Siemens slaan weer toe, IE5-motor onthul!

Tydens die 23ste Industriële Ekspo wat vanjaar in Sjanghai gehou is,Innomotics, 'n nuutgestigte Duitse motor- en grootskaalse transmissiemaatskappy wat deur Siemens vervaardig is, het sy debuut gemaak en sy nuwe IE5 (nasionale standaardvlak een) energiedoeltreffende laespanningmotor gebring.
Almal is dalk onbekend met die vermelding van Inmonda, maar wanneer dit by Siemens-uitsendings kom, glo ek almal is baie vertroud daarmee, en baie mense het noue samewerking daarmee. Ja, Inmonda is die nuwe naam van Siemens-uitsendings.
Op 1 Julie vanjaar het die Duitse nywerheidsreus Siemens die verwante besighede van die Groot Transmissietoepassingsafdeling, Siemens Digital Industry Group en Siemens se wetlik onafhanklike Sykatec- en Weiss Spindeltechnologie-maatskappye verdeel en herorganiseer om Inmunda te stig.

Siemens en Inmonda

As 'n internasionaal bekende maatskappy het Siemens meer as honderd jaar ondervinding op die gebied van motors en groot transmissietoerusting. Innovasie was nog altyd die onophoudelike dryfveer vir Siemens se voorwaartse ontwikkeling. Siemens het nog altyd aan die voorpunt van die tye gestaan ​​en die tendens van tegnologiese ontwikkeling gelei. As deel van die Siemens-groep erf Inmonda ook Siemens se innoverende tegnologie en strategiese visie.

 

Inmonda se hoogspanningmotors en mediumspanningfrekwensie-omsetters erf die nuutste tegnologie van Siemens-produkte en word wyd gebruik in metallurgie, chemiese industrie, olie en gas, sement, skeepsbou, elektriese krag en ander industriële velde.

 

Net soos die woord "droom" in die naam "Yimengda" oorerwing en die geen van droomsoekende innovasie verteenwoordig, wat uit die oorerwing van innovasie ontstaan, het Yimengda die eerste produk bekendgestel wat na 'n nuwe handelsmerk by hierdie CIIF genoem is.

 

Hierdie motor het die voordele van ultrahoë energiedoeltreffendheid en uiters hoë betroubaarheid, wat medium en groot masjienraamgroottes dek.Die energiedoeltreffendheidsvlak bereik die eerstevlak-energiedoeltreffendheid van GB18613-2020 nasionale standaard.Met die hulp van digitalisering en die samewerking van wêreldwye R&D-spanne is die IE5 driefase asinchroniese motor binne minder as 'n jaar vinnig op die mark bekendgestel deur die isolasiestelsel, meganiese simulasie-ontwerp en ander aspekte van die oorspronklike tegnologie te verbeter en op te gradeer.

IE5三相异步电机

Figuur: IE5 driefase asinchrone motor

 

Hierdie produk is ook die nuutste hulpmiddel wat deur Inmonda vir die dubbelkoolstofbesigheid voorberei is.

 

Volg die tendens van die tye om dubbelkoolstofontwikkeling te help

Soos ons almal weet, is motors in die industriële veld die "groot verbruikers" van industriële elektrisiteit, en hul kragverbruik maak ongeveer 70% van die totale industriële elektrisiteitsvraag uit.In hoë-energieverbruikende nywerhede kan die gebruik van hoëdoeltreffende en energiebesparende motors maatskappye help om stabiele bedrywighede te bereik en koste te bespaar, wat van groot belang is vir die bevordering van volhoubare ontwikkeling.

 

Met die geleidelike vooruitgang van China se “dubbelkoolstof”-strategie, het die motorbedryf die “era van hoë energiedoeltreffendheid” ten volle betree. Ná die bekendstelling van hoëdoeltreffendheidmotors was hulle egter in 'n lae sleutelposisie in die mark. Die hoofrede is niks meer as die aankoopproses van toerusting nie. Prys speel steeds 'n deurslaggewende faktor, terwyl waarde dikwels geïgnoreer word.

 

Michael Reichle, globale uitvoerende hoof van Inmonda, het daarop gewys dat die meeste van die huidige Chinese mark steeds IE3-motors gebruik. Alhoewel die gebruik van IE2-motors verbied is, was die lae energiebenuttingsdoeltreffendheid van motors nog altyd 'n algemene probleem in die Chinese motormark.Neem die IE4-motors wat Inmonda as voorbeeld kan verskaf. In vergelyking met IE2, kan IE4 energiedoeltreffende motors reeds energiedoeltreffendheid met 2% tot 5% verhoog. As dit na IE5-motors opgegradeer word, kan die energiedoeltreffendheid verder met 1% tot 3% verhoog word. doeltreffendheid.

 

Michael Reichle 茵梦达全球首席执行官
Michael Reichle Global CEO van Inmonda

 

Cui Yan, uitvoerende hoof van Inmonda China, het gesê: “Feng Siemens het 'n bekende gesegde: 'Moet nooit die toekoms opoffer vir korttermynbelange nie.' Vir eindgebruikers is die doel van energiebesparing en koolstofvermindering en kostevermindering en doeltreffendheidverbetering heeltemal verenig. Die twee doelwitte is heeltemal verenig.” Daar is geen teenstrydigheid tussen hulle nie.”

崔岩 茵梦达中国首席执行官

Cui Yan uitvoerende hoof van Inmonda China

 

Cui Yan het 'n sekere projek as 'n voorbeeld geneem om verder uit te brei oor die groot ekonomiese voordele wat die gebruik van hoë-doeltreffende motors of hoë-doeltreffendheid transmissie-oplossings meebring. Deur byvoorbeeld meer as 300 IE4-motors aan te skaf, kan 'n klant 2 miljoen kilowattuur elektrisiteit bespaar en koolstofvrystellings met meer as 10 000 ton per jaar verminder. Vanuit die perspektief van die totale gebruikerskoste is die opbrengs op beleggingstydperk vir die opgradering van 'n ou IE2-motor ongeveer 1-2 jaar. Na 1-2 jaar kan die elektrisiteitsrekeninge wat deur gebruikers wat IE5-motors gebruik, in winste omskep word.

 

“As IE5 gebruik word om die IE2-motor te vervang, beteken dit dat die energiebesparings wat die gebruiker in ongeveer een jaar behaal, genoeg is om die koste van die motor te dek. Dit word deur kundiges in die bedryf bereken en bewys.” Michael het ook gesê.

Te midde van die stortvloed van die mark, hou Inmonda aan dieselfde volhoubare ontwikkelingskonsep as Siemens, voldoen aan "lae karbonisering" en "digitalisering", en dra by tot die volhoubare ontwikkeling van die bedryf.

 

Die bereiking van die dubbele koolstofdoelwit vereis egter die gesamentlike pogings van die hele samelewing. Groen en lae-koolstofontwikkeling in die industriële veld is 'n topprioriteit. Binnelandse motormaatskappye moet ook aktief energiebesparende tegnologie en toerusting aanneem om energiebenuttingsdoeltreffendheid te verbeter en koolstofvrystellings te verminder. Om die "dubbelkoolstofdoelwit"-koolstofdoelwitte te bereik.


Postyd: Nov-03-2023