Volgens buitelandse mediaberigte het Japan se Ministerie van Nywerheid op 31 Augustus gesê die land benodig meer as $24 miljard se belegging van die openbare en private sektor om ’n mededingende batteryvervaardigingsbasis vir gebiede soos elektriese voertuie en energieberging te ontwikkel.
'n Paneel kundiges wat die taak het om 'n batterystrategie te ontwikkel, het ook 'n doelwit gestel: om te verseker dat 30 000 opgeleide werkers beskikbaar is vir batteryvervaardiging en die voorsieningsketting teen 2030, het die Ministerie van Ekonomie, Handel en Nywerheid gesê.
In onlangse jare het maatskappye van China en Suid-Korea hul aandeel in die litiumbatterymark uitgebrei met die ondersteuning van hul onderskeie regerings, terwyl maatskappye uit Japan geraak is, en Japan se jongste strategie is om sy posisie in die batterybedryf te laat herleef.
Beeldkrediet: Panasonic
"Die Japannese regering sal aan die voorpunt wees en alle hulpbronne mobiliseer om hierdie strategiese doelwit te bereik, maar ons kan dit nie bereik sonder die pogings van die private sektor nie," het Japan se minister van nywerheid, Yasutoshi Nishimura, aan die einde van 'n paneelvergadering gesê. .” Hy het 'n beroep op private maatskappye gedoen om nou met die regering saam te werk.
Die paneel van kundiges het 'n teiken gestel vir Japan se elektriese voertuig- en energieopgaarbatterykapasiteit om 150GWh te bereik teen 2030, terwyl Japannese maatskappye 'n globale kapasiteit van 600GWh het.Daarbenewens het die kundige groep ook gevra vir die volle kommersialisering van alle-vaste toestand-batterye teen ongeveer 2030.Op 31 Augustus het die groep 'n huurteiken en 'n beleggingsteiken van 340 miljoen jen (sowat $24,55 miljard) bygevoeg by dié wat hy in April aangekondig het.
Japan se ministerie van nywerheid het ook op 31 Augustus gesê die Japannese regering sal steun aan Japanse maatskappye uitbrei om batterymineraalmyne te koop en alliansies met hulpbronryke lande soos Australië, asook in Afrika en Suid-Amerika te versterk.
Aangesien minerale soos nikkel, litium en kobalt noodsaaklike grondstowwe vir elektriese voertuigbatterye word, word verwag dat die markvraag na hierdie minerale in die komende dekades aansienlik sal toeneem.Om sy doelwit te bereik om teen 2030 600 GWh batterye wêreldwyd te produseer, skat die Japannese regering dat 380 000 ton litium, 310 000 ton nikkel, 60 000 ton kobalt, 600 000 ton grafiet en 50 000 ton mangaan nodig is.
Japan se ministerie van nywerheid het gesê batterye is sentraal tot die regering se doelwit om koolstofneutraliteit teen 2050 te bereik, aangesien dit 'n belangrike rol sal speel in die elektrifisering van mobiliteit en die bevordering van die gebruik van hernubare energie.
Postyd: Sep-02-2022