Laespoed elektriese voertuie bring baie geriewe vir bejaardes se reis en moet wettiglik op die pad toegelaat word!

 

Rondom 2035 sal die aantal mense van 60 en ouer 400 miljoen oorskry, wat meer as 30% van die totale bevolking uitmaak,'n ernstige verouderingstadium betree. Sowat 200 miljoen van die 400 miljoen bejaardes woon in landelike gebiede, dus het hulle bekostigbare vervoermiddels nodig.
https://www.xdmotor.tech/index.php?c=product&id=143
Gekonfronteer met hierdie situasie, beskou sommige mense laespoed elektriese drie- en vierwielvoertuie (hierna na verwys as "laespoed drie- en vierwielvoertuie"), wat maklik bestuurbaar en goedkoop is, as die voorkeurmiddel van vervoer. Soos ons almal weet, word laespoed drie- en vierwielvoertuie ook “bejaarde bromponies” en “oumansbromponies” genoem. Hierdie titels weerspieël tot 'n sekere mate die eienskappe daarvan -voldoen aan die reisbehoeftes van verbruikers, veral bejaardes, vir die "laaste myl" soos kinders optel, kruideniersware koop en pendel. Dit is onteenseglik dat laespoed drie- en vierwielvoertuie vir die reis van bejaardes gerief gebring het.
Dit is veiliger vir bejaardes om laespoedvoertuie te ry as tweewielvoertuie

Sonder laespoed elektriese voertuie kan bejaardes net elektriese tweewielvoertuie vir vervoer kies. Weens die hoë koste om motors te gebruik, is die gebruikskoers van elektriese tweewielvoertuie onder bejaardes nie hoog nie. Laespoed elektriese voertuie het lae vervaardigingskoste en is oor die algemeen nie duur nie. Hulle kan gekoop word vir 'n paar duisend yuan. Om dit te gebruik om tweewielvoertuie te vervang, het ooglopende voordele.

https://www.xdmotor.tech/index.php?c=product&id=143
Eerstens het laespoed-elektriese voertuie 'n ten volle geslote ruimte wat teen wind en reën kan skuil, en vir reis in alle seisoene gebruik kan word, wat baie gemaklik is. Aan die ander kant,in vergelyking met die onstabiliteit van tweewielvoertuie, het vierwielvoertuie beter stabiliteit en veiligheidsvoordele.

Laespoedvoertuie is klein en maklik vir bejaardes om te beheer

’n Klein bakwerk is dalk ’n nadeel vir tradisionele motors, maar dit is inderdaad ’n voordeel vir laespoedmotors. In die oë van die bejaarde gebruikersgroep verkies hulle klein en laespoedmotors, omdat sommige landelike paaie relatief smal is, en’n klein lyfie is meer bevorderlik vir verby- en draai op die pad, en dit is ook gerieflik vir parkering. Solank die motor 3 tot 4 mense kan vervoer, kan dit ten volle voldoen aan daaglikse reisbehoeftes.

https://www.xdmotor.tech/index.php?c=product&id=143

Laespoed voertuie is maklik om te beheer. Hulle funksies is relatief eenvoudig en hulle is relatief maklik om te beheer. Deur die kragtoevoer en stuur te koördineer, kan hulle maklik bestuur word.

Laespoedvoertuie het lae bedryfskoste en is aanvaarbaar vir bejaardes

Laespoed elektriese voertuie is maklik om te laai en kan met huishoudelike elektrisiteit gelaai word teen 'n prys van 0,5 yuan per kWh. 'n Enkellading kan 6-7 kWh elektrisiteit produseer. Die koste van 'n enkele lading is nie meer as 5 yuan nie, en die voertuig kan ongeveer 100 kilometer reis. Die kosteper kilometer is so laag as 5 sent, en die gebruikskoste is baie laer as dié van tradisionele brandstofvoertuie.

https://www.xdmotor.tech/index.php?c=product&id=143

Vierwiel lae-spoed elektriese voertuie het die voordele van klein grootte, hoë koste werkverrigting, gerieflike laai, en lae voertuig koste. Hulle is geskik vir kortafstandreise en vervoer en word wyd deur bejaardes in dorpe en landelike gebiede verwelkom. Laespoed elektriese voertuie vergemaklik nie net die reis van bejaardes nie, maar verminder ook die las op hul kinders.

"Respekteer die bejaardes, en respekteer die bejaardes van ander ook",dus moet ons goeie bestuursmaatreëls vir laespoed elektriese voertuie formuleer om hulle wettiglik op die pad te laat wees, sodat bejaardes nie gedwing word om by die huis te bly nie.

 

 

 


Postyd: Aug-02-2024