Weens die gemengde markmededinging, ongelyke handelsmerkgehalte en die feit dat gholfkarretjies tot die veld van spesiale voertuie behoort, moet kopers baie energie spandeer om te verstaan en te vergelyk, en selfs baie keer in die kuipe trap om bietjie ervaring op te doen. Vandag som die redakteur die motorkeusestrategie van senior ingenieurs op! Geen bekommernisse in motorkeuse nie, geen slaggate nie!
Volgens markterugvoer word 80% van gholfkarretjies op gholfbane gebruik, en die oorblywende 20% word gebruik in openbare plekke soos lughawens, parke, hoëspoed-treinstasies, oorde en hotelle, wat dikwels blootgestel word aan wind en son. So, wat is die verwysingsfaktore vir die keuse van 'n gholfkarretjie? Daar is hoofsaaklik die volgende aspekte: Die stylvolle voorkoms, taai lyne en kleurvolle kleure kan die gholfkarretjie meer gewild maak onder verbygangers. Wanneer dit op die gholfbaan galop, is dit nie net 'n blink teenwoordigheid nie, maar lok ook baie jaloerse oë. Dit lyk goed en laat mense goed voel wanneer hulle gholf speel. Almal moet hul oë oophou, want die keurige gholfkarretjie-LED-hoofligte is nou standaard. Die nuwe en blink LED-hoofligte verlig die pad vorentoe en verlig ook die pad in jou hart, sodat jy die bestemming kan vind ongeag wind of reën, en dit is ook 'n waarborg van gemoedsrus. Sommige gholfkarretjiesvervaardigers bied ook persoonlike aanpassing, wat eintlik 'n weerspieëling is van die fabriek se krag en bestuursvermoëns. Dit is omdat dit 'n groot toets van die fabriek se voorsieningsketting en produksiebestuurvermoëns sal wees. Daar is baie persoonlike opsies, soos die keuse van sitplekke, ekonomiese standaardsitplekke en gemaklike en sagte luukse sitplekke. Die sitplekkleur en die buitekleur van die gholfkarretjie kan volgens die kliënt se eie voorkeure aangepas word. Ander soos stuurwiele, bande, dakke, windskerms, rempedale, batterypakke, ens. kan na wense aangepas word. Kortom, as jy 'n gholfkarretjie wil hê wat jou smaak pas, is persoonlike aanpassing nie net 'n basiese item nie, maar ook 'n filter om die sterkte van die vervaardiger te identifiseer! Sonder persoonlike aanpassing kan dit basies geveto word. Uit die perspektief van veiligheid Eerstens moet ons kyk na die algehele struktuur van die gholfkarretjie, die warm gegalvaniseerde raamonderstel en die geïntegreerde hoofbalk wat deur die geheel loop, wat veiliger, sterker en duursaam is as saamgestelde en gesplitstes. . Tweedens, kyk na die voorste vering van die voertuig. Gholfkarretjies van beter gehalte gebruik gewoonlik McPherson-onafhanklike vering, wat kan verseker dat die voertuig minder stampe het tydens bestuur en meer stabiel, veiliger en gemakliker is. Nog iets om na te kyk, is die bande wat saam met die voertuig kom. Verskillende bande word in verskillende scenario's gebruik, insluitend grasperkbande, padbande en reën- en sneeubande. Goeie bande is stil, nie-gly en slytvast. Jy kan ook kyk of hulle deur ’n bekende bandsertifiseringsentrum gesertifiseer is, soos die US DOT-bandsertifisering, wat ook in ’n mate ’n bewys van kwaliteitbetroubaarheid is. Vanuit die handelsmerk-oogpunt Hoe om 'n maatskappy se handelsmerkvlak te beoordeel? Trouens, die internet het ons baie gerieflike hulpmiddels verskaf. Die amptelike webwerf is natuurlik die belangrikste portaal om 'n maatskappy te verstaan. As 'n maatskappy se belangrikste eksterne koppelvlak net 'n gemors is, sal ons twyfel oor sy handelsmerkreputasie, produkkwaliteit, detailbeheer, ens. Tweedens kan jy ook kyk na die maatskappy se stem op die internet en of ander hoofstroommediaplatforms inligting daaroor het. As dit 'n betroubare maatskappy in die bedryf is, is dit onmoontlik dat daar geen inligting oor hulle op die internet is nie. Verder, deur die amptelike webwerf, kan ons oor die algemeen 'n belangrike inligting leer, of die