nuwe generasie van drie-fase asinchrone motors, wat beteken dat die basiese werk beginsel het nie verander nie. Hoëdoeltreffendheidmotors verbeter uitsetdoeltreffendheid deur die verlies aan elektromagnetiese energie, hitte-energie en meganiese energie te verminder deur nuwe motorontwerp, nuwe tegnologie en nuwe materiale aan te neem. In vergelyking met gewone motors, is die energiebesparende effek van die gebruik van hoë-doeltreffende motors baie duidelik. Gewoonlik kan die doeltreffendheid met gemiddeld 3% tot 5% verhoog word. In my land word die energiedoeltreffendheid van motors in 3 vlakke verdeel, waarvan die energiedoeltreffendheid van vlak 1 die hoogste is. In werklike ingenieurstoepassings verwys 'n hoëdoeltreffendheidmotor gewoonlik na 'n motor waarvan die energiedoeltreffendheid voldoen aan die nasionale verpligte standaard GB 18613-2020 "Energiedoeltreffendheidsbeperkings en energiedoeltreffendheidsgrade van elektriese motors" en bo die energiedoeltreffendheidsindeks van Vlak 2, of ingesluit is in die “Energiebesparende produkte wat die menseprojek bevoordeel”-katalogus” kan motors ook beskou word as voldoen aan die vereistes van hoëdoeltreffendheidmotors. Daarom word die verskil tussen hoëdoeltreffendheidmotors en gewone motors hoofsaaklik in twee punte weerspieël: 1. Doeltreffendheid. Hoë-doeltreffende motors verminder verliese deur redelike stator- en rotorgleufgetalle, waaierparameters en sinusvormige windings aan te neem. Die doeltreffendheid is beter as dié van gewone motors. Hoëdoeltreffendheidmotors is gemiddeld 3% hoër as gewone motors, en ultrahoëdoeltreffendheidsmotors is gemiddeld amper 5% hoër. . 2. Energieverbruik. In vergelyking met gewone motors word die energieverbruik van hoëdoeltreffendheidmotors gemiddeld met sowat 20% verminder, terwyl die energieverbruik van ultrahoëdoeltreffendheidmotors met meer as 30% verminder word vergeleke met gewone motors. As die terminale elektriese toerusting met die grootste elektrisiteitsverbruik in my land, word motors wyd gebruik in pompe, waaiers, kompressors, transmissiemasjinerie, ens., en hul elektrisiteitsverbruik maak meer as 60% van die elektrisiteitsverbruik van die hele samelewing uit. Op hierdie stadium is die doeltreffendheidsvlak van die hoofstroom-hoëdoeltreffendheidmotors op die mark IE3, wat die energiedoeltreffendheid met meer as 3% kan verbeter in vergelyking met gewone motors. Die "Aksieplan vir koolstofpiek voor 2030" wat deur die Staatsraad uitgereik is, vereis dat sleutel-energieverbruikende toerusting soos motors, waaiers, pompe en kompressors bevorder word om energie te bespaar en doeltreffendheid te verbeter, gevorderde en hoë-doeltreffende produkte en toerusting te bevorder , versnel die uitskakeling van agteruit en lae-doeltreffendheid toerusting, en verbeter industriële en konstruksie doeltreffendheid. Terminale, landelike energieverbruik, elektrifiseringsvlak van spoorwegstelsel. Terselfdertyd het die "Motor-energiedoeltreffendheidverbeteringsplan (2021-2023)" wat gesamentlik deur die Ministerie van Nywerheid en Inligtingstegnologie en die Staatsadministrasie vir Markregulering uitgereik is, duidelik gestel dat die jaarlikse uitset van hoëdoeltreffendheidmotors teen 2023 bereik 170 miljoen kilowatt. Die verhouding moet meer as 20% wees. Die versnelling van die uitskakeling van laedoeltreffendheidmotors in diens en die kragtige bevordering van die vervaardiging en toepassing van hoëdoeltreffendheidsmotortoerusting is belangrike maniere vir my land om koolstofpiek teen 2030 en koolstofneutraliteit teen 2060 te bereik.
