Indonesië finaliseer subsidies vir die aankoop van elektriese voertuie om die gewildheid van plaaslike elektriese voertuie te bevorder en meer beleggings te lok.
Op 14 Desember het die Indonesiese minister van nywerheid, Agus Gumiwang, in 'n verklaring gesê die regering beplan om subsidies van tot 80 miljoen Indonesiese roepia (sowat 5 130 Amerikaanse dollar) te verskaf vir elke binnelands vervaardigde elektriese voertuig, en vir elke hibriede elektriese voertuig. ’n Subsidie van sowat IDR 40 miljoen word verskaf, met ’n subsidie van sowat IDR 8 miljoen vir elke elektriese motorfiets en sowat IDR 5 miljoen vir elke motorfiets wat omgeskakel word om deur elektriese krag aangedryf te word.
Die Indonesiese regering se subsidies beoog om plaaslike EV-verkope teen 2030 te verdriedubbel, terwyl plaaslike investering van EV-vervaardigers ingebring word om president Joko Widodo te help om 'n inheemse end-tot-end EV-voorsieningskettingvisie te bou.Aangesien Indonesië voortgaan met sy strewe om komponente binnelands te vervaardig, is dit onduidelik watter deel van die voertuie plaaslik vervaardigde komponente of materiaal sal moet gebruik om vir die subsidie te kwalifiseer.
Beeldkrediet: Hyundai
Hyundai het in Maart ’n elektriese voertuigfabriek aan die buitewyke van die Indonesiese hoofstad Jakarta geopen, maar hy sal eers in 2024 plaaslik vervaardigde batterye begin gebruik.Toyota Motor sal vanjaar hibriedvoertuie in Indonesië begin vervaardig, terwyl Mitsubishi Motors in die komende jare hibriede en elektriese voertuie sal vervaardig.
Met 'n bevolking van 275 miljoen kan die oorskakeling van binnebrandenjinvoertuie na elektriese voertuie die las van brandstofsubsidies op die staatsbegroting verlig.Hierdie jaar alleen moes die regering byna $44 miljard bestee om plaaslike petrolpryse laag te hou, en elke vermindering in subsidies het wydverspreide protes ontlok.
Postyd: 16 Desember 2022