handelsmerk het sy eie fabriek, R & D-span en verwante skaal. Om sy eie fabriek te hê of nie te hê nie, maak 'n groot verskil, wat die maatskappy se uiteindelike beheer oor produksiegehalte, produkverskaffingskapasiteit en na-verkope diens bepaal. Die pryse van gholfkarretjies in die mark verskil baie, en daar is hoofsaaklik verskeie kategorieë: ingevoerde handelsmerk-gholfkarretjies, binnelandse handelsmerk-gholfkarretjies en diverse handelsmerk-gholfkarretjies. Oor die algemeen is die prys van ingevoerde gholfkarretjies relatief hoog, en die meeste van hulle is klassieke style, wat elke paar jaar vrygestel word, en die materiaal is gewaarborg. Binnelandse gholfkarretjies is meer bekostigbaar as ingevoerde gholfkarretjies, met gewaarborgde gehalte en 'n verskeidenheid style. As gevolg van die "geografiese voordeel", in vergelyking met buitelandse handelsmerke, word na-verkope diens ook gewaarborg, wat die keuse van die meeste plaaslike kliënte is. Diverse gholfkarretjies word gewoonlik deur klein fabrieke gemaak, met ongelyke materiale, moeilik om na-verkope diens te waarborg, en oor die algemeen goedkoper pryse. Trouens, die hele bedryf staar tans 'n tendens van produkhomogeniteit in die gesig, en die gaping tussen hulle word al hoe kleiner. As die prys baie hoër is as die gemiddelde, moet daar baie handelsmerkpremie daarin wees, net betaal vir 'n logo. Daarom, in die afgelope jaar, met die volwassenheid van produksievermoë, R&D-tegnologie, na-verkope diensnetwerk en kostevoordele, vanuit die perspektief van kosteprestasie, is binnelandse handelsmerke beslis die beste oplossing. Kom ons kyk eers na die drie-elektriese stelsel. Wat is die drie-elektriese stelsel? Dit verwys na die drie hoofstelsels van motor, elektroniese beheer en battery. Die battery is die kragbron van die gholfkarretjie. Die hooffunksie daarvan is om energie te stoor en elektriese energie uit te voer. Wat vorm betref, is daar drie hooftipes kragbatterye vir gholfkarretjies: silindries, vierkantig en sagtepak. Die vierkantige hardedop-battery beskerm die batterysel beter as die sagtepakbattery en silindriese battery, en die batterysel is veiliger. Die hart van 'n gholfkarretjie – die kragbattery, daar is twee hooftipes wat in gholfkarretjies gebruik word: Voordele: Lood-suur batterye het lae koste, goeie lae temperatuur weerstand, en hoë koste werkverrigting; Nadele: lae energiedigtheid, kort lewe, groot volume, swak veiligheid Aansoek: Weens sy lae energiedigtheid en lewensduur kan dit nie 'n goeie voertuigspoed en 'n hoë kilometers hê nie, en word oor die algemeen in laespoed voertuie gebruik. Voordele: Litium-ioonbatterye het goeie termiese stabiliteit, veiligheid, lae koste en lang lewe; Nadele: lae energiedigtheid en bang vir lae temperature. Gebruike: Wanneer die batterytemperatuur 500-600 ℃ is, begin die interne chemiese komponente daarvan ontbind, en dit sal nie brand of ontplof as gevolg van lekke, kortsluiting of hoë temperatuur nie, en die dienslewe is ook lank. Oor die algemeen is litiumbatterye vyf tot seweduisend duurder as loodsuurbatterye (die prysverskil wissel na gelang van die batterykapasiteit), so die meeste klante sal litiumbatterye koop as hulle voldoende begroting het. Die motor is die dryftoestel van die gholfkarretjie. Die kragbattery verskaf krag aan die motor, wat elektriese energie in meganiese energie omskakel om die voertuig aan te dryf. Die motor staan algemeen bekend as die "motor". Die dryfstelsel word geklassifiseer volgens die motor wat gebruik word. Daar is tans drie tipes motors in gholfkarretjies: ① GS-motor: Dit gebruik 'n geborselde GS-motor en word deur 'n helikopter beheer; Voordele: eenvoudige struktuur, maklik om te beheer, en ook 'n vroeë aandrywingstelsel wat in elektriese voertuie gebruik word; Nadele: lae doeltreffendheid en kort lewe. ② AC motor: Dit neem die