Die vinnige ontwikkeling van my land se hoëdoeltreffende motorbedryf en die bevordering en toepassing van koolstofvermindering het merkwaardige resultate behaal my land se motorbedryf is groot in skaal. Volgens statistieke sal die nasionale industriële motoruitset in 2020 323 miljoen kilowatt wees. Motorvervaardigingsondernemings word hoofsaaklik in Zhejiang, Jiangsu, Fujian, Shandong, Sjanghai, Liaoning, Guangdong en Henan versprei. Die aantal motorvervaardigingsondernemings in hierdie agt provinsies en stede maak ongeveer 85% van die totale aantal motorvervaardigingsondernemings in my land uit.
my land se hoë-doeltreffendheid motor produksie en popularisering en toepassing het merkwaardige resultate behaal. Volgens die "Witskrif oor hoëdoeltreffendheidmotorbevorderingsprojekte" het die uitset van hoëdoeltreffendheidmotors en hervervaardigde motors in my land van 20,04 miljoen kilowatt in 2017 tot 105 miljoen kilowatt in 2020 toegeneem, waarvan die uitset van hoë doeltreffendheid motors het van 19,2 miljoen kilowatt tot 102,7 miljoen kilowatt gestyg. Die aantal motorvervaardigers met hoë doeltreffendheid en hervervaardigde motors het van 355 in 2017 tot 1 091 in 2020 toegeneem, wat die proporsie motorvervaardigers van 13,1% tot 40,4% uitmaak. Die hoëdoeltreffende motorvoorraad- en verkoopsmarkstelsel word al hoe meer perfek. Die aantal verskaffers en verkopers het van 380 in 2017 tot 1 100 in 2020 toegeneem, en die verkoopsvolume in 2020 sal 94 miljoen kilowatt bereik. Die aantal maatskappye wat hoëdoeltreffende motors en hervervaardigde motors gebruik, neem steeds toe. Die aantal maatskappye wat hoëdoeltreffende motors gebruik, het toegeneem van 69 300 in 2017 tot meer as 94 000 in 2020, en die aantal maatskappye wat hervervaardigde motors gebruik, het van 6 500 tot 10 500 toegeneem. .
Die popularisering en toepassing van hoë-doeltreffende motors het merkwaardige resultate behaal in energiebesparing en koolstofvermindering. Volgens skattings, vanaf 2017 tot 2020, sal die jaarlikse kragbesparing van hoëdoeltreffendheid-motorbevordering van 2,64 miljard kWh tot 10,7 miljard kWh toeneem, en die kumulatiewe kragbesparing sal 49,2 miljard kWh wees; die jaarlikse vermindering van koolstofdioksiedvrystellings sal van 2,07 miljoen ton tot 14,9 miljoen ton styg. Altesaam meer as 30 miljoen ton koolstofdioksiedvrystellings is verminder.
my land neem verskeie maatreëls om hoëdoeltreffendheidmotors te bevorder my land heg groot belang aan die verbetering van motorenergiedoeltreffendheid en die bevordering van hoëdoeltreffendheidmotors, het 'n aantal verwante beleide wat met motors verband hou, uitgereik en baie bevorderingsmaatreëls in detail geïmplementeer.
▍Inbepalings van beleidsleiding,fokus op die verbetering van die energie-doeltreffendheid van motors en hul stelsels, en die uitskakeling van lae-doeltreffendheid motors. Lei en dring ondernemings aan om motors met lae doeltreffendheid uit te skakel deur toesig oor industriële energiebesparing, verbeteringsplanne vir motorenergiedoeltreffendheid, en die vrystelling van die "Hoë Energieverbruik Verouderde Elektromeganiese Toerusting (Produkte) Eliminasiekatalogus". Tydens die “13de Vyfjaarplan”-tydperk is spesiale inspeksies uitgevoer op die vervaardiging en gebruik van sleutel-energieverbruikende produkte soos motors en pompe om die energiedoeltreffendheid van motors te verbeter. Sowat 150 000 laedoeltreffendheidmotors is gevind, en die maatskappye is beveel om dit binne 'n tydsbeperking reg te stel.
▍Inbepalings van standaard leiding,die motorenergiedoeltreffendheidstandaard word afgedwing en die motorenergiedoeltreffendheidsetiket word geïmplementeer. In 2020 is die verpligte nasionale standaard “Energiedoeltreffendheid toelaatbare waardes en energiedoeltreffendheidsgrade van elektriese motors” (GB 18613-2020) uitgereik, wat die “energiedoeltreffendheid toelaatbare waardes en energiedoeltreffendheidsgrade van klein en medium- driefase-asinchrone motors” (GB 1 8 6 1 3 – 2 0 1 2) en “Energiedoeltreffendheid toelaatbare waardes en energiedoeltreffendheidsklasse vir kleinkragmotors” (GB 25958-2010). Die vrystelling en implementering van die standaard het my land se minimum energiedoeltreffendheidstandaard IE2 tot IE3-vlak verhoog, wat motorvervaardigers beperk het om motors hoër as IE3-vlak te vervaardig, en die produksie van hoëdoeltreffendheidmotors en die toename in markaandeel verder bevorder. Terselfdertyd moet motors te koop met die nuutste energiedoeltreffendheidetikette aangebring word, sodat kopers die doeltreffendheidsvlak van die aangekoopte motors duideliker kan verstaan.
