[Tegniese leiding] Wat is 'n borsellose motorbestuurder en wat is sy kenmerke?

Die borsellose motorbestuurder word ook 'n borsellose ESC genoem, en sy volle naam is 'n borsellose elektroniese spoedreguleerder. Die borsellose GS-motor is 'n geslote-lusbeheer. Terselfdertyd het die stelsel 'n insetkragtoevoer van AC180/250VAC 50/60Hz, en 'n muurgemonteerde boksstruktuur.Vervolgens sal ek die gedetailleerde inhoud aan u bekendstel.

1. Wat is 'n borsellose motorbestuurder?

1. Borsellose motorbestuurders word borsellose ESC's genoem, en hul volle naam is borsellose motor elektroniese spoedreguleerders. Tweerigtingbestuur en rem is alles basiese funksies.

2. Dieborsellose GS-motorword in 'n geslote lus beheer, dus is die terugvoersein gelykstaande daaraan om die beheerafdeling te vertel hoe ver die huidige motorspoed vanaf die teikenspoed is. Dit is die fout (Fout). Sodra die fout bekend is, is dit natuurlik om te vergoed deur tradisionele ingenieurskontroles soos PID-beheer te gebruik. Die beheerstatus en omgewing is egter eintlik kompleks en veranderlik. As die beheer robuust en duursaam moet wees, sal die faktore wat oorweeg moet word, dalk nie ten volle deur tradisionele ingenieursbeheer begryp word nie. Daarom sal fuzzy beheer, deskundige stelsels en neurale netwerke ook ingesluit word om intelligente Belangrike teorie van PID beheer te word.

2. Stelselkenmerke van borsellose motorbestuurder

1. Insetkragtoevoer AC180/250VAC 50/60Hz.

2. Die bedryfstemperatuur is 0~+45°C.

3. Bergingstemperatuur -20~+85°C.

4. Die gebruik en stoor humiditeit is <85% [geen ryp toestande].

5. Konstrueer muurgemonteerde boks tipe.