Die gebruik van A00-klasmodelle was die afgelope paar jaar 'n basiese skakel in die ontwikkeling van nuwe energievoertuie in China.
Met die onlangse oplewing in batterykoste is die totale verkope van A00-klas nuwe energievoertuie van Januarie tot Mei 2022 sowat 390 360 eenhede, 'n jaar-tot-jaar toename van 53%; maar wat markaandeel betref, is dit verantwoordelik vir 25% van die totale verkope van nuwe energie-passasiersvoertuie. %, het die proporsie met 8 persentasiepunte gedaal; vanuit die perspektief van die vervaardiger se uitleg, het Wuling, Great Wall en Chery vroeër die mark beset. Die vier maatskappye van Jianghuai.
Vandag se artikel kyk ook na die A00-marksegment in die vorm van 'n diagram.
Te oordeel aan die huidige data, sal die groeikoers van die A00-klas nuwe energievoertuigmark in 2022 beslis verlangsaam. Daar word verwag dat die jaarlikse verkope in 2022 ongeveer 1 miljoen eenhede sal bly. Die hoofredes is soos volg:
●In die geval van batterye en verskeie onderdele en komponente het die stygende pryse van grondstowwe (insluitend metaal en petroleum-afgeleide nywerheidsprodukte) die leefruimte van A00-klas modelle geknyp. Diegene wat bereid is om nou daarby te hou, is niks meer as ander eise nie.Dit is nie uitgesluit dat daar 'n skielike inkrimping van individuele maatskappye in September-Oktober sal wees nie.Onder die voorwaarde dat die gewilligheid van die aanbodkant aangetas word, is die aanpassingsmetode hoofsaaklik deur die aansienlike aanpassing van die prys van die hele voertuig, wat direk tot die verswakking van die vraag lei.
●Met die toename in penetrasiekoers het die vraag na brandstofverbruikkrediete en nuwe energiekrediete (dubbele krediete) van motormaatskappye afgeneem. Aangesien die winste uit die transaksieproses nie die verliese aan die motorkant kan verreken nie, is die meeste motormaatskappye nie baie entoesiasties oor produksie nie.
Weens die relatief hoë olieprys en die bevordering van die gewildheid van nuwe energievoertuie op die platteland as gevolg van die beleid van nuwe energievoertuie wat na die platteland gaan, is daar steeds 'n rigiede vraag na hierdie model weens die lae prys daarvan; die bevorderingstrategie van motormaatskappye in vanjaar se modelstruktuur is egter nie op die lopende volume gegrond nie. , so hierdie mark het nie effektief verbeter in vergelyking met verlede jaar nie.Vanjaar se toename word hoofsaaklik gedryf deur A-vlak en DHT PHEV's.
▲Figuur 1. Marktoewysing van A00-vlak in 2022
Die hoofmarkhandelsmerke van die A00-motor in 2022 is ook gebaseer op Wuling MiniEV, Chery eQ, QQ-roomys en Benben vier gewilde modelle.
▲Figuur 2. Plofbare modelle op die mark in 2022
Deel 1
Onderverdeling van die A00-model
Volgens die vaarreeks kan A00-motors ook onderverdeel word in: modelle met 'n vaarafstand van 300 kilometer sonder subsidies, en modelle met subsidies bo 300 kilometer, soos in Figuur 3 hieronder getoon:
▲Figuur 3. Vergelyking van hoofvaartafstand in Mei 2022
Wat die batterykonfigurasieskema betref, is dit 'n ongesubsidieerde model van 300 kilometer. Dit is hoofsaaklik toegerus met batterye onder 25-26kWh, en die hooffokus is op die 9-15kWh-rat; en in die hoër battery lewe opset - die hoogste opset is 45kWh, Dit is 'n toneelstuk wat super klein staal kanonne verkoop.
▲Figuur 4. Vergelyking van A00-vlak kruisafstand en elektrisiteit
Uit die oogpunt van die elektriese aandryfstelsel het die A00-modelle hoofsaaklik twee tipes krag, 30-39kW en 50kW, wat eintlik aan die basiese vereistes van die dubbele 80 moet voldoen.
▲Figuur 5. Die kragsituasie van die A00-vlak
Onder die A00-klasmotors is die verspreiding ook interessant om na die markaandeel van verskillende maatskappye te kyk.As dit verder in jaarmodelle onderverdeel word, kan ons sien dat geen nuwe modelle in 2022 in die basiese A00-klas vrygestel sal word nie, en motormaatskappye is natuurlik huiwerig om te veel hulpbronne in hierdie veld te plaas.
▲Tabel 1. Modelverspreiding van groot handelsmerke
Deel 2
Die keuse van A00 vlak battery
Te oordeel aan die geïnstalleerde kapasiteit van A00-motorbatterye, is die hoofvervaardigers Guoxuan Hi-Tech, Ningde Times, DFD en AVIC, gevolg deur verskeie gewilde modelle – Honeycomb Energy en Ruipu Energy.
▲Figuur 6. A00 vlak battery ontbinding hoeveelheid
In die shu-data vir die eerste vyf maande van 2022 is dit relatief maklik om die ondersteunende verhouding te sien. Byvoorbeeld, in die energieverspreiding van Hongguang MiniEV in die battery, rondom Guoxuan Hi-Tech, Ningde Times, AVIC Lithium, Ruipu Energy, Penghui Energy en Star. Konstante kragtoevoer.Chery se eQ1 is aan DFD en Ningde-era gegee, terwyl Changan se Benben hoofsaaklik gedraai het om Ningde-era en Guoxuan Hi-Tech, aangevul deur AVIC.QQ roomys sluit Guoxuan Hi-Tech, Ningde Times en AVIC Lithium Battery in.
▲Figuur 7. Batterypassing van groot gewilde modelle in 2022
Opsomming: In die A00-vlakmodelmark sal daar tot 2021 stabiele ontwikkeling wees, maar namate die kosteprobleem prominent word, sal die proporsie van hierdie segment in die hele mark vir elektriese voertuie bly afneem.Ek dink dit is goed om na hierdie neiging te kyk, wat beteken dat nuwe energievoertuie in 'n gesonder en meer volwasse mark ontwikkel.
Pos tyd: Jun-27-2022