ontwerp van "spoel" + ysterkern aan. Nadat krag aangeskakel is, verskyn 'n magnetiese veld, en soos die stroom verander, verander die rigting en grootte van die magneetveld ook. Nadele: hoë energieverbruik; word meestal in die industrie gebruik. ③ Permanente magneet sinchrone motor: Die werkbeginsel is dat elektrisiteit magnetisme opwek. Wanneer krag aangeskakel word, sal die spoel in die motor 'n magnetiese veld opwek. Dan, omdat die interne magnete mekaar afstoot, sal die spoel begin beweeg. GS-motors en WS-motors word algemeen in gholfkarretjies gebruik. Die elektroniese beheerstelsel is gelykstaande aan die brein van die voertuig. Dit is 'n algemene term vir alle elektroniese beheerbestuurstelsels. Dit bestaan hoofsaaklik uit batterybestuurstelsel, voertuigbeheerstelsel, laaibestuurstelsel, ens. Die elektroniese beheerstelsel bepaal tot 'n sekere mate die bedryfsvermoë van die hele voertuig. Met ander woorde, hoe beter die elektroniese beheerstelsel, hoe beter sal die algehele gebruikerservaring van die voertuig wees. Die voor- en nadele van die drie-elektriese stelsel hou hoofsaaklik verband met die handelsmerkherkenning van die gholfkarretjie in die mark. 'n Duursame gholfkarretjie het 'n meer stabiele en duursame drie-elektriese stelsel en bied 'n goeie ervaring. Wanneer jy 'n gholfkarretjie koop, moet jy aandag gee aan die na-verkope diens. Daar is baie onbekende handelsmerke van gholfkarretjies op die mark. Hoewel die prys laag is, is die materiaal wat gebruik word ongelyk en kan die kwaliteit nie gewaarborg word nie, wat ’n baie groot naverkoopdiensrisiko skep. Kleiner maatskappye het dikwels beperkte krag en dit is moeilik om baie hulpbronne in naverkoopdiens te belê, wat die gebruiker se motorkoste onsigbaar verhoog. Byvoorbeeld, na-verkope waarborg is nie tydig nie, wat lei tot 'n aansienlike vermindering in die doeltreffendheid van motorgebruik. Ander probleme sluit in onprofessionele instandhoudingspersoneel, probleme met die verskaffing van onderdele, ontydige kliëntediensreaksie en selfs fabriekssluitings. Daarom, wanneer 'n gholfkarretjie gekoop word, is prys slegs een aspek. Jy moet ook die handelsmerk, naverkoopdiens en ander aspekte in ag neem. Moenie gulsig wees vir 'n lae prys en ly onder swak naverkoopdiens nie. Gholfkarretjies het 'n wye reeks toepassingscenario's. Hulle kan in gholfbane, skilderagtige plekke, oordhotelle gebruik word, en kan ook as pendelvoertuie in groot openbare plekke gebruik word. Trouens, solank dit 'n gewone geslote parkgedeelte is, kan dit basies as 'n vervoermiddel gebruik word. So hoe kies ons en waarop baseer ons ons keuse? Trouens, dit is baie eenvoudig. Dit hang natuurlik van jou eie behoeftes af. Oor die algemeen kan jy kies volgens die aantal sitplekke in die voertuig. Byvoorbeeld, in gholfbane word 2-sitplek- en 4-sitplek voertuie gewoonlik gekies. In skilderagtige plekke, lughawens en hoëspoed-treinstasies moet hierdie tonele dikwels ook aandag gee aan verkeersdoeltreffendheid, dus word 6-sitplek- en 8-sitplekvoertuie meer dikwels gekies. Ander persoonlike behoeftes hang af van die spesifieke scenario. As die pad byvoorbeeld steil en effens ruig is, kan jy kies om veiligheidsgordels, tru-beelde, spieëls, ens aan te bring. As dit die hele jaar warm en reënerig is, kan jy dit oorweeg om sonskerms, ens. Daar kan gesê word dat daar baie punte is om na te verwys wanneer 'n bypassende gholfkarretjie gekies word, en die belangrikste is kwaliteit, prys en doel. Hoe meer jy in die vroeë stadium weet, hoe meer betroubaar sal dit wees wanneer jy koop, en hoe geriefliker sal dit wees om in die latere stadium te gebruik. Het jy hierdie aankoopvoorstelle onthou? As jy gholfkarretjies wil verstaan en koop, wil jy dalk hierdie gids met jou vingers versamel om slaggate te vermy! 'n Wonderlike reis, alles in Linglu!
Pos tyd: Jul-23-2024 