▍In terme van publisiteit en bevorderingsaktiwiteite,promosiekatalogusse vry te stel, tegniese opleiding uit te voer en aktiwiteite te organiseer soos om energiebesparende dienste by ondernemings in te voer. Deur die vrystelling van ses groepe ""Energiebesparende produkte wat die menseprojek bevoordeel" Hoëdoeltreffendheid Motor Promosie Katalogus, vyf groepe van "Nasionale Industriële Energiebesparende Tegnologie Toerusting Katalogus", tien bondels van ""Energy Efficiency Star" Produk Katalogus”, sewe groepe “Energiebesparende Elektromeganiese Toerusting (Produkte) Aanbevole Katalogus”, beveel hoëdoeltreffendheidmotors en energiebesparende toerusting en produkte wat hoëdoeltreffendheidmotors gebruik aan die samelewing aan, en lei ondernemings om hoëdoeltreffendheidmotors te gebruik. Terselfdertyd is die "Remanufacturing Product Catalogue" vrygestel om die hervervaardiging van lae-doeltreffendheidsmotors in hoëdoeltreffendheidsmotors te bevorder en die vlak van hulpbronherwinning te verbeter. Vir motorverwante bestuurspersoneel en energiebestuurspersoneel van sleutel-energieverbruikende ondernemings, organiseer verskeie opleidingsessies oor motoriese energiebesparende tegnologieë. In 2021 sal die Ministerie van Nywerheid en Inligtingstegnologie ook relevante eenhede organiseer om 34 “energiebesparende dienste in ondernemings”-aktiwiteite te hou.
▍Interme van tegniese dienste,organiseer drie groepe industriële energiebesparende diagnostiese dienste. Van 2019 tot die einde van 2021 het die Ministerie van Nywerheid en Inligtingtegnologie derdepartydiensagentskappe vir energiebesparende diagnose georganiseer om energiebesparende diagnose in 20 000 ondernemings uit te voer, en die energiedoeltreffendheidvlak en werklike werking van sleutel elektriese toerusting, soos bv. soos motors, waaiers, lugkompressors en pompe. Om ondernemings te help om laedoeltreffendheidmotors te identifiseer, die potensiaal van hoëdoeltreffendheidsmotors vir bevordering en toepassing te ontleed, en ondernemings te lei om motorenergiebesparing uit te voer.
▍Interme van finansiële ondersteuning,hoë-doeltreffendheid motors is ingesluit in die bestek van implementering van energiebesparende produkte tot voordeel van die mense. Die Ministerie van Finansies verskaf finansiële subsidies aan motorprodukte van verskillende tipes, grade en kragte volgens die aangeslane krag. Die sentrale regering ken subsidiefondse toe aan hoëdoeltreffende motorvervaardigers, en die vervaardigers verkoop dit aan motorgebruikers, waterpompe en waaiers teen die gesubsidieerde prys. Volledige toerustingvervaardigingsondernemings. Vanaf Maart 2017 sal die aankoop van hoëdoeltreffende motorprodukte in die katalogus van "energiebesparende produkte wat die mense bevoordeel" egter nie meer sentrale finansiële subsidies geniet nie. Tans het sommige streke soos Sjanghai ook spesiale fondse gestig om die bevordering van hoëdoeltreffendheidmotors te ondersteun.
Die bevordering van hoëdoeltreffendheidmotors in my land staar steeds uitdagings in die gesig
Alhoewel die bevordering van hoëdoeltreffendheidmotors sekere resultate behaal het, in vergelyking met ontwikkelde lande soos Europa en die Verenigde State, het my land die IE3-vlak as die motorenergiedoeltreffendheidslimiet vir 'n kort tydperk aangeneem (vanaf 1 Junie, 2021), en die markaandeel van hoëdoeltreffendheidmotors bo die IE3-vlak Die koers is laag. Terselfdertyd staar die verhoging van die toepassing van hoëdoeltreffendheidmotors in China en die bevordering van hoëdoeltreffendheidmotors steeds baie uitdagings in die gesig.
Kopers is nie baie gemotiveerd om hoëdoeltreffende motors aan te skaf nie
Die keuse van hoëdoeltreffendheidmotors hou langtermynvoordele vir kopers in, maar dit vereis dat kopers belegging in vaste bates verhoog, wat sekere ekonomiese druk op motorkopers meebring. Terselfdertyd het sommige kopers nie die begrip van die lewensiklusteorie van die produk nie, let op die eenmalige belegging van fondse, neem nie die koste in die gebruiksproses in ag nie, en het kommer oor die kwaliteit betroubaarheid en prestasiestabiliteit van hoëdoeltreffendheidmotors, dus is hulle nie bereid om hoëdoeltreffendheidmotors teen hoër pryse te koop nie.
Die ontwikkeling van die motorbedryf is relatief agter
Die motorbedryf is 'n arbeids- en tegnologie-intensiewe bedryf. Die markkonsentrasie van groot en mediumgrootte motors is relatief hoog, terwyl dié van klein en mediumgrootte motors relatief laag is. Vanaf 2020 is daar ongeveer 2 700 motorvervaardigingsondernemings in my land, onder wie klein en mediumgrootte ondernemings 'n groot deel uitmaak. Hierdie klein en medium-grootte ondernemings fokus op die produksie van klein en medium-grootte motors en het swak R&D vermoëns, wat lei tot lae tegniese inhoud en toegevoegde waarde van die produkte wat geproduseer word. Boonop het die lae prys van gewone motors veroorsaak dat sommige eindkopers verkies om gewone motors te koop, wat daartoe gelei het dat sommige motorvervaardigers steeds gewone motors vervaardig. In 2020 sal die uitset van my land se industriële hoëdoeltreffendheidmotors slegs sowat 31,8% van die totale uitset van industriële motors uitmaak.
Daar is baie algemene motors in voorraad en baie verskaffers
Gewone motors maak ongeveer 90% van die motors in diens in my land uit. Gewone motors is laag in prys, eenvoudig in struktuur, gerieflik in onderhoud, lank in dienslewe en het 'n groot verskaffersbasis, wat groot struikelblokke vir die bevordering van hoëdoeltreffendheidmotors meebring. my land het sedert 2012 die verpligte nasionale standaard GB 18613-2012 geïmplementeer, en beplan om die voorraad van lae-doeltreffendheid motorprodukte uit te faseer. Relevante departemente vereis dat alle nywerhede, veral dié met hoë energieverbruik, geleidelik moet ophou om laedoeltreffendheidsmotors te gebruik, maar sulke motorprodukte kan steeds gebruik word as dit nie aan die skrootstandaarde voldoen nie.
Hoë-doeltreffendheid motor bevordering beleid stelsel enmotor monitering
Die regulatoriesestelsel is nie gesond genoeg nie
Energiedoeltreffendheidstandaarde vir motors is gepromulgeer en geïmplementeer, maar daar is 'n gebrek aan ondersteunende beleide en regulatoriese meganismes om motorvervaardigers te verbied om gewone motors te vervaardig. Relevante departemente het aanbevole katalogusse van hoë-doeltreffendheid motorverwante produkte en toerusting vrygestel, maar daar is geen verpligte implementeringsmetode nie. Hulle kan slegs sleutelnywerhede en sleutelondernemings dwing om laedoeltreffendheidmotors uit te skakel deur toesig oor industriële energiebesparing. Die beleidstelsel aan beide kante van vraag en aanbod is nie perfek nie, wat struikelblokke gebring het vir die bevordering van hoëdoeltreffendheidmotors. Terselfdertyd is fiskale en belastingbeleide en kredietbeleide om die bevordering van hoëdoeltreffendheidmotors te ondersteun nie gesond genoeg nie, en dit is moeilik vir die meeste motorkopers om finansiering van kommersiële banke te bekom.
Beleidsaanbevelings vir die bevordering van doeltreffende motors Die bevordering van hoëdoeltreffende motors vereis die koördinering van motorvervaardigers, motorkopers en ondersteunende beleide. Die skep van 'n sosiale omgewing waarin motorvervaardigers aktief hoëdoeltreffendheidmotors vervaardig en motorkopers aktief hoëdoeltreffendheidsmotors kies, is van kardinale belang vir die bevordering van hoëdoeltreffendheidmotors.
Gee volle spel aan die bindende rol van standaarde
Standaarde is 'n belangrike tegniese ondersteuning vir die hoëgehalte-ontwikkeling van die motorbedryf. Die land het verpligte of aanbevole nasionale/industriële standaarde soos GB 18613-2020 vir motors uitgereik, maar daar is 'n gebrek aan ondersteunende regulasies om te verhoed dat motorvervaardigers onder die limietwaarde van energiedoeltreffendheid produseer. Motorprodukte, wat maatskappye aanspoor om laedoeltreffendheidmotors af te tree. Van 2017 tot 2020 is altesaam 170 miljoen kilowatt laedoeltreffendheidmotors uitgeskakel, maar net 31 miljoen kilowatt daarvan is deur hoëdoeltreffendheidsmotors vervang. Daar is 'n dringende behoefte om publisiteit en implementering van standaarde uit te voer, die implementering van standaarde te versterk, toesig te hou oor die gebruik van standaarde, die hantering van gedrag wat nie standaarde betyds implementeer nie, die toesig van motorvervaardigers te versterk en te verhoog die straf vir die oortreding van motormaatskappye. Gewillig om laedoeltreffendheidmotors te vervaardig, kan motorkopers nie laedoeltreffendheidsmotors koop nie.
Implementering van ondoeltreffende motoriese uitfasering
Die Ministerie van Nywerheid en Inligtingstegnologie voer elke jaar energiebesparende toesigwerk uit, voer spesiale toesig oor die verbetering van energiedoeltreffendheid van sleutel-energieverbruikende produkte en toerusting, en identifiseer lae-doeltreffendheid motors en waaiers volgens die “Hoë Energieverbruik Verouderd Elektromeganiese toerusting (Produkte) Eliminasiekatalogus” (Joernaal 1 tot 4), Lugkompressors, pompe en ander verouderde toerustingprodukte wat motors as aandryftoestelle gebruik. Hierdie moniteringswerk is egter hoofsaaklik gemik op sleutel-energieverbruikende nywerhede soos yster en staal, nie-ysterhoudende metaalsmelting, petrochemiese chemikalieë en boumateriaal, en dit is moeilik om alle nywerhede en ondernemings te dek. Daaropvolgende aanbevelings is om ondoeltreffende motor-elimineringsaksies te implementeer, ondoeltreffende motors volgens streek, bondel en tydperk uit te skakel, en die eliminasietydperk te verduidelik, ondersteunende aansporings en strafmaatreëls vir elke tipe ondoeltreffende motor om ondernemings aan te spoor om dit binne die gespesifiseerde tyd uit te skakel. . Terselfdertyd is dit ook nodig om die werklike werking van die onderneming in ag te neem. In die lig van die feit dat 'n enkele groot onderneming 'n groot hoeveelheid motors gebruik en sterk fondse het, terwyl 'n enkele klein en mediumgrootte onderneming minder motors gebruik en relatief knap fondse het, moet die uitfaseringssiklus anders bepaal word, en die uitfaseringssiklus van ondoeltreffende motors in groot ondernemings moet toepaslik verminder word.
Verbetering van die aansporings- en beperkingsmeganisme van motorvervaardigingsondernemings
Die tegniese vermoëns en tegnologiese vlakke van motorvervaardigingsmaatskappye is ongelyk. Sommige maatskappye het nie die tegniese vermoëns om hoëdoeltreffende motors te vervaardig nie. Dit is nodig om die spesifieke situasie van huishoudelike motorvervaardigingsmaatskappye uit te vind en korporatiewe tegnologie te verbeter deur finansiële aansporingsbeleide soos leningstoegewings en belastingverligting. Hou toesig oor en dring daarop aan om dit binne die gespesifiseerde tyd op te gradeer en in hoëdoeltreffendheidmotorproduksielyne te omskep, en hou toesig oor die motorproduksieondernemings om nie laedoeltreffendheidsmotors tydens die transformasie en transformasie te vervaardig nie. Hou toesig oor die sirkulasie van lae-doeltreffendheid motor grondstowwe om te verhoed dat motorvervaardigers lae doeltreffendheid motor grondstowwe aankoop. Verhoog terselfdertyd die monsternemingsinspeksie van motors wat in die mark verkoop word, maak die resultate van die monsternemingsinspeksie betyds aan die publiek bekend, en stel die vervaardigers wie se produkte nie aan die standaardvereistes voldoen nie in kennis en stel dit binne 'n tydsbeperking reg. .
Versterk die demonstrasie en bevordering van hoëdoeltreffendheidmotors
Moedig motorvervaardigers en hoëdoeltreffendheid-motorgebruikers aan om gesamentlik energiebesparende effekdemonstrasiebasisse te bou vir verbruikers om op die plek te leer oor motorwerking en energiebesparing, en maak gereeld motorenergiebesparende data aan die publiek bekend sodat hulle 'n meer intuïtiewe begrip van die energiebesparende effekte van hoë-doeltreffende motors.
Vestig 'n promosieplatform vir hoëdoeltreffendheidmotors, vertoon relevante inligting soos die kwalifikasies van motorvervaardigers, produkspesifikasies, werkverrigting, ens., publiseer en interpreteer beleidsinligting wat verband hou met hoëdoeltreffendheidmotors, maak die inligtinguitruiling tussen motorvervaardigers en motors glad. verbruikers, en laat vervaardigers en verbruikers op hoogte bly van relevante beleide.
Organiseer die bevordering en opleiding van hoëdoeltreffendheidmotors om die bewustheid van motorverbruikers in verskillende streke en nywerhede oor hoëdoeltreffendheidmotors te verhoog, en terselfdertyd hul vrae te beantwoord. Versterk derdeparty-diensagentskappe om relevante konsultasiedienste aan verbruikers te verskaf.
Bevordering van hervervaardiging van lae-doeltreffendheid motors
Grootskaalse uitskakeling van laedoeltreffendheidmotors sal tot 'n sekere mate vermorsing van hulpbronne veroorsaak. Die hervervaardiging van laedoeltreffendheidmotors in hoëdoeltreffendheidsmotors verbeter nie net die energiedoeltreffendheid van motors nie, maar herwin ook sommige hulpbronne, wat help om die groen- en laekoolstofontwikkeling van die motorbedryfsketting te bevorder; in vergelyking met die vervaardiging van nuwe hoëdoeltreffendheidmotors, kan dit 50% Koste, 60% energieverbruik, 70% materiaal verminder. Formuleer en verfyn die reëls en standaarde vir die hervervaardiging van motors, verduidelik die tipe en krag van hervervaardigde motors, en stel 'n groep demonstrasie-ondernemings vry met motorhervervaardigingsvermoëns, wat die ontwikkeling van die motorhervervaardigingsbedryf deur demonstrasie lei.
Staatsverkryging dryf die ontwikkeling van hoë-doeltreffendheid motorbedryf aan
In 2020 sal die nasionale regeringverkrygingskaal 3,697 triljoen yuan wees, wat onderskeidelik 10,2% en 3,6% van die nasionale fiskale uitgawes en BBP uitmaak. Deur middel van staatsgroenverkryging, lei motorvervaardigers om aktief hoëdoeltreffendheidmotors te verskaf en kopers om hoëdoeltreffendheidmotors aan te koop. Ondersoek en formuleer staatsverkrygingsbeleide vir energiebesparende tegniese produkte soos hoëdoeltreffendheidmotors, pompe en waaiers wat hoëdoeltreffendheidmotors gebruik, sluit in hoëdoeltreffendheidmotors en energiebesparende tegniese produkte wat hoëdoeltreffendheidmotors in die bestek van staatsverkryging gebruik , en kombineer dit organies met relevante standaarde en produkkatalogusse vir energiebesparende motors, brei die omvang en skaal van staatsgroenverkryging uit. Deur die implementering van die regering se groenverkrygingsbeleid sal die produksievermoë van energiebesparende tegnologieprodukte soos hoëdoeltreffendheidmotors en die verbetering van onderhoudstegniese diensvermoë bevorder word.
Verhoog krediet, belastingaansporings en ander ondersteuning aan beide kante van vraag en aanbod
Die aankoop van hoëdoeltreffende motors en die verbetering van die tegniese vermoëns van motorvervaardigers verg 'n groot hoeveelheid kapitaalinvestering, en ondernemings moet groter ekonomiese druk dra, veral klein en mediumgrootte ondernemings. Deur middel van krediettoegewings, ondersteun die transformasie van lae-doeltreffendheid-motorproduksielyne in hoë-doeltreffendheid-motorproduksielyne, en verminder die druk op kapitaalinvestering van motorkopers. Verskaf belastingaansporings vir hoëdoeltreffendheidmotorvervaardigers en hoëdoeltreffendheidmotorgebruikers, en implementeer gedifferensieerde elektrisiteitspryse gebaseer op die energiedoeltreffendheidvlakke van die motors wat deur die maatskappye gebruik word. Hoe hoër die energiedoeltreffendheidsvlak, hoe gunstiger is die elektrisiteitsprys.
Postyd: 24 Mei